MEMOIRE SUR L'ILE DE LA TRINITE
PAU M. DE LÉRY Janvier 1786.
L'île de la Trinité, par sa position relativement aux possessions des Espagnols à la Terre-Ferme, est pour eux d'une importance incontestable. Ce n'est que dans le courant de la dernière guerre, et d'après les difficultés qu'ont éprouvées leurs escadres à se réunir avec celles de France, qu'ils ont senti la nécessité d'occuper un point d'où ils pussent communiquer facilement avec les îles du Vent, regardées aujourd'hui comme le théâtre des opérations militaires de terre et de mer des deux puissances les plus formidables dans cette partie du monde.
On suppose que le système politique est toujours le même, et
dans ce cas on ne craindra pas d'avancer que la Trinité est l'ile au pouvoir des Espagnols qui, en couvrant leurs possessions du continent, servira aussi de point de réunion à leurs vaisseaux pour agir offensivement avec ceux de France.
Nous ne discuterons point si la communication avec les autres îles est facile; il suffit qu'elle soit possible,ainsi qu'il est prouvé, dans l'espace de huit à quinze jours ; d^oi\ Ton peut inférer que la position de la Trinité est des plus avantageuses pour la France ' et TEspagne, puisque pendant neuf mois de Tannée les escadres combinées pourront agir aux Iles du Vent, et pendant les trois iiutres hiverner dans le golfe de Paria, où Ton ne connaît point encore les ouragans. Cette situation sera sans doute plus avantageuse que celle d'être à la Nouvelle- Angleterre. L'armée aura au moins connaissance de ce qui se passera aux îles du Vent, et leur donnera les secours dont elles pourront avoir besoin. Elle recovra facilement des vaisseaux et des rafraîchissements d'Europe. Tabago, restant aux Français, assurera davantage l'atterrage des convois et sera un second boulevard pour le continent.
L'île de la Trinité est un losange ayant de 20 à 25 lieues de côtes, faisant de 400 à 500 lieues superficielles. La bande do l'ouest forme avec la Terre-Ferme le golfe de Paria, laissant au vent et sous le vent d'elle plusieurs passages ou bouches. J^es plus grandes armées navales peuvent y mouiller et y évoluer dans tous les temps de l'année. Il renferme encore le port de Chagouran, pouvant recevoir des vaisseaux de tous les rangs. Il est situé A la pointe nord de la bande de l'ouest de l'île. Nous en parlerons bientôt.
Les Bouches du vent sont au nombre de deux principales. La première (Bouche du Serpent) n'est guère pratiquée ; la deuxième (Bouche du Soldat) l'est davantage par les bâtiments à trois
mâts.
Les Bouches de dessous le vent sont au nombre de quatre, et sont connues sous la dénomination générale des Bouches du Dragon.
La première (Couche du Singe), formée par la pointe nord de la bande de l'ouest de la Trinité et l'une des îles des Bouches, no sert qu'aux bâtiments qui sont pratiques. Il y a cependant de l'eau pour les gros bâtiments, mais le gisement du goulet n'est pas favorable pour ceux qui entrent ou qui sortent du golfe.
La deuxième (Bouche des Œufs) est la plus fréquentée lorsque la brise est établie.
La troisième (Bouche du Navire) est celle dont on se sert le moins souvent, et encore plus pour sortir du golfe que pour y entrer.
La quatrième (Grande Bouche), quoique la plus longue, est la plus avantageuse à prendre quand il fait calme, parce qu'alors le flux seul de la mer, qui combat les courants quand ils sont contraires, vous porte dans le golfe.
On peut assurer que cette navigation est très peu connue, même des Espagnols, si Ton en juge par ce qui est arrivé dernièrement à Don Calves, vice-roi du Mexique. Il était chargé par sa cour de visiter cette colonie. Le bâtiment qui. le portait est resté près de quinze jours à l'entrée des Bouches du Dragon, sans que son pilote ait osé Ty entrer. Il n'avait pas été plus hardi aux Bouches du Vent, où il n'avait fait que se présenter. Son ignorance était bien grande, puisque, comme nous venons de le dire, le flux de la mer pouvait le porter dans le golfe par la grande passe.
Le golfe de Paria est pour la Trinité une rade superbe, dont les entrées ne sont difficiles que pour les bâtiments étrangers. li est possible d'établir des batteries de mortiers et de canons dans les différentes fies qui forment les Bouches. Une escadre ne tentera jamais d'entrer dans le golfe qpie pour y chercher une ennemie qui serait plus faible, mais qui dans ce cas a la ressource de se retirer dans le port de Ghagouran, où elle s'embossera. C'est dans cette partie que doit se faire toute la défense de l'île, tant par terre que par mer. On va donner une idée du local, ainsi que des projets qui ont été envoyés à la cour de Madrid. On ne répond point de l'exactitude du plan du port de Chagouran, joint au présent mémoire ; il a été dessiné à vue du bord de la corvette du roi c le David » ; il est néanmoins assez conforme à celui qui fait partie du plan général arrêté par Don Ghacon, gouverneur de S. M. G.; l'ensemble est vrai, mais les distances sont nécessairement fausses.
Le port de Ghagouran est formé par la pointe nord de l'île dans le golfe, la presqu'île de Ghagouramas et les îles du grand et du petit Gasparil. Il y a, dit-on, jusqu'à douze brasses d'eau dans le fond du port, ainsi que 400 à 500 toises de distance depuis la presqu'île jusqu'au grand Gaspaiil. Il y a une sortie pour les
vaisseaux, qui de la bordée peuvent donner dans les Bouches.
 Test du port est une baie fermée par des écueils, qui servira de carénage. On y communique du port par un passage que laissent les îles de Gasparillos avec la presqu^ile de Chagouramas. Il est possible de s*en procurer un beaucoup plus commode en faisant un canal derrière le fort projeté sur la presqu'île, qui est très basse dans cette partie.
La ville doit être placée dans le seul endroit plat qui soit aMn environs du port ', c'est là que seront tous les établissements militaires. Il y a une rivière qui procurera de Teau bonne à boire ; on dit celle qui est au carénage meilleure. Les bâtiments y vont déjà faire leurs, eaux.
