CHAP. XIX. — LES VILLES ANSÉATIQUES

BrAme. Hambourf.

Le tableau suivant des expéditions de Brème dans l’année 1859 montre la multiplicité et l'étendue des opérations maritimes créées

par ce seul article de fret.

Eu 1 859, Brême a expédié :

PtEMgerft.

A New- York

50 navires 4 voile portant. 7,953

15 navires à

vapeur . . 4,834

23 navires à

voile . . . 3,626

A Rio Grande-do-Sul (Brésil) . . .

Buénos-Ayres

Valparaiso

Honolulu

Le Cap

La Guayra et Porto-Cabello (Nouyelle-

Grenade)

l£ rayon d’altraction des villes anséatiques,

sons le rapport des

émigrants à transporter, comprend la plus grande partie de l'Aile-

magne sur la rive droite du Khin

et jusqu’à la Scandinavie. Elles

disputent même an Havre une petite fraction de la Suisse aile-

10^ HISTOIRE DE l’ÉMIGRATION Al- XH' SIÈCLE.

mande et des provinces rhénanes. Ces succès sont dus, outre les avantages de position et de nationalité, aux soins que les deux villes de Brème et de Hambourg ont déployés pour attirer et protéger les émigrants, au loin comme de près.

Tontes les grandes lignes de navigation qui retient aujourd’hui Brème et Hambourg avec l’Australie, la Californie, les Antilles et les États-Unis, ont dû aux expéditions d’émigrants leur création et leurs progrès, et toutes ont si bien réussi, que longtemps on les vit, à chaque campagne nouvelle, croître en nombre et en importance. Par les relations commerciales qu’elles développent au loin, l’Allemagne entre en communauté d’échanges avec le monde entier, et c’est ainsi que l’émigration rachète, par d’éminents et fructueux services, les pertes d’hommes et d’argent dont ses adversaires veulent la rendre responsable. Il n’y a de coupable que la politique qui fait aux émigrants une situation douloureuse dans la patrie allemande : le reste est dû au malheur des situations économiques et des calamités naturelles, ou à des vocations providentielles.