‹ Histoire de Foulques-Nerra comte d'Anjou d'après les chartes contemporaines et les anciennes chroniques suivie de L'office du Saint-Sepulcre de l'abbaye de Beaulieu [microform]Chapitre 68 sur 68 · ADDITIONS ET CORRECTIONS · texte numérisé non relu

ADDITIONS ET CORRECTIONS

Page IX, —ligne 3 de la note : ne méritait; lisez : ne mérite.

Page 10, — lignes 5, 6 et 7 : débouchant, la première dans la vallée de la Loire, en face de Tours ; lisez : débouchant dans la vallée de la Loire, la première en lace de Tours, etc.

Page 12; — lignes 1K et 19 : probablement par Noyant, Bauge et Seiches, ou peut-êlre par No.vant et Beaufort, etc. — Nos dernières recherches ont fait de ces deux tracés une certitude. (Voir noire texte, p. 241 . et la note CVII, p. 433.)

Page 14, — lignes 3, 4 et 5 : deux places moins importantes, Villantrois sur le Modon, et la Haie sur la Creusé, etc. — Cette moindre importance de la Haie ou la Haye, doit s'entendre par rapport à laTouraine, objec-: tif de'Foulques-Nerra. Par rapport à ses terres du pays Lochois, au contraire, la forteresse de la Haye avait une imporlance capitale. (Voir page 71.) Ce qui en reste, montre qu'elle était une véritable tête de pont qui gardait le passage de la Creuse et la voie d'Aquitaine.

Page 15, — ligne 17 : vers 977 ; lisez : vers 927.

Pa^e 36, — ligne 4 : Adelbert ou Adelbert I*'' ; lisez : Alde- Dert ou Adelbert I".

Page 40, — ligne 21 : Marmoutiers ; lisez : Marmoutier.

Page 48, — lignes I9 et 25 : de Saint -Christophe et de Château; lisez : Châteaux.

Page 51 , — ligne dernière : qui conduisait Foulques dans la Saintonge; — C'étaient aussi des barrières contre l'invasion qui serait venue du Poitou. Quant à la route de Saintes, nous verrons (p. 255] que Foulques la prenait plus directement par Niort.

Page 61, — ligne 8 : poiu* maîtresse ; Ksez : tour maîtresse.

Fretteval; lisez : Fréteval.

n'hésite pas ; Usez : n'hésita pas.

{quife); lisez : [quiète].

Page 95, — lignes 13 et 22 : 600 mètres; lisez : 700 mètres.

Page 114, — lignes 2 et 3 : La date même en est incertaine. — Cette phrase ne doit pas être prise dans un sens trop absolu. S'il est difficile, en efifet, d'établir la date de ce premier vovage, cela n'est pas impossible. (Voir note LXVII]!

Page 66, — ligne 9 Page 76, — ligne 5 Page 92, — ligne 6

Page 124, — lignes 8 et 9 : la date, au moins très-approximative. — voir la précédente observation, sur la p. 114.

Page 127 , — lime 3 : Tan 1009 ou lOlO. — Voir, dans la prélace, p. XXXII, un document que nous avons admis depuis cette rédaction, et les réaexions à son sujet.

Page 129, — ligne 16 : précédé; lisez : précédée. Page 135, — ligne 3 ; donnés; Usez : données. Page 148, — ligne 1 : St-Genouph; Usez : St-Genoul. Page 149, — ligne 2 : Saint Daire; Usez : Sainte Daire. Page 157, — lignes l et 2 : comme grande route actuelle; lisez : comme la grande route actuelle.

Paee 157, — ligne 3 : entre Pontlevoy et Thenay ; — De nos recherches ultérieures, il résulte qu'elle passait a Thenay, et c'est ainsi que nous l'avons marquée sur notre carte.

Pages 179, - dernière ligne, et 180 1« ligne : se de affaire; lisez : seconde aCfaire.

Paee 193, — ligne 3 : celui de Séronnes; eflacez ces trois inots. Séronnes est le vieux nom de Châteauneuf mentionné plus haut.

Page 216, — lignes 8 et 9 : intérieures; lisez : inférieures.

Page 218, — ligne dernière : Ils le chargent; lisez : Us les chargent

Page 220, — ligne 2 : St-Florent; lisez : saint Florent.

Page 221, — lignes lO et 21 : même correction.

Page 222, — ligne 1 : de T^o^ët; lisez : du Thouet.

Page 225, — ligne 11 : près de huit siècles; lisez : plus d^ huit siècles.

Page 230, — ligne 17 : toujours, ; effacez la virgule.

Page 240, — Ugne dernière : après Rennes; mettez une virgule.

Page 241, — ligne avant dernière : passait au pied de la Motte de Châteaufort. — On retrouve un second tracé de ce chemin par Cinc^-Mars. Nous croyons que Içs deux ont simultanément existé.

Page 242, — lignes 23 et 24 : en remontant la Villaine; ^isez : Vilaine. — Nos dernières études nous ont de-

' montré que ce chemin de la vallée du Don, était une

ancienne voie se dirigeant sur Vannes.

