MARINE CASTILLANE

n'avait pas atteint le développement, tout à fait moderne, qu'il a reçu depuis. Aucune police générale, aucun principe de droit des gens ne dominait à la mer, \ faute surtout de sanction amiable, résultant d'un concert établi entre les puissances chrétiennes. La piraterie existait à l'état permanent, en pleine paix et sous tous les pavillons civilisés. Les lettres de marque, de gage et de contre-marque, donnaient lieu aux abus les plus déplorables.

Ennemis communs de l'Angleterre, les rois de France et de Gastille s'étaient réservé le droit de délivrer des passe-ports ou sauf-conduits exceptionnels, en faveur de sujets anglais, pour pénétrer sur leurs Etats respectifs. Des dommages considérables étaient résultés de cette pratique. Ainsi, des marchands castillans avaient été victimes d'hostilités exercées contre eux par des Anglais, à la faveur ou à l'abri de ces sauf- conduits, sur le territoire même de Gastille, ou lorsqu'ils naviguaient en mer sous le pavillon castillan. De même aussi, des marins anglais, munis de passes françaises , avaient été attaqués, dans les mers de France, par des Castillans. Une rixe de ce dernier genre ayant eu lieu, des Anglais lésés s'adressèrent aux autorités françaises de Normandie. Pierre de Brezé n'hésita pas à faire arrêter les Castillans, les lit emprisonner à Rouen et déféra le jugement de l'affaire à la juridiction de l'Amirauté, qui se tenait alors à la Tablc-de-marbre du parlement de Paris (1).

(1 ) Ms. lat. G024, f" 51 , 57 et suiv. , 92, 108, 1 1 i el suiv. Ms. latin 5956 A, fot 227 et suiv. Plainte au roi de ce que deux nefs, chargées en retour, pour l'Angleterre, de vins de France, el appartenant à John Ormond, écuyer anglais, prisonnier rançonné du comte deDunois, avaient été prises et pillées