BULLE DE CLÉMENT XII : ONEROSA

reconnu les nouveaux arrivants pour Hollandais, les avaient dénoncés comme contrebandiers et pirates. Le 12 mai, leyas fit amener devant lui à Osacca le pilote Adams et un des matelots. Adams déclara que son pays avait longtemps désiré faire visiter par ses flottes les Indes Orientales, et contracter alliance avec les principaux rois, dans un but de commerce. leyas lui demanda si son souverain était en guerre avec d’autres nations. «Il est en guerre avec les Portugaise! les Espagnols, » dit le pilote, « et dans des relations pacifiques avec le reste du monde. » Il lui fut demandé quelle était sa croyance, et il répondit qu’il croyait en Dieu, créateur du ciel et de la terre.

Adams fit voir au prince quelques échantillons de marchandises, des étolTes de laine, des draps écarlates, des miroirs, des cristaux, des ouvrages de corail et autres curiosités des Flandres, débris de son désastreux voyage.

Après cette audience, Adams demeura quarante jours dans une captivité rigoureuse. Les Portugais étaient défavorables aux Hollandais pour le motif de la religion, et aussi à cause de la rébellion des Pays-Bas contre le roi d’Espagne et de la rivalité naissante en matière de commerce. Néanmoins, leyas fit grâce aux prisonniers, en même temps qu’il donnait l’ordre de confisquer leur navire comme naufragé, selon les lois du pays, et de l’emmener dans la baie d’Yédo. 11 s’empara de l’artillerie, assez nombreuse, des armes, et d’une provision considérable depoudrequi se trouvait abord (1). Adams et ses compa-

(t j Nous trouvons dans Guerreiro, c. 21, le récit de Tarrivce d’Adams d’après les missionnaires. 11 est naturellement peu favorable à.Vdams, mais ne diffère nullement pour les faits d’avec les récits hollandais et anglais.

« Cette année il a abordé dans un port de ce royaume un vaisseau monté par des Hollandais. Ceux-ci disaient être partis de Hollande deux ans auparavant en compagnie de quatre autres navires, et avoir franchi le détroit de Magellan, dans la direction de l’archipel de la Sonde. Dans cet archipel, ils avaient rejoint d’autres batiments anglais, ainsi qu’on nous l’avait écrit de Malacca. Les cinq vaisseaux hollandais furent dispersés par les tempêtes, et un seul navire parvint au Boungo, presque entièrement désemparé.

H n’avait à son bord que 25 hommes vivants, tous malades et épuisés par les rigueurs du froid et par la famine, qu’ils avaient soufferts durant leur navigation si longue, et deux individus succombèrent peu de jours après leur arrivée. Il se

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gnons furent traités libéralement, et on leur assigna des résidences; mais en même temps, on leur fit savoir qu’ils devaient renoncer à revoir jamais leur patrie. Adams construisit pour leyas un petit navire, et lui enseigna même quelques éléments de la géométrie et des mathématiques. Au bout de cinq ans il demanda, mais en vain, la faveur de retourner auprès de sa femme et de ses enfants. Le capitaine de la Charilé et an des matelots furent les seuls qui parvinrent à quitter le pays, sur une jonque du prince de Firando, qui allait faire le commerce à Patane, sur la côte de Malacca. Le capitaine prit du service dans une flotte hollandaise, et fut tué dans un combat naval avec les Portugais.

Les avis d’Adams contribuèrent à la venue d’autres vaisseaux hollandais,, et lui-même fut souvent nuisible aux intérêts catholiques. Il mourut au Japon en 1620 (1).

Le 12 décembre de l’année 1600, le pape. Clément YIII, à la requête du roi d’Espagne Philippe III, agissant comme roi de Portugal, fit publier la Bulle Onerosa pasioralis officii cura, par laquelle, dérogeant au Bref de son prédécesseur, le pape Grégoire XIll, en date du 28 janvier 1585, rendu en faveur de

trouvait en marchandises quelques pièces de laine, des étoffes d’écarlate, des tissus de l’Inde, des miroirs, des verreries, des coraux et diverses curiosités des Flandres; il y avait une nombreuse et formidable artillerie, et un grand nombre d’arquebuses. Un missionnaire leur ayant parlé, connut qu’ils étaient hérétiques : à leur débarquement ils déclarèrent d’abord qu’ils venaient faire le commerce avec le Japon; mais le prince comprit immédiatement qu’ils avaient eu des intentions différentes, et que la tempête seule les avait jetés vers son empire ; car ils n’apportaient pas des marchandises pareilles en qualité ou en quantité à celles des autres navires, et ils n’avaient pas l’apparence noble et opulente des autres marchands, ni autant de vaisselle et de serviteurs que ceux-ci, et paraissaient réellement venus en soldats et en matelots, d’autant plus qu’ils avaient avec eux une grande quantité d’artillerie et d’armes. Tout ceci lit reconnaître que ce n’étaient pas des gens de bon aloi, et Daifousama, sur l’avis du gouverneur, envoya sur le champ un de ses officiers à Boungo pour faire conduire le bâtiment àMéaco ou à Sacaï; il confisqua ce bâtiment comme naufragé, selon les lois du Japon, et l’envoya dans un port du Couanto, ainsi que les Hollandais de l’équipage et 18 ou 20 pièces d’artillerie; en même temps il s'appropria tout le reste de la cargaison, composée principalement d’armes et d’une grande quantité de poudre. » (1) Deux lettres d’Adams à sa famille et à ses amis ont été conservées par Purchas. Une copie de son testament, écrite en japonais, existe, assure-t-on, dans les archives de la Compagnie des Indes.