Tout ce que Ton peut dire de ces différents projets, c'est qu'ils h' ont pas été conçus par un ingénieur ; c'est un dessinateur s^ crétaire de D. CShacon qui les a mis sur le papier,sans savoir s'ils pouvaient s'exécuter, ni l'effet qu'ils feraient. Les positions cependant sont assez avantageuses pour mériter des fortifications tracées suivant les règles de l'art. La pointe de la presqu'île de Chagouramas paraît assez élevée pour dominer les vaisseaux, ce qui donnera une supériorité au fort qu*on y établira. D'un autre côté, il n'y a pas d'endroit dans l'île d'où l'on puisse le battre en brèche. La côte est très escarpée, difficile à gravir, et pour ainsi dire inaccessible par la grande quantité de bois qui s'y trouve aujourd'hui, et que vraisemblablement on conservera.
Les différentes îles que l'on voit au plan peuvent être occupées par des redoutes et des batteries. Du reste, on ne répond pas de la bonté du port; c'est aux marins à en décider. Une corvette qui irait à la Trinité pourrait avec sa chaloupe reconnaître le gisement des terres, et rectifier par conséquent le plan du port de Ghagouran, qui n'a été pris qu'à vue. L'officier prendrait des connaissances qui ne peuvent être saisies que par un homme du métier.
La Trinité est dans la position la plus heureuse relativement au continent. Le golfe de Paria est pour elle une rade immense où les plus belles rivières débouchent. Le commerce devrait donc naturellement s'y porter. Une nation qui connaîtrait ses vrais intérêts en tirerait bien de l'avantage. L'Orénoque, qui se trouve au vent de la Bouche du Soldat, a une communication assurée avec le golfe*
Les Anglais ont bien senti toute l^importance de cette coloaie. Si l'on en croit D. Ghacon, ils ont demandé pendant un moment la cession de cette île en échange de Gibraltar. S. M. G. qui, non plus que ses ministi^es, n'en avait jamais entendu parler, écrivit au comte d'Aranda, son ambassadeur en France, lequel consulta M. de Saint-Laurent, habitant de la Trinité, pour lors à Paris. Gelui-ci fit un mémoire très détaillé sur l'importance de son île ; il avança que sa cession aux Anglais devait entraîner la perte de tout le continent. Il fut chargé de porter son mémoire au roi d'Espagne. S. M. G. fut effrayée de Tidée que lui traçait M. Roume de Saint-Laurent. Non seulement la proposition des Anglais fut rejetée, mais encore le cabinet de Madrid exigea de celui de Versailles la conservation de Tabago.
Le sol de la Trinité est excellent; les productions des îles y viennent à merveille ; il ne faut à la terre que des mains laborieuses pour la rendre féconde et tirer les richesses qu'elle renferme. L'exemple des nations voisines n'a point encore fait sortir l'Espagnol de cette indolence qui l'a mis si fort au-dessous de ses rivaux; c'est sans doute pour cette raison que le cabinet de Madrid, qui voyait son insuffisance et qui voulait donner à la Trinité un ressort qui répondit à ses vues, rendit un règlement qui appelait tout homme catholique romain à la culture de ses terres. Les avantages qu'il promettait ont séduit beaucoup de monde ; les uns ont réussi; la plus grande partie s'est rebutée. Bref, on ne compte encore aujourd'hui à la Trinité que 16,000 âmes, dont4,000 blancs, les deux tiers français et l'autre espagnols ou anglais.
D'où vient donc ce peu de population ? En voici la raison :
lo II faut être catholique pour avoir une concession à la Trinité. Il n'y a donc eu que les Français et les Irlandais, lesquels sont en très petit nombre, qui aient pu profiter des droits que donne le règlement.
2» Les Français ont plus de terres qu'ils n'en peuvent cultiver dans leurs îles ; ce n'a été que ceux dont les affaires étaient dérangées ou qui n'avaient que peu de moyens qui, dans l'espoir de faire fortune, ont été s'établir à la Trinité, ou bien encore, et c'est le plus grand nombre, ceux qui, à la reddition des îles conquises, n'ont pas voulu rester sous une domination étrangère.
^ Les 4,000 nègres que la compagnie anglaise fournit tous les ai>s au roi d'Espagne, et qui sont passés aux habitants de la Tri-
nité à 1,400 € avec un an de crédit, ne peuvent être achetés en totalité par la colonie ; on en porte environ 3,000 à la Havane. Cette compagnie est d'ailleurs vicieuse, elle n'envoie aux Espagnols que le rebut des cargaisons.
30 II a été établi au Port-d'Espagne une douane qui reçoit 2 ou 4 pour 100 sur toutes les marchandises qui entrent ou qui sortent de la colonie.
40 Le préjugé des étrangers contre le gouvernement espagnol et la politique française, qui a dû empêcher les habitants des îles françaises d'y porter leurs nègres.
• Enfin, on peut assurer que si la cour de Madrid ne change point ses dispositions actuelles, elle ne réussira point à établir la Trinité aussi promptement qu'elle l'aurait pu. Le moment de Tc!)thoasiasme est fini. On a de la répugnance à aller dans un pays où l'on n'est pas sûr de jouir longtemps des prérogatives que promet le règlement ou qui diminuent tous les jours par les cabales des Espagnols même, qui sans doute sont jaloux de voir des étrangers plus industrieux qu'eux.
Cependant la Trinité devant être le centre de leurs forces aux îles du vent de l'Amérique et le boulevard de leurs possessions au continent, il n'y a que les productions de la terre et le commerce qui puissent donner à cette colonie les moyens de nourrir les troupes de terre et de mer qpi'elle sera obligée d'y avoir. Il faut donc pour cela encourager l'un et l'autre, en admettant les étrangers, de quelque religion qu'ils soient^ au partage des terres, permettre l'entrée des nègres de toutes les nations, supprimer toute espèce de droits sur les marchandises et denrées quelconques qui entrent ou sortent de l'ile, prolonger la libre exportation des denrées coloniales de vingt à trente ans s'il est nécessaire ; autrement, les étrangers renonceront au défrichement de la Tnnité ; il n'y aura que les habitants d'aigourd'hui qui pourront se • maintenir dans leurs possessions ou qui, peut-être à la longue, donneront quelques accroissements à la culture de cette colonie.
La ville du Port -d'Espagne est établie dans une anse dont lo fond est fort plat : c'est là qu'est le port. L'embarquement et iv débarquement des chaloupes s'y fait difficilement. Les bâtiments de 60 tonneaux mouillent à plus d'une lie)ie de la ville, ce qui rend cet établissement défectueux pour le commerce, qui aigourd'hui P*a point d'autre port. La ville est très-bien située dans une
410 HISTOIRE DE lA TRINIDAD.
localité spacieuse; les rues sont tirées au cordeau. Le gouverneur, ainsi que les employés du roi, y demeurent. Les maisons sont en bois, comme dans toutes les villes naissantes, ou, suivant r usage des Espagnols, de terre, entre poteaux, et couvertes en paille.