Page 248, — ligne dernière : Vitray; Usez : Vitré, c'est la

nouvelle orthographe.

Page 250, — ligne 4 : des plus illustre; Usez : illustres.

Page 255, — ligne 9 : Thouars et Partenay ; lisez : Bressuire et Niort. — Nos préoccupations au sujet d'un vieux chemin alors objet de nos éludes entre Doué et Saintes, par Thouars et Parthenay, nous ont fait commettre ce lapsus.

Page 255, — ligne H : Ports-de-Pilç^ : lisez : Port-de-Piles.

Page 274, — note o : voir note I16; Usez : J23.

Page 288, — ligne I5 : après hypocrite : mettez un point; ligne 22 : après controversé : mettez deux points ; ligne %k ' après citer : mettez un point ; ligne 26 : après peut-être : mettez une virgule.

Page 299, — ligne 7 : au lieu de 973 ; lisez : 972.

Page 317, — lignes 21 et 22 : au-dessous du point occupé par les trois anciennes églises de St-Pierre, St-Maurille et St-Mainbœuf, etc. — Cette expression, au-dessous^ doit s'entendre par rapport à la pente de la colline vers la Maine, et non par rapport au cours de la rivière.

Page 334, — ligne 5 : qui n'a jamais été décrite. — L'allée couverte dont il est question est mentionnée et inexactement décrite sous le nom de Dolmen de Mallée, dans le 1" volume, pag^ 61, des Mémoires de la Société archéologique de Touraine. M. Gautier, dans une lettre transcrite t. 1", p. 52 du Bulletin de la même Société, signale aussi sa destruction, d'après des renseignements qui lui auraient été transmis, mais qui étaient erronés ; car l'allée couverte existe encore. Ce monument mériterait d'être dessiné et publié.

Page 340, — ligne 21 : après Brennesay : mettez un point et virgule.

Page 341, — ligne 2 de la note : arrêtés ; Usez : arrêté.

Page 342, — lignes 23 et 2 i : Chanceaux et Manthelan, on signale encore le chemin de Louis XI Enfin, u^é de tous côtés, fut-il abandonné ; rectifiez ainsi ces deux lignes : Chanceaux et Manthelan où l'on signa' e encore le chemin de Louis ^/. Enfin, usé de tous côtés, il fut abandonné, etc.

Page 344, — Ugne 27 : il reporte ; lisez : il rapporte.

Page 371, — ligne 2 : lui permit d'éluder ; Usez : lui permet.

Page 381, — ligne 14 : Il est tout naturel ; lisez : Il ét^t.

Page 389, — Hgnes 21 et 22 : En retranchant les deux clochers, il reste donc deux dubes et non trois. — Nous devons ajouter qu'en 1635, du Buisson, dans son Voyage en France (m. s. 2694 de la Bibl. Mazarine), parle comme Belleforest et Duchesne, de trois dubes. Sa

rédaction toutefois placerait les trois dubes entre les deux clochers, et la disposition du gros œuvre démontre que cela n'a jamais pu être. « Le toit est chargé, a dit notre voyageur, de cinq cônes creux, ou clochers « en pointes, ronds par dehors, et octangles par dedans. « Deux sont assez hauts, aux deux bouts, et les trois « autres plus bas et paraissant plus gros. » Il v a évidemment là un souvenir inexact. Une phrase à la suite de ce passage, peut nous permettre de comprendre que les dubes ont du être reconstruites vers la fin du xvip siècle, car déjà en 1G35, elles étaient assez dégradées pour que des réparations fussent urgentes. Du Buisson dit, en effet, à leur occasion : « comme la pluie, « les gaste. les chanoines sont après à les faire cou- « vrir d'ardoises. » Elles étaient alors coniques en dehors et octangles en dedans. En les reconstruisant, on leur a donné aussi bien à Textérieur qu'à rintérieiu", la forme octogonale.

Page 404. — lignes 22 et 23 : lassatus Francos sole occum' oente, illonimque insuper oculos réverbérante ; rétablissez ainsi: lassatos Francos, sole occumbente illorumque insuper oculos réverbérante, etc.

Page 417, — lignes 24 et 30 triomphalis ; — C'est l'orthographe des vieux Uvres ; lisez : triumphalis. De même p. 418, ligne IG et 20.

Page 418, ligne 15 : hiostrique ; lisez : historique.

Page 429. — ligne 3 : jusqu'au-dessous de l'Ile-Bouchard : lisez : jusqu'au-dessus.

Page 434. — ligne 16 : intendants des finances ; lisez : Trésoriers.

Page 448, — ligne 6 : Ghairamen ; lisez Chérament.

Page Ahi, —ligne 30 : vers Ste-Maure. — Nos dernières études nous ont démontré que la voie principale allait de Manthelan à Port-de-Piles. Nous le disons plus loin. C'est aussi ce tracé qu'indique notre carte.

Page 482, — ligne 14 : M un ; lisez : Munich.

Page 483, — ligne 1 : repaire ; lisez : repère.

Page 402. — hgnel2: planche XI ; lisez : planche XII.

Page 556, — ligne 2 : 443; lisez : 449.

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