La Colonne Trajanne, p. xi, note

nous dit que l'armée n'a pas dépassé le chiffre de 100 000 hommes.

En général avisé, Trajan assura d'abord le transport des vivres et les routes que son armée suivrait pour pénétrer en Dacie. Le long de la rive droite du Danube’, l'empereur Tibère avait tracé une longue route stratégique qui était restée inachevée, probablement parce qu'on reculait devant les énormes difficultés d'une pareille entreprise. Sur les ordres de Trajan, la route fut continuée et aujourd'hui encore on aperçoit sur la rive Serbe entre Columbaci et Orsova les vestiges de cette œuvre gigantesque. En face du village d'Ogradéna se trouve la fameuse inscription commémorative constatant l'achevement de la route, et datée du III* consulat de l'empereur (I00ap. J.-C.)*. Jusqu'au moment de la conquéte de la Dacie, les dernières provinces de l'empire romain en Orient étaient la Pannonie et la Mésie, sur le Danube le service des navires portait le nom de Classis Pannonica et Classis Mæsica. Cette méme flotte était chargée de la surveillance des frontières et faisait aussi le transport des provisions, car l'armée s'occupait elle-même de ses munitions de bouche?. On voit en effet sur la colonne Trajane des soldats occupés à décharger les bateaux amenant des provisions*.

En ce moment la Mésie avait quatre légions: Ja IV Flavia qui campait à Singidunum, oü se trouvait le préfet de la légion*, où la place Ptolémée" et où l'on a trouvé de nom-

breuses inscriptions”; la VII Claudia qui campait à Vimina- . eium (Kostolaci) où se trouvait sa préfecture" et où elle a laissé des inscriptions”. La légion F Macedonica à Troesmis et la

1. Fróhner, /listoires des guerres daciques, p. X (En tête de la Colonne Trajane).

2. C. I. L., MI. 1699. Voir Jahresheft des Arch. Institut Wien, t. HI (1900). Voir notre Appendice.