Ibid., art. I

4. Si dicti Rothomagenses possent transire et venire Paris, usque ad Burgundiam, et redire libère absque socictate pricdicta, possent exinde multœ fraudes falsaque advoamenta et quam plurima alia inconvcnicntia ctiam subsequi et committi, villam scil. Paris, victualibus vacuando, ac vina de Burgundia meliora retinendo, et ipsa in magnis navibus et cochetis suis ad regiones longincas et forsan ad inimicos régi nostri ducendo... Dbppitio, Introd.^ p. XXX,

après, la Compagnie française en obtint de nouveau la confirmation, en 1409 et en 1415.

Charles VII voulut enfin mettre un terme à cette rivalité nuisible au commerce ; il abolit tous les privilèges des deux compagnies française et normande et permit aux Rouennais de vendre librement à Paris, aux Parisiens de vendre librement à Rouen. Le parlement refusa d'enregistrer Tédit, qui ne fut exécuté qu'en 1461 sur Tordre exprès de Louis XI*. Cependant la Hanse parisienne continua d'exister jusqu'au milieu du xvu° siècle, comme un débris d'un ordre de choses qui avait cessé depuis longtemps; ce fut Louis XIV qui, en 1672, supprima la confrérie, tout en conservant les droits de hanse au profit du Trésor *.

Les bateliers de la Loire. — Sur plusieurs autres cours d'eau, il existait sans doute au moyen âge comme du temps des Romains des associations du môme genre. Dans des lettres données par Louis XII (Blois, 1499), il est dit « qu'en chacun fleuve et rivière navigables, les marchands fré(fuenlant les dites rivières pourroient faire bourse commune, et imposer sur leurs marchandises aucunes sommes de deniers pour la luition et défense de leurs marchandises, le tout en la forme et matière de la bourse établie par les marchands fréquentant la rivière de Loire » *.

Il y en avait en effet, sur la Loire. Quoique les, premiers actes relatifs à la « communauté des marchands fréquentant la rivière de Loire et fleuves descendant en icelle » qui ont été conservés ne datent que de la seconde moitié du xiv* siècle, l'association était certainement beaucoup plus ancienne *. La Loire était une des plus grandes voies commerciales au moyen âge, mais la navigation présentait, sur le fleuve et sur ses affluents, des difficultés particulières ; aussi est-il naturel qu'il se soit formé une communauté chargée du curage, du balisage, de l'entretien des chemins de halage, de concert avec les seigneurs de la terre ^ Otte communauté protégeait ses membres contre tous ceux

1. Chbrubl, Uisl. de VAdm. menarchique en France, 1. 1, p. 123.— Hist. de Rouen par Chérubl, t. II, p. 366 et sqq. Sous Charles IX, le roi ayant donné (avril 1566) aux habitants de Saint-Jean-de-Luz la faculté d'apporter des marchandises à Paris, le parlement n'enregistra les lettres patentes qu'en y mettant comme condition Tobligation de se hanser.

2. Ord. de déc. 1672 qui abrogea les règlements de Tord, de février 1415 relatifs à la police de la navigation de la Loire.— De Lamarre, Traité de la />o2ice, II, 14.