Le commerce, sans y être considérable, est très lucratif pour les marchands, qui sont en très grand nombre. Les bateaux de la Terre-Ferme achètent beaucoup de marchandises françaises et anglaises. Quant aux Espagnols résidant au Port-d*Espagne, ils ne vendent que de petits pains de sucre ou des oiseaux. Ils sont d'ailleurs en très petit nombre. C'est à Saint-Joseph qu'ils sô tiennent. Cette ville est à deux lieues de la première; il paraît que c'est le quartier de la bonne terre. La plupart des habitants y prennent aujourd'hui des concessions pour en faire leurs établissements principaux.
Il y a un morne à Saint-Joseph d'où l'on découvre l'intérieur de l'île, inconnu aux Espagnols mêmes : il est en bois debout, très plat. Il n'y a que les bords de la mer qui soient escarpés, formant une chaîne de montagnes autour de l'île.
On se propose de bâtir une autre ville, qui s*appellera Yîlle-â- Brai, tirant son nom d'un étang à brai fort extraordinaire. H y en a deux de cette espèce à la Trinité, tous les deux à la Bande du Sud, l'un à l'est et l'autre à l'ouest.
C'est auprès de ce dernier qu'est la ville dont nous parlons, éloignée du Port-d'Espagne d'environ dir lieues. On va à l'étang le plus ordinairement par mer: il est cependant possible de s'y rendre par terre. Il faut faire en sorte d'arriver de très grand matin. Le coup d'œil en est frappant. On voit une plaine de brai sur un plateau, à l'extrémité d'une pointe (Poirite-à-brai), et des ruisseaux plus ou moins profonds qui la coupent dans tous les sens possibles, dont l'eau est excellente à boire, quoiqu'ayant un petit goût de terroir (1). On peut se promener sur l'étang tant que le soleil n'a point pris de force ; mais sur les dix heures le brai est fondu et forme une surface liquide qui sûr le soir redevient dure.
Le brai de l'étang de l'est est supérieur en qualité à celui de la Bande de l'Ouest ; il s'emploie pour la carène des bâtiments, sans le mélange des corps gras, avantage que n'a point l'autre. Il ast
(1) Ou prend de cette eau poui* les obstructioiis.
APPENDICE. 41i
fâcheux que* cet étang ne soit encore fréquenté que par les Caraïbes.
Cette côte n'est habitée que depuis fort peu de temps jpar plusieurs personnes à qpii Ton a donné des concessions. Le chemin qui y conduit du Port-d'Êspagne est à peine tracé.
Beaucoup de personnes ne manqueront pas de demander comment a été produit cet étang à brai. L'on ne peut donner que des conjectures. Il peut se faire que ce soient les restes d'un ancien volcan dont l'irruption des autres parties s'est faite à la mer ; ce qu'il y a de certain, c'est que l'on trouve sur le bord de la Iner et dans les environs des étangs seulement des pierres de la même matière, beaucoup plus dures cependant que celles qu'oh en tire : elles s'amollissent un peu au soleil.
La Ville-à^Brai sera dans une anse où le mouillage est excellent; elle doit s'établir dans le courant de cette année. Son objet est de faciliter le commerce de la Terre-Ferme, comme étant plus rapproché des rivières qui débouchent dans le golfe qpié le Port-d'Espagne, qui y est très-enfoncé, et aussi de favoriser l'établissement de la Bande du Sud et l'exportation du brai des étangs dont on vient de parler. Cette branche de commerce parait inépuisable, puisque le trou qu'on y fait le matin pour le prendre est rempli le soir même.
D'après tout ce que l'on vient d'exposer, on peut conclure que le ministère d'Espagne songe sérieusement à établir l'Ile de la Trinité et à en faire le dépôt d'entrepôt de son commerce avec le continent et la métropole. Don Chacon était fort pressé pour r^voi des plans (1). Il était autorisé à toujours commencer, s'il le jugeait convenable, lui promettant tout l'argent dont il pourrait avoir besoin.
Il lui était aussi annoncé des troupes pour les travaux, ce à quoi il s'opposait pour le moment, n'ayant pas de quoi les loger, ni les établissements nécessaires. En homme sage, il veut aller pas àpas, bâtir d'abord des casernes,, un hôpital, etc., au port de Chagouran. Il demandait des ingénieurs pour la rectification des fortifications qu'il proposait sur la presqu'île de Ghagouramas et sur les autres îles. J'ai des raisons pour croire que ces projets différents
(1) Ils sont partis au mois de septembre 1785 sur une frégate qui a fait voile de TOrénoqae.
seront communiqués à la cour de France, et que ceux que Ton peut avoir sur Tabago entreront pour quelque chose dans le plan général que Ton adoptera.
Quelle que suit par la suite l'importance de la Trinité relativement aux Iles du Vent, il est certain qu'elle sera la clé des possessions espagnoles à la Terre-Ferme, et même celle de leurs richesses quand ils le voudront. Cette île, portée au degré de cpXture dont elle est susceptible, doit faire la plus belle colonie de cette partie du monde.
Le port de Chagouran est dans la situation la plus heureuse pour faire un port royal. Il n'est pas éloigné des Bouches du Di'agon. La presqu'île de Chagouramas est susceptible d'être fortifiée avantageusement, et avec de la dépense ce fort sera formidable, dominant le port et le carénage.
Au reste, on n'a pas prétendu dans ce mémoire détruire l'opinion de personne, encore moins faire des prosélytes. L'on a rendu avec vérité tout ce que Ton a vu, sans avoir d'autres prélention^s.
English trantlatioii o! the Manifeste of Spain against
Great Britain.
