Ibid., art. I

-i. Si dicti Rothomagenses pussent transire et venire Paris, usque ad Rurgundiam, et redire libère absquc socictate j)ru*diota, possent exinde multa* fraudes falsaque advoanienta et quam plurima alla inconvenicntia etiani subsequi et committi, villam scil. Paris, victualibus vacuando, ac vina de Hurgundia meliora retinendo, et ipsa in magnis navibus et cochetis suis ud regiones longincas et forsan ad inimicos i*cgi nostri ducendo... Dnri'ixi, Introd., p. .\XX.

après, la Compagnie française en obtint de nouveau la confirmation, en 1409 et en 1415.

Charles VU voulut enfin mettre un terme à cette rivalité nuisible au commerce ; il abolit tous les privilèges des deux compagnies française et normande et permit aux Rouennais de vendre librement à Paris, aux Parisiens de vendre librement à Rouen. Le parlement refusa d'enregistrer redit, qui ne fut exécuté qu'en 1461 sur l'ordre exprès de Louis XI*. Cependant la Hanse parisienne continua d'exister jusqu'au milieu du xvii*' siècle, comme un débris d'un ordre de choses qui avait cessé depuis longtemps ; ce fut Louis XIV qui, en 1672, supprima la confrérie, tout en conservant les droits de hanse au profit du Trésor *.

Les bateliers de la Loire. — Sur plusieurs autres cours d'eau, il existait sans doute au moyen âge comme du temps des Romains des associations du même genre. Dans des lettres données par Louis XII (Blois, 149^)), il est dit « qu'en chacun fleuve et rivière navigables, les marchands frécjuentant les dites rivières pourroient faire bourse commune, et imposer sur leurs marchandises aucunes sommes de deniers pour la tuition et défense de leurs marchandises, le tout en la forme et matière de la bourse établie par les marchands fréquentant la rivière de Loire » '.

Il y en avait en effet, sur la Loire. Quoique les premiers actes relatifs à la « communauté des marchands fréquentant la rivière de Loire et fleuves descendant en icelle » qui ont été conservés ne datent que de la seconde moitié du xiv*' siècle, l'association était certainement beaucoup plus ancienne *. La Loire était une des plus grandes voies commerciales au moyen Age, mais la navigation présentait, sur le fleuve et sur ses aflluenls, des difficultés particulières : aussi est-il naturel (ju'il se soit formé une communauté chargée du curage, du balisage, de l'entretien des chemins de halage, de concert avec les seigneurs de la terrée Cette communauté protégeait ses membres contre tous ceux

1. CiiFitri:!., Hisl. de VAdm. monarchique en France, t. I, p. 123. — Ilisl. de Rouen par CnKKi KL, t. II, p. 366 et sqq. Suiis GhnrK's I\, le roi avant donne (avril 1566) aux habitants de Sainl-Jcan-de-Luz la faculté d'apjiorler des marchandises à Paris, le parlement nenrepistra les lettres patentes qu'en y mettant comme condition l'obligation de se hanser.

2. Ord. de déc. 1672 qui abrop:ea les rèjrlcments de Tord, de février 1115 relatifs à la police de la na vibration de la Loire.— De Lam.vhhe, Traité de la poitcc, II, J 4.