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renouvellement et plein. 1i constata qu'elle venait frapper sur le chemin du roi qui gagnait le sud-ouest, Il règla alors que ce chemin aurait douze pieds de large, passerait sur la dévanture du terrain à Magnan, traverserait à haute mer le terrain de la veuve Bisson qui livrerait douze pieds de terrain de même que Pierre St-Hilaire. Le chemindevait se continuer versle sud-ouest à travers les terres des habitants quidevaient chacun livrer douze pieds à marée haute. Le chemin fut ainsi tracé de douze pieds de large seulement, tant des côtés ouest et est de la côte, à cause de la haute mer qui venait frapper presque partout proche du pied du cap et aussi pour ne pas porter préiudice aux pêches des habitants.

Les développements considérables que la seigneurie de Lauzon avait pris et la formation des villages nouveaux dans l'intérieur des terres nécessitaient, de nouvelles routes, des chemins de front ou de sortie, une amélioration générale de la voirie. Nous allons voir que le grand voyer et les capitaines de milice, chargés d'exécuter ses ordres, ne manquèrent pas d'ouvrage dans les dix années qui s'écoulèrent de 1783 à 1793.

Le 10 août 1783, ce fut d’abord le grand chemin royal de Saint-Nicolas qui fut changé et redressé à l'endroit où il traverse le domaine de cette paroisse. Au lieu de contourner la rampe à pic qui conduit au moulin banal, il fut jeté en ligne droite jusqu'à la terre qui appartenait alors au curé Archambault et tel qu'on le voit de nos jours (4).

(1) Procès verbaux des grands voyers, vol, 7, p. 43.