His Msgesty has transmitted to ail his councils a decree of the foUowing ténor :
One of the principal motives that deterrained me to make peace with the French Republic, as soon as its government had begun to assume a regular and stable form, was the manner in which England behaved to me during the whole of the war, and the just mistrust whichi ought to feel for the future from the expérience of her bad faith, which began to be manifested at the most critical moment of the first campaign ; in the manner with which Admirai Hood treated my squadron at Toulon, where he was employed solely in ruining ail that he could not carry away himself ; ànd aflerwards in the expédition which he undertook against the
from Don Juan de Langara, while they were together at Toulon. Ihe knowledge of, and which he conceiled with the greatest care Island of Corsica, — an expédition which he underlook without
This same bad faith the Ënglish minister bas suffered ciearly ta appear by his silence upon the subject of ail bis négociations with other powers, particularly in the trealy concluded on the i9'i» november 1794, with the United States of America, without any regard to my rights, which were well known to bira. I rèmarked it again in bis répugnance to the adoption of my plans and ideas which might accelerate the termination of the war, and in the vague reply which Lord Grenvilie gave to my ambassador, the marquis del Gampo, when he demanded succours of bim to continue it. He complet«ly coniirmed me in the certainty of bis bad faith, by the injustice with which he appropriated the rich cargo of the Spanish ship le Sant-Iago, or l'Achille, at first taken by the French and afterwards relaken by the English squadron, and which ought to bave been restored to me according to the convention made between my Secretary of State and Lord St Helens^ ambassador from His Britannic Msgesty ; afterwards by the détention of ail the ammunition which arrived in the Dutch ships for the supply of my squadrons, by affecting always différent difficuities to put ofT the restitution of them. Finally, I could no longer entertain a doubt of the bad faith of England, when I learnt the fréquent landing from her ships upon the coast of Chili and Peru, in order to carry on a contraband trade, and to reconnoitre the shore under the pretence of fisbing for whales, a privilège which she pretènded to bave granted her by the convention ol Nootka. Such were the proceedings of the British minister to cernent the ties of friendship and reciprocal confidence, which he bad engaged to maintain according to our convention of the 25^*1 may 1793.
Since I bave made peace with the French Republic, not only hâve I bad stronger motives for supposing an intention on the part of England to attack my possessions in America, but I hâve also received direct insults which persuade me that the English minister wishes to oblige me to adopt a part contrary to the interests of humanity, torn by the bloody war which ravages Europe, for the termination of which I bave not ceased to offer my good offices, and to to.stify my constant solicitude.
4^4 HISTOIRE DE lA TlUNIDAD.
IçL fact, England has developed her intentions^ bas clearly evinced her project of getting possession of my territories, by sending* to the Antilles a considérable force, and particularly destinée! against St Domingo, as the proclamations of her gênerai in that island clearly demonstrate. She has also made known her intentions by the establishments which her commercial companies hâve formed upon the banks of the Missouri, in South America, with the design of penetrating through those countries to the South Sea. Finally, by the conquest which she has made of the colony of Demerary belongîng to the Dutch, and whose advantageous position puts her in a condition to get possession of posts still more important.
Bat there can no longer remain any doubt of the hostile nature of thesd projects, when I consider the fréquent insults to my flag, the acts of violence, committed in the Mediterranian by her fHgâtes, which bave carried away soldiers coming from Genoa to Barcelona, on board Spamsh ships, to complète my armies; the pîracies and vexations which the Gorsicans and Anglo-Gorsican corsairs, protected by the English govemment of that island, exercise against the Spanish trade in the Mediterranian, and even upon the coasts of Gatalonia, and the détention of différent Spanish ships laden with Spanish property, and carried to England, under the most frivolous pretences, and esp«cially the rich cargo of the Spanish ship the Innerva, on which an embargo was laid in the most insuUing manner to my flag, and the removal of which could not be obtained, though it was demonstrated before the compétent tribunals that this rich cargo was Spanish property.
The attack committed upon my ambassador. Don Simon de las Gasas, by a tribunal of London, which decreed bis arrest, founded upon the demand of avery small^sum, which was claimed by the undertaker of an embarkation. Finally, the Spanish territory has been violated in an intolérable manner upon the coast of Galicia and Alicantby the English ships the Gameleon and the Kanguroo. Moreover, Gaptain George Vaughan, commodore of the Alarm, behaved in a manner equally insolent and scandalous in the island of Trinity, where helanded withdrumsbeating and flags fl^ing, to attack the French, and to avenge the injuries which he pretended to bave received, disturbing, by the violation of the rights of my sovereingnty, the tranquillity of the inhabitants of the island.
By ail thèse insults, equally deepand unparalleled, that nation
has proved to the universe, that she recogaizes uo other laws than the aggrandisement of her commerce; and by their despotism, which has exhausted my patience and modération, she. has forced me, as well to support the honour of my crown, as to protect my people against her attacks, to déclare war against the king of England, bis kingdom and vassals, and to give orders and take the necessary measures for the défense of my domains and my sul:yects, and to repuise the enemy.
Signed by the king, and the Secretary of the Goncil of War.
Done at the Palace of St Laurenzo, Oct. 5, 1796.
On Saturday, the 8*l> of October, war was proclaimed at Madrid in the usual form.
Articles of GAPiTULànoN for the surrender of the Isiand of Trinidâd, between his Ezcellency Sir Ralph Abercromby, K. B.^ CSommander-in-Ghief of his Britannic Majesty's Land Forces, Henry Harvey, Ësquire, Rear-Âdmiral of the Red, and Commander-in-Ghief of his Britannic Msgesty's Ships and Vessels of War, and His Ëxcellency Don Joseph Maria Ghacon, knight of the Order of Galatrava, Brigadier of the Royal Navy, Govemor and Gommander-in-Ghief of the Island of Trinidâd and its Dependencies, Inspector-General of the Troops of its Garrison, etc., etc.
Art. 1. — The officers and troops of his Gatholic M^gesty and his allies in the island of Trinidâd, are to surrender themselves prisoners of war, and are to deliver up the territory, forts, buildings, arms, ammunition, money, effecls, plans and stores, with exact inventories thereof, belonging to his Gatholic Majesty; and they are thereby transferred to his Britannic Majesty in the same manner and possession as has been held heretofore by his said Gatholic Majesty.
Art. 2. — The troops of his Gatholic Msijesty are to march out with the honours of war, and to lay down their arms at the dis-
tance of 300 paces from the forts they occupy, at five o'clock this ovening, the 18**» of Februai^.
Art. 3. — AU the officers and troops aforesaid of his Gatholic Majesty are allowed to keep their private cffects, and the officers are allowed to wear their swords.
Art. 4. — Admirai Don Sébastian Ruiz de Apodaca, being on iihore in the island, after having burnt and abandoned his ships, lie, with the oflûcers and men belonging to the squadron under his command, are included in this capitulation, under the same tenus as are granted to his Gatholic Msgesty's troops.
Art. 5. — As soon as ships can be conveniently provided for llie purpose, the prisoners are to be conveyed to Old Spain, they reraaining prisoners of war until exchanged by a cartel between the two nations, or until peace, it being clearly understood that they shall not serve against Great Britain or lier allies until exchanged.
