CHAPITRE XVIII

L'Oldenbourg.

Les chiffres suivants résument l'émigration de ce duché :

1854 600 (alias, 759)

On attribue ces départs qui ont lieu en général de la partie méridionale du duché, à la pauvreté qui lutte contre un sol ingrat, aux difficultés qui entourent l'acquisition de la propriété, aux agents d'émigration, nombreux et zélés. L'émigration a favorisé l'essor de la marine de l'Oldenbourg, qui se composait, au 1er janvier de 1855, de 159 navires propres aux voyages sur l'Océan, jaugeant 51,753 tonneaux; des chantiers de constructions maritimes se sont développés dans ses ports, le pavillon oldenbourgeois prend une part d'année

HISTOIRE DE L'ÉMIGRATION AU XIXe SIÈCLE.

en année croissante à la navigation de Brème. Des immigrants en assez grand nombre (en 1855, 109 avec 42,000 florins; en 1858, 150 avec 29 î, 000 florins), ont comblé les vides. La densité delà population permet ces échanges, car elle n'est que de 46 habitants par kilomètre carré (287,163 habitants pour 61,309 kilomètres carrés) .

Après s'être dirigée exclusivement vers les États-Unis, l'émigration oldenbourgeoise a essayé, depuis quelques années, de la Hongrie. Un arrangement a été conclu entre les deux gouvernements pour faciliter l'émigration. Ces nouvelles recrues ont, en général, quelque aisance, et comptent des représentants de tous les métiers nécessaires à une colonie naissante, et particulièrement des petits cultivateurs. Les seules communes de Sogel, Lomingen et Linden, fournirent 300 familles en 1855; l'année précédente, 15 seulement avaient émigré.

Tandis que les divers États de l'Allemagne s'affligent, généralement outre mesure, de ce qu'ils perdent d'hommes et d'argent par l'émigration, les deux villes anséatiques de la mer du Nord se réjouissent de posséder une source précieuse de prospérité. Pour elles, en effet, tout est bénéfice dans ce mouvement : hospitalité lucrative, commerce de vivres et objets de voyage, transport surtout. Pour apprécier l'importance de ce trafic, nous joindrons ici le simple relevé des passagers transportés depuis 1846, époque où l'émigration a pris de sérieuses proportions.