CHARROI DES DENIERS, MACHINES

Le charroi des deniers forme, dans le compte de 1231, un article spécial ; on y trouve mentionnés les chevaux, les roussins, les gardes à cheval et à pied attachés à ce service, ainsi que les gages du clerc et du valet employés à compter les deniers, et les dépenses des trésoriers *. Nous savons qu'au temps de Philippe Auguste l'argent était transporté dans des tonneaux et les chartes dans des sacs * ; Alphonse de Poitiers avait, pour le transport de ses deniers, des tonneaux ferrés ^.

lïarmée royale, au temps de la régence, avait naturellement, en vue des sièges, un personnel et un matériel considérables. Les mineurs, qu'on voit à l'œuvre au siège de Bellême, n'étaient certainement pas des hommes pris au hasard, mais des gens de métier *. Les machines ou engins étaient traînés à la suite de Tarmée, et quand on manquait de pierres pour les servir, on n'hésitait pas à démolir les maisons s. En 1236, lorsque Thibaud de Champagne se révolta pour la dernière fois, le roi de France fit apporter à l'armée des pierrières, des mangonneaux, et amener d'Aumale un grand trébuchet, que le comte de Boulogne avait fait faire ^. Les gens du pays pouvaient être requis d'aider au transport des machines ^.

Le maître des engins était préposé à la garde et au service des machines; il avait également sous ses ordres les mineurs *; on le voit apparaître dans les enquêtes royales, à propos d'un fait relatif à la campagne de 1242 ».

Des charpentiers étaient pris à gages lorsqu'on avait un siège à faire *<>; on en trouve, en 1242, dans l'armée royale'*, et, vers la même époque, au service d'Alphonse de Poitiers ". On prévoyait aussi le cas où il faudrait construire des ponts; en 1213 ou 1214,