Art. 6. — There being some officers among his Gatholic Majesty's troops, whose private alTairs require their présence at différent places of the continent of America, such officers are permitted to go upon their parole to the said places for six months, more or less, after which period they are to return to Europe ; but as the number receiving this indulgence must be limited, his Excellency Don Ghacon will previously deliver to the British cornmanders a list of their names, ranks, and places which they are going to.
Art. 7. — The officers of the royal administration, upon the delivery of stores with which they are x^harged to such ofûcers as may be appointed by the British commanders, will receive receipts, according to the custom in iike cases, from the officers so appointed to receive the stores.
Art. 8. —AU the private property of the inhabitants, as well Spaniards as such as may hâve been naturalized, is preserved tothem.
Art. 9. — AU public records are to be preserved in such courts or offices as they are now in ; and ail contracts and purchases between individuals, which hâve been done according to the laws of Spain, are to be held binding and valid by the British govemment.
Art. 10. — The Spanish officers of administration who are possessed of landed property inTrinidad, are allowed to remain in the island, they taking the oaths of allegiance to his Britannic Ma-
jeiity, and they are farther allowed, should they please, to sell or dispose of their property, and tô retire elsewhere.
Art. li. ~ The free exercise of their religion is allowed to the inhabitants.
Art. 12. — The free coloured people who hâve been acknowledged as such by the laws of Spain, shall be prolected in their liberty, persons and property, like other inhabitants, they taking the oath of allegiance, and demeaning themselves as become good and peaceable subjects of his Britannic li^jesty.
Art. 13. — The sailors and soldiers of his Gatholic Ms\jesty are, from the time of their laying down their arms^ to be fed by the Bntish govemment, leaving the expence to be regulated by the cartel between the two nations.
Art. 14. — The sick of the Spanish troops wiil be taken care of, but to be attended and to be under the inspection of their owa surgeons.
Art. 15. — Ail the inhabitants of Trinidad shall, within thirty days from the date hereof, take the oath of allegiance to his Britannic Msfjesty to demean themselves quietly' and faithfuliy to his govemment, upon pain, in case of non compliance, of being sent away from the island.
Done at Port d'Espagne, in the island of Trinidad, the 18^^^ day
of February, 1797.
Ralph Abercromby.
Henry Harvey.
Josef Maria Ghàgon.
Official Letter from Rear-Admiral Henry Harvey, Gommanderin-Ghief of his Msgesty's Ships and Vessels at Barbados and the Leeward Islands. Dated off Port d'Espagne, in the Gulph of Paria, February 21, 1797, to Mr Napean.
Sir, I bave the honour to acquaint you, for the information of their lordships, that it having been determined an attack should
418 HISTOIRE DE tX TfllNIDAD.
be made on Ihe islahd of Trinidad, both ^^li a view to that eolony, and to the Spanish eqtiadroii, whîch had been there for sometime past, the troops intended for thîs expédition from Martinico were accordingly embarked in theships of war and transports, and I sailed from Fort Royal bay the 12^1» inst. ^th the ships and Tessels of his Migeety's squadron tmder my command. Lient.- General 8ir Ralph Abercromby embarked with me in the Prince of Wales.
The Invincible had previously sailed for Barbados, "with two transports, to embark a part of the 14t* régiment ; and the Thom and Zébra were ordered to receive the detachments IVom Tobago ; the Favonrite was sent to St Vincent to coUect some troops from that island ; and the whole were ordered to rendez voas ai the island of Carriacou, one of the Grenadines, on or before the 13**»; and on my arrivai at that island on the i4*^, I found ail the ships and transports were assembled.
On the i5tb, in the moming, I sailed with the sqaadron and transports, passing between Carriacou and Grenada, and on the 16*1" arrived off Trinidad, and stood off the Gulph of Paria; when having passed through the great Boca channel, at half-past three in the aftemoon, the Spanish sqaadron were discovered at anchor at Ghaguaramas bay, eonsistmg of foor aail of the line, under the flag of a rear-admiral, and one frigate.
As the day was well advanced before I approached the bay, and the enemy ^peared in strength on the Gasparaux island, which commanded the anchorage, by batteries erected for that purpose, I ordered the Arethusa, Thom and Zébra to proceed a Ûttie forther np the gulph, and anchor, with ail the transports. The Alarm, Favourite and Victorieuse were ordered to keep under sail above the transports during the night, and prevent any vesseis sailing from Port d'Espagne.
la the evening, just before dark, I anchored with the ships of the line, in order of bàttle, opposite to the enemy's squadron, within random shot of their ships and batteries, and in constant readiness to prevent their escape during the night, which I suspected they might attempt, as ail their sails were bent, and they appeared perfectly ready for sailing.
Al two o'clock in the mortiîng oî the 17**», we discovered one of their ships on fire, and soon after three others, ail of which burïit
APPBNDIGE. 419
with great fury until near daylight, when they were entirely consumed. On« of tbem haring escaped the conflagration, the boats were sent from the squadron^ and she was lyrooght out without having received any damage.
I hâve great satisfaction in acquainting their lordships that this squadron of the enemy, commanded by Rear-Âdmiral Don Sébastian Ruiz de Apodaca, were destroyed or captared, according to the list I herewith enclose; and althongh this service was effected without any other act pt his Msgesty's squadron under my command, than beîng placed in suéh a situation as to prevent their escape, I am fîilly convinced that had they remained at their anchorage until the next day, the officers and men whom I hâve the honour to command, would hâve completed, by their exertion and zeal, the capture of the whole, notwithstanding the advantage of their situation, under the cover of about 20 pièces of cannon and 3 mortars, which were mounted on Gasparaûx island, and had been placed there for the sole purpose of defending the ships in the bay. That island, which, like the ships, had been abandoned during the night, was taken possession of soon after day-light by a party of the Queen's régiment.
General Abêrcromby, early in the moming, joined the Ârethusa, and the troops were ail landed in the course of the day, under the direction of Captai n Woolley, covered by the Favourite sloop, about three miles from the town, vnthout opposition. The gênerai took possession of the town the same evening ; and the i&^ the govemor, desired to capitulate for the whole island, and the articles were agreed to, and signed the same day^ a copy of which I herewith transmit.
Gaptain Harvey, of his M^jesty's ship Prince of Wales, vidll bave the honour to deliver this despatch, from whom 1 bave always experienced the greatest zeal and attention to his M^esty's service.
