‹ Histoire de la ville et du port de Brest: III. La ville depuis 1681Chapitre 9 sur 28 · MACHINE A MATER · texte numérisé non relu

MACHINE A MATER

(A'oirp. 147.)

Celte machine , établie en ^68* et réparée en -1697, s'élevait alors eu talus. Elle doit sa perfection ù M. Petit , ingénieur et capitaine de vaisseau^ qui l'a exhaussée de e'^fSO

en surplomb du côté de Teau , et élargie de 6 mètres du côté du château. L'appareil employé pour la mâture repose sur un énorme massif de pierres de taille, élevé de 7 mètres au-dessus du niveau de Teau prise dans les plus basses marées, baigné par la mer, et formant avec sa surface un angle rentrant à la faveur duquel les plus gros navires peuvent s'approcher de la machine. Il se compose de trois fortes bigues ou mâts d'assemblage , longs d'environ 60 mètres , inclinés de 7 à 8 mètres , formant , avec le niveau de la plate-forme , un angle obtus de ^20 degrés, liés entre eux par de fortes traverses ou chouquets , et profondément implantés dans le massif. D'énormes haubans ou chaînes, ridés (roidis) par de très grosses calîornes^ et aboutissant au rocher sur lequel est assis le château , sont adhérents à cet appareil dont ils contribuent à assurer la solidité. L'inclinaison des bigues et celle du massif, arqué du côté de l'eau dans le sens inverse de la forme extérieure des vaisseaux qui l'accostent , ont été combinées de façon à rendre sûre , facile et prompte l'opération du mâtage.

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