‹ Histoire de la seigneurie de Lauzon [microforme] (volume 4)Chapitre 100 sur 205 · Ÿ EA · texte numérisé non relu

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de la baie d'Hudson (1). Lorsque ses associés apprirent la retraite et la trahison de Desgroseillers et Radisson qui avaient livré aux Anglais le fort de Bourbon, c’est à lui qu'ils crurent devoir confier la tâche d'aller y continuer le commerce interrompu par ces deux transfuges. Au printemps de 1684, de la Martinière abandonna donc pour quelque temps la magistrature. Le gouverneur lui avait permis d'aller commander à la baie d'Hudson et il partait avec deux petits bâtiments frêtés par la compagnie (?). Il arriva au fort Bourbon pour y trouver les Anglais qui en étaient déjà en possession, Il fut alors contraint d'entrer dans la rivière de Matscispi, dite la Gargousse, qui est vis-à-vis le fort Bourbon. Il y hiverna dix mois faisant une traite médiocre avec les Sauvages. Il proposa à douze de ses gens de rester avec lui à trois lieues au dessus des Anglais, dans une île où l'officier le Gardeur avait autrefois hiverné.

Cette île, fortifiée par la nature, esçarpée, n'était accessible que par un seul endroit, d’où l’on pouvait empêcher sans peine l'abord des canots vu qu'il y avait un marais impraticable tout alentour. La chasse y eut été abondante et le bois pour se chauffer n’y manquait pas. M. de la Martinière eut beau représenter toutes ces raisons, personne ne voulut y consentir dans l’appréhension où on était de manquer de vivres et que l’année suivante on re vint pas leur

(1) M. Lorin, (Le comte de Frontenac, p. 265), dit que cette association s'était formée au printemps de 1684,

(2) Jugements et délibérations du Conseil souverain II, p. 949. Le 18 juin 1684, Bermen, sur le point de partir pour le voyage entrepris pour la baie d'Hudson, ne sachant quand il reviendra, nomme pour le représenter au pays sa femme et le procureur général. (Greffe Gilles Rageot).

apporter secours. Tant d'obstacles obligèrent donc le vaillant commandant à mettre le feu à son fort et de s'en retourner à Québec. Le seize juillet 1685, il mettait à la voile. Rendu sur les côtes du Labrador, il fit la rencontre d’une quaiche anglaise qui s’en allait à la baie d'Hudson, et il s'en empara.

Il eut pris encore un autre bâtiment, si son équipage n'eut été affaibli par le scorbut. Ces prises remunérèrent quelque peu la compagnie qui perdait trois cent mille livres par l’usurpation du fort Bourbon et la trahison de Desgroseillers (°).

Le 15 octobre 1685, M. de la Martinière reprenait son siège au conseil.

On conçoit qu'au milieu d'occupations si diverses M. de la Martinière n'avait guères le temps de diriger la colonisation dans la seigneurie de Lauzon. Aussi, de 1681 à 1689, ne trouve-t-on que deux ou trois concessions accordées par le seigneur aux censitaires. L'une, fut consentie par M. de la Martinière à Robert Coustard, le 21 Juillet 1682. Cette terre se trouvait à

(1) Le 14 Mai 1688 (Greffe Rageot), Louis Guillet, sieur de St Mars, habitant en la seigneurie de Batiscan, déclare qu'il n'a reconnu autre que M. de la Martinière pour commandant au dessus de sieur Lallemand et Moisan, tant en mer que sur terre, pendant le voyage qui fut fait pour la compagnie du nord tant en allant, sur les lieux, qu’en revenant à Québec. C'est lui qui commandait lors de la prise qui fut faite sur les Anglais dans le détroit de la baie d'Hudson le 6 août 1685 du vaisseau le Pink. En 1688, ce vaisseau était encore dans le cul de sac à Québec,

Pourquoi M. de la Martinièr- fit-il faire cette déclaration à Guillet? Quelqu'un voulait-il contester son courage ou sa bravoure, ou s’agissait-il simplement de savoir comment serait partagée la dépouille de l'ennemi ?

Histoire de l'Amérique Septentrionale de la Potherie, pp, 145, 146, 147. M. Lorin (Loc cit. p. 265), dit que M. de la Martinière fit le rapport qui suit : Les Anglais sont soutenus par une compagnie puissante, ils ont avec eux trois ou quatre rénégats français qui connaissent le pays ; les Canadiens ne sont qu'une poignée de trappeurs à peine armés. Un vaisseau du roi leur serait nécessaire pour s'emparer des ports anglais. Ar. col, can. C, CO. VII—2IT, 212.

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