I hâve the honour to be, sir.
Tour most obedient humble servant Hairy Harvsï.
ViO HISTOIRE 1>E LA TIUNIDAD.
DisPATGH from Lieutenant-General Sir Ralph Abercromby, K.-B.
to the Right Hon. Henry Dandas.
Head-Quasters, Trinidad, Feb. 27, 1797.
Sir, on my arrivai in this country, I did not fail to lay before the A'dmiral my instructions, and to consult with him upon the means to carry them into exécution. I found in him every désire to co-operate in the exécution of the views to which they are directedr The arrivai of part of the convoy from' England enabled us to proceed with confidence in our opérations; therefore, as soon as the troops could be collected from the différent islands, \^hi<:h were ordered to rendez-vous at Gariacoa, the Admirai sailed from Martinique, which island he left with his squadron on the i2^^ instant.
The précision with which the Admirai had given his orders to assemble the ships of war and transports, left us not a moment of delay. On the 15^^, in the morning, the Aeet sailed from Cariacou. On the 16^1*, in the aftemoon, it passed through the Bocas, or entrance into the Gulph of Paria, where we found the Spanish admirai with four sail of the Une aiid a frigate, at anchor, under cover of the island of Gaspargrande, which was fortîfied.
Our squadron worked up, and came to' anchor opposite, and nearly vnthin gunshot of the Spanish sbips. The frigates and transports were ordered to anchor higher up in the Bay, and at the distance nearly of ûve miles from the town of Port d'Espagne. The disposition was immediately made for landing at day-light next morning, and for a gênerai attack upon the town and ships of war.
At two o'clock in the morning of the 17^1^, we perceived the Spanish squadron to be on fire ; the ships hum with great fury, one line of battle ship excepted, which escaped the conflagration, and was taken possession of at day>light in the morning, by the boats from our fleet; the enemy at the same time evacuated the island, and abandoned that quarter.
This unexpected turn of affairs directed our whole attention to the attack of the town. The troops were immediately ordered to land, and, as soon as a few hundred men could be got on shore, about four miles to the westward of it, we advanced, mee-
ting with little or no résistance. Before night we were masters of Port d'Espagne and the neighbourhood, two small forts excepted. In the moming a capitulation was entered into with the Governor Don Chacon, and in the evening ail the Spanish troops laid àovra (heir arms, and the whole colony passed under the dominion of his Britannic Majesty.
Copies of the capitulation, of the stores and provisions taken, are herewith transmitted.
!{ is a peculiar satisfaction to me that there is no list of killed or wounded ; Lieutenant Villeneuve, of the 8^^ régiment of foot, who was brigade major to Bngadier-general Hompesch, being the only person who was wounded, and he is since dead of his wounds.
From the Admirai I hâve experienced every possible coopération. Gaptain Woolley, of his M^jesfy's ship the Ârethusa, and Gaptain Wood, of the Favourite sloop of war, who had been sent to reconnoitre in the Gulph of Paria, afforded us minute information of the situation of the enemy previous to our arrivai. Gaptain Wooley, who directed the disembarkation, shewed ail the zeal and intelligence which I hâve experienced on former occasions. To Lord Graven, who begged to attend the expédition, I am indebted for great zeal and exertion.
Lieutenant-colonel Soter, who is intimately acquainted with the island, bas been and continues to be of very great use to me . I fihould not do justice to his gênerai character, if I did not take this opportunity to express it. My aid-de-camp, Gaptain Drew, of the 45^b régiment, will hâve the honour to deliver this letter; hc bas served long in this country, and is capable to give such further information as may be required. - 1 humbly beg leave to recommend him to his Majesty 's favour.
I bave the honour to be, etc.
Ra. Abercromby, K. B.
422 HISTOIRE DE LA TRINIDàD.
Parte oficial del brigadier Don Joseph Maria Ghacon, gobernor de la isla de Trinidad de Barlovento, dendo cuenta de su rendicion.
Excmo Senor, — La série de contratiempos que han afigido esta Golonia del aâo pasado, segun tengo representado à V. £., han seguido agravando sin interrupcion nuestros maies hasta el ùltimo cxtremo. El 46 del présente, à las très de la tarde, se présenté en este golfo la escuadra inglesa à las ôrdenes del Almirante Herwey, con un convoi de tropas de desembarco à las ordenes de Mr Rafaël Albercomby (sic), y todo el tren que pudiere ser neoessai'io para conquistar un pais bien fortificado y guarecido : très navios de linea, très fragatas de cuarenta canones, très corbetas de à veinte, très bergantines de à diez y ocho y una bombarda, conducian seis regimientos ingleses y dos de alemanes, un cuerpo de cazadores de gente de color y un batallon de artilleria con gran numéro de peones para los trabajos. Para oponerse à esta fuerza se hallaba la Isla indefensa, por no tener aûn concluidas ninguna de las fortificaciones empezadas. La combinacion de tantos y tan dcsgraciados accidentes, frustra todas las acertadas providencias del Ministerio y todo la actividad y vigilancia por nuestra parte.
El retarde inévitable de los sitiados, y el apresamiento del bergantin Galgo con cl que nos conducia, nos ténia en la aflictiva situacion de no poder asistir à la subsistencia de la tropa, que se sostenia à racion por mi asentista que la daba à crédito^ y lo propic acontecia con las hospitalidades. Los indios y peones que el Gapitan General de Garacas y el Gobemador de Gumanà aprontaron para enviarme con destino à los trabajos de la fortificacion, no pudieron venir por estar aquellas costas bloqueadas por buqucs enemigos, por consiguiente las obras se bacian con una lentitud tan perjudicial como inévitable. Las tropas que llegaron de Espafla en Setiembre ûltimo y las tripulaciones de los navios que las condujeron, han tenldo la desgracia que ordinariamente acontese a los recienvenidos de Europa en la estacion de las llùvias ; un tercio pereciô y los demas unos estan en el hospital, y convaleciendo otros.
Trescientos dos hombres del batallon provisional era toda la fuerza con que me hallaba en este punto, y de elles ciento cincuenta y siete de servicio, sin incluir las patrullas, rondas, etc.;
y en la isla de Gaspar Grande, situada à la entrada del puerto de Ghaguaramas, très léguas distante de aqui, solo habia ciento treinta y dos con très oficiales del dtado batallon.
