CANAL DE LA BRUSCHE

Ce canal, exécuté en 168s d'après les projets de M. le maréchal de Vauban, par M. de La Cour, ingénieur, prend les eaux de la rivière de

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Mosrig près de Sultr-les-Bains, non loin de Molsheim, et près de la jonc tion du Mossig avec la Brusche , longe ensuite , plus ou moins parallèlement, la rivière de Brusche, eu suivant la rive gauche de cette rivière, et se termine dans 1*111 , 3ooo» au-dessus de Strasbourg.

Sa longueur est de ai ,iao-,85 ; et sa pente, qui est de a9-)94 , est rachetée par ia écluses , dont la largeur varie de 4-,4o à 4V>4 , et h. longueur de 4 5" à 5o",5o. Sa profondeur d'eau est de i~,5o.

Ce canal , entretenu dans l'origine par le génie militaire, passa , en ,775 , à la charge de la ville de Strasbourg , fut rendu ensuite, par une décision ministérielle du 5i octobre i793, au génie militaire , et fut «mis de nouveau à la charge de la ville par un arrêté du Gouvernement en date du 5 brumaire an XI ( a5 octobre 180a ) qui ordonne que les travaux en seront dirigés par les ingénieurs des Ponts -et- Chaussées, sauf la surveillance des officiers du génie quant à ce qui ratéresse la défense de la place.

Aujourd'hui ce canal sert particulièrement au transport du bois de chauffage de la ville de Strasbourg, ainsi qu'à celui des matériaux qui sont extraits des carrières de Wolxheim, et qui arrivent dans cette ville ou sont dirigés au-deli du Rhin.

CANAL DE NEUF-BRISACH ou DE VAUBAN.

Lors de la construction de la place de Neuf-Brisach, le maréchal de Vauban imagina de faire ouvrir ce canal, tant pour faciliter le transport des matériaux qui servaient à cette construction et que l'on tirait des montagnes des Vosges, que pour approvisionner cette nouvelle place des eaux qui lui étaient nécessaires.

Alimenté par la rivière d'Ill, dans laquelle il prend ses eaux au déversoir de Modenheim, sous Mulhausen, il passe à Ensisheim et à Oberherzbcim, et arrive à Neuf-Brisach.

Un embranchement qui se terminait à Rastack traversait 1111 près de Niderherkeim. Cet embranchement ne subsiste plus aujourd'hui.

DE LA FRANCE. Gai Le développement du canal se compose des parties suivantes : Première partie, dite Quatelbach , depuis la prise d'eau jusqu'à l'écluse de décharge construite près d'Ensisheim 17,000"