£1 contraste que visiblemente formaba la fuerza enemiga con nuestra debilidad esparciô de tal modo el terror en la miiicia y paisansge , que doscientos hombres nombrados para ir à Ghaguaramas, à reforzar los navis, desaparecieron internândose en el bosque, y à su ejemplo empezaron à hacer lo mismo las compaùias de milicias, cuyos oficiales se presentaron ^o\ô& siii poder reunir la tropa. El enemigo consiguiô apoderarsc de las bocas del puerto de Ghaguaramas, mas fondeando al anochecer los navios à la inmediacioii de ellas, dejando asi coi*tada la comunicacion por mar, quedando las fragatas y mas buques cruzando sobre la costa y manteniendose asi, sin que por nuestra parte hubiese otras fuerzas que dos lanchones armados y el pequeâo corsario franoes Patriote^ capitan Feret, que espiaban los eneraigos en la ipmediacion de la playa de este Puerto de Espaiîa.
A la una y média de la madrugada descubrimos las Hamas del incendie, que por las esplosiones creimos ser de los navios sin saber el modo ni las circunstancias, hasta las nueve de la manana que el gênera) de la escuadra entrô eh este pueblo y me informé de que atacada por los enemigos la Isla de Gaspar Grande, donde no habia agua, é indefensas las alturas que dominan à Ghaguaramas, le habia sido imposible dar la vêla sin una casi certeza de que los enemigos apresaran los navios y habia tomado la resolucion de quemarlos, de acuerdo con los comandantes, en junta que celcbrô al efecto, avisando al comandante de la citada isla Gaspar Grande, d^ando clavada la artilleria al retirarse su comandante el capitan de ingenieros don Ândres Gonsales.
Lo largo y fragoso del camino, su angostura en varies parajcs, el bosque inmediato y el estado de los enfermes ô convalecienles en que se hallaba el mayor numéro, dieron ocasion à los équipages de los buques de detener su marcha y dispersarse à pesar de haberlos formado en ôrden su gênerai, de modo. que solo llegaron unidos algunas tropas de marina y aiiilleros de brigada.
Todos los navios enemigos se pusieron à la vêla para aferrarse, amenazando el 4esembarco por très punies, média légua distantes entre si y el mas cerca una légua de este pueblo, en todos los que
lo efectiiaron à las doce y média del dia, sostenidos por los fuegos de los buques chicos apostados sobre la costa, consiguiendo asi cortar el camino à la gente de la escuadra, que como dejo dicho se habia dlspersado.
Al mismo tempo se acercaron à este pueblo Puerto de Espaiia, varias fragatas y buques chicos ; rompieron el fuego, pero como nuestra bateria del muelle estaba avanzaday ténia cafiones de grueso calibre^ pudimos contenerlos y se mantuvierbn à una distancîa tal que sus tiros no llegaban à la poblacion, mientras los nuestros pasaban mas alla de sus embarcaciones.
No teniamos igual resistancia por la parte de tierra, pues solo contaba con el corto numéro de veteranos que dejo citados, al^anos que llegaron de los que estaban destacados en Gbaguaramas, doscientos de marina pertenecientes â la escuadra del mando del capîtan de navio don Bemardo Escalante y treinta y cuatro del batallon veterano salidos del bospital aquella misma tarde, que à peticion suya, sin embargo de estar realmente enfermots, tomaron las armas y con algunos que saqué de los puntos menos precisos^ pudieron reunirse seiscientos hombres los mas de ellos convalecientos.
De estos enyié un destacamento de 50 al mando del teniente de fragata don Juan Tornos, para ezplorar los moYimientos del enemigo, con ôrden de retirarse en caso de série superior, y à las seis de la tarde, habiendo encontrado la vanguardia inglesa mucho mas fuerte, aviso este oficial al teniente coronel comandante del batallon don Francisco Carabaiio; el que dandorae parte marchô a sostener à Tornos que habia roto el fuego y no podia resistir à la considérable fuerza enemiga, que por momentos aumentaba; en cuyas circunstancias hizo retirar la tropa, lo que verificô en el mayor orden, hasta ponerse biyo el fuego del reducto numéro 1 a las cinco y média (1) de la tarde.
Mientras la columna memiga obligé à retirarse à la nuestra, con cazadores^ infanteria y artilleria se d^ineron por caminos mas al Norte y se apoderaron de las alturas que dominan por la espalda el mencionado reducto y el apostadero numéro 2, cuyo puesto se cubriô con parte de la tropa de marina que se acababa
(1) Évidemment, il y a ici erreur de temps ; il faut lire : las aeia y média.
de retfrar y algunos indios de flécha, quedandome con solos trescientos cuarenta hombres en el campo de la Yentilla, à espaldas de la linea de defetisa formada por el citado reducto y el apostadero ; mas los enemigos duenos de las alturas con ana superioridad incomparable nos ténia cercados con artilleria y tan decidida ventaja que no dejîiba la menor esperanza de salir del empeiio. Nuestra comunicacion estaba cortada con la bateria del muelle, que sin embargo de esta circunstancia y de no tener agua que beber su comandante el capitande artilleria don Josef Meller, continuaban haciendo fuego à los buques que se acercaban.
El interior de la isla no me prestaba el menor recurso para retirarme, me vi pues falto de viveres, de municiones y de gente, y el pueblo pidiendo que libertase, capitulando, del estrago que lo amenazaba con un momento de dilacion. A pesar de tan apuradas circunstancias mantenia mi resolucion, aunque remota la esperanza de poder reunir alguna gente de armas y marineria para llamar la atencion del enemigo por los cerros de su espalda, aspirando à varior de situacion ; pero por mas diligentes y émisanos que despaché nada pude conseguir, aunque fué à buscarlos al mismo punto citado para cuartel gênerai, me halle alli solo con el gênerai de marina sin que semé presentase persona alguna. Tal era la situacion nuestra, à las ocho de la noche, cuando el gênerai Âlbercomby diô orden para suspender las hostilidades por su parte y me enviô un oficial pidiendome que hiciese yo lo mismo por la mia, conyidandome à una conferiencia. Este recado hace tanto honor à la generosidad de aquel jefe que creo mi deber copiario : Diga V. al Gohemador que veo con dolor stia tropass in ia menor esperanza de conseguir 8U8 deseos; que là superioridad ineontestàble de mi fuerza me ha hecho dueno del pueblo y las tengo cercados por mar y Uerra y las alturas con toda comunir cacion de recurso cortadas como ve. Que à unas fuerzas tan desiguales no hai resistencia y que antes de dar lugar à una considenible efusion de sangre sin la menor prohabilidad de poder resistir, le pido eiie un lugar donde hahlemos y que le ofresco una eapitulacion la mas fianrosa que se debe à esos buenosy fleles soldados que de otro modo seran sacrificados iniitilmente. Este men«ge me puso en la necisidad de consultar los oficiales principales & saber : segondo jefe de la isla y los comandantes de los cuerpos. Ifi resistencia à pedir eapitulacion, me
pareciô que séria temeraria si propuesta en taies terminos la rehusaba y siendo todos de opinion de admitirla por necesidad y por imposibilidad de sacar partido, ordené la suspencion de armas y pasé â hablar con el gênerai Albercomby y convenidos à tratar de la 'capitulacion, aviso al comandante Harwey para que à las ocho de la mafiana del 18 inmediato nos reuniéramos en unà, casa, como se verificô, y ha acordado la entrega.
En medio del dolor que me causa esta desgracia tengo la satisfaccion de que los oficiales ban cumplido con su deber, que la tropa se presto con la mejor disposicion y deliberada voluntad, sin embargo de la desigualdad considérable y notoria, en el estado débil de salud, y el espiritu sustituia en muchos de estado débil la falta de fuerzas para Uevar las armas; y el gênerai enemigo no se gloria de haber reducido un punado de bombres, aunque debo de justicia el titulo de generoso à un jefe que en lugar de proseguir haciendo uso de la decidida fuerza, abraza de preferencia cl partido de atender al bombre respetandolo en la desgracia y de los inévitables înfortunios de la suerte de la guerra.
No puedo asegurar el nàmero de muertos y beridos por nuestra parte, pero debe ser numéro corto, y solo he sabido de seis de balas de fusil y el artillero de brigada Mateo Martinez, por haber reventado un canon : bai dos heridos y varies extraviados : ignoro tambien cual sea el de los enemigos^ pero tengo noticia de que perdieron el mayor del regimiento aleman.
£1 gênerai de marina sale de aqui en el navio ingles Alfredo^ y los oficiales, tropa y marineria de la escuadra en diferentes trasportes à Martinica, de donde pasarân à Gadiz e^ buques neutralcs ô parlamentarios. Varies oficiales de la guarnicion van à dcjar sus familias â Gosta-Firme, y entregando h c^amilitaral capitan gênerai de Caracas seguiràn de alli à flspana. yo quedo haciendo diligencias de buque que me çonduzca i. Cadis; con el reste de los oficiales, alguuos ^pipleadoQ y los enfermps que estén en estado de seguirme.
Dios guarde, etc.
Isla de Trinidad, â 27 de febrero de 1797,
Joseph Maria Chacun. •
Ei^cmo sQiior don Miguel Joseph de Au^^zà,
COKPENAGION DE CUACON Y APODAC;.V.
Direceion gênerai,
Excmo Seftor, por la via resenrada de Ifarina, en papel de ayer, se me oomanic6 la real ôrden que por el ICinisterio de la Guerra le fué trasladada en âO del corriente. Dice asi :
Excmo Senor: al comandante gênerai del i\jército de An* dalucia, comunico con esta fecha la real ôrden slguiente :
La entrega de la isla de Trinidad de Barlovento, que htao À las fuerzas britanicas el brigadier de la armada don José Maria Ghacon, gobemador de ella, y el incendie que dispuso el ]efe de escuadi^a don Sébastian Ruis de Apodaca, de loscuatro navios y una fragata que se hallaban en el puerto de Ghaguaramas, son sucesos en que las armas del rei no han quedado enel lugar correspondiente, por culpa de unes jefes que olvidados de su honor no cumplieron con sus deberes y notacion tan interesante al real lervieio. Los repetidos acaecimientos de esta naturaleza han convencido à S. M. ser necesario, aunque se violente su bien innata piedad, no permitir el menor disimulo de unas faltas lan punibles y vergonzosas para el verdadero militar que no sabe otro camino de Uegar â la cumbre de la gloria, que la exactitud y puntualidad en el servicio, y el valor firme é intrépido que haga respetar los derechos del rei y sus realcs armas. Aunque S. M. dispuso fùese juzgada esta causa por los términos de ordenanza, se viô obligado û mandarla formar de nuevo à vista de las muchas nulidades que, salva la defensa de los reos, contenia contra la justicia y vindicta pùblica, de sus escesos, y de lo que se prescindiô en la sentencia absolutoria que se ha publicado : pero habiendo oido el dictàmen de Ministres de su confianza, ha baliado sobrados motivos en lo que de si arroja el proceso, para procéder, sin necesidad de que tenga efecto su expresada providencia^ à un castigo que, sin embargo de no ser todo el que corresponde à sus delitos, sirva de ejemplo à los que se hallen en iguales casos, para cumplir con lo que exige el honor y la obligacion del servicio. En su consecuencia se ha servido S. M. declarar, ((ue el Don José Maria Chacon no defendiô como pudo la Isla de Trinidad y que Don Sébastian Ruiz
4'28 UISTOIRB DE LA TRINIBAO.
de Apodaca se determinô prematuramente al incendio de los bucpies de su mando y sin observar el ôrden graduai prevenido para estos casos en la Ordenanza; y por tanto, ha condenado â uno y otro, à privacion de sus respectivos empleos, cuyos despachQs se los recogeran y ademas al primero à destierro de todos sus destinos perpetuamente : y en atencion à que s^^ dedaran los comandantes de los buques incendiados, el brigadier Don Gerônimo Gonzales de Mendoza, y los capitanes de navio Don José Jordan, Don Gabriel Siundo, Don Rafaël Rennazar y Don Manuel Urtuzabel fùeron de dictàmen en la ûltima junta que celebrô Apodaca, de que se procediese al incendio en los terminos que se hizo, los suspende S. M. de sus respectivos empleos por cuatro afios, apercibidos de que en lo sucesivo arreglen sus votos à lo literal de la Ordenanza : sin que à ninguno de estos reos, ni â Chacon y Apodaca, se les admita recurso alguno, â cuyo fin los impone S. M. perpetuo silencio. Lo aviso à Y. E. de read ôfden para su puntual cumplimiento y que con remision de los despacbos de Chacon y Apodaca me dé cuenta de haberlo ejecutado, para pônerlo en la Real notida. Traslàdola d Y. E. para su noticia y la de ese departamento de su mando à fin de que le dé el cumplimiento que le compete.
Dios guarde à Y. E. muchos afios.
Arai^uez, 23 de mayo de 18(M .
Gabali^ro,
Exmo sehor Marques de Arellano,
