CHAPITRE VIII

^OMMAiRB. — Origines de la Hanse parisienne (354). — Privilèges et administralion de la Hanse (356). — La compagnie normande et les autres rivaux (361). — Les bateliers de la Loire (364) .

Origines de la Hanse parisienne. — Au-dessus de tous les corps de métiers, il y avait à Paris une ancienne et puissante association des marchands qui faisaient le commerce par eau sur la Seine. EUle comprenait des négociants de divers genres, principalement des mariniers et des marchands de vin qui apportaient à Paris les récoltes de la Bourgogne. Elle portait le nom de « Marchandise de Teau », ou celui de « Hanse » qui rappelait les associations germaniques.

Elle a été certainement formée avant que la Royauté lui conférât des privilèges. Nous avons déjà dit que des historiens * la rattachaient à ces nautœ parisiaci qui, sous le règne de Tibère, avaient élevé un autel à Jupiter," mais que, quelque séduisante que soit cette filiation, elle ne pouvait être présentée que comme une pure hypothèse, parce que, dans l'espace des onze siècles qui s'interposent entre Tinscription romaine et la charte de Louis le Jeune et pendant lesquels le nord de la France a été tant de fois et si profondément bouleversé, il ne se trouve pas un seul mot dans les chroniques ou dans les chartes relatif à une compagnie de bateliers de la Seine. Quelques textes que nous possédons rendent même cette hypothèse invraisemblable. En effet des chartes de 779, de 903, de 1022 confèrent des privilèges de libre circulation sur la Seine sans faire aucune allusion à d'autres privilèges de navigation dont aurait joui une compagnie quelconque *.

1. Voir, entre autres, M. P. Robiquet, Histoire municipale de Paris depuis les origines jusqu'k Vavènement de Henri III,

2. Danft la charte par laquelle Charlemagne accordait en 779 ceilAins privilèges â Fabbaye de Saint-Germain-des-Prés et dans celle de 903 par laquelle Charles le Simple les confirme, il est question des franchises des marchands qui viennent approvisionner le couvent et il n'est fait aucune mention de la Hanse. La charte de Tannée 1022, copcëdëe par le roi Robert à Tabbaye de Micy, semble prouver qu'à cette date la Hanse n'existait pas encore ; car les droits accordés à Tabbaye sont en complète contradiction avec les droits qu'eut plus tard la Hanse. « ... Et ex dono Ludovici impcratoris et Lotharii filii ejus habent discursionem trium navium

LA BANSE PARISIENNE 365

Quand au xii** siècle la ville de Paris eut commencé à s'étendre hors de nie dans laquelle elle était restée longtemps enfermée, le commerce de la batellerie qui contribuait pour une large part à son approvisionnement se développa, et les marchands de Teau éprouvèrent sans doute le besoin de se grouper pour soutenir leurs intérêts communs : la Hanse se constitua ou sortit de Tobscurité. Il semble qu'on la voie poindre, mais sans caractère légal, dans une charte de Tan 1119*; en tout cas, son existence est positivement affirmée dans celle de 1121, par laquelle Louis le Gros abandonna à perpétuité aux marchands le droit de 60 sous qu'il percevait à Paris au temps des vendanges sur tout bateau chargé de vin *.

Cet octroi lui a-t-il été fait par le roi pour compenser l'immunité qu'il accordait sur la rivière aux gens de l'église de Paris ', ou pour un autre motif ? On l'ignore ; quoi qu'il en soit, il est constant que la Hanse parisienne existait dans le premier quart du xii' siècle et on n'est pas étonné que Louis VII, dans une charte de 1170, parle des anciennes coutumes que la Hanse déclarait tenir de son père *. Dans l'intervalle, la Hanse avait établi, en vue de faciliter son commerce, deux ports sur la rive droite, l'un à la Grève qu'elle acheta en 1141 au roi, et l'autre sur un terrain qui prit le nom de port Pépin et que lui céda en 1170 l'abbesse de Haute-Bruyère, moyennant une redevance d'une mine par bateau de sel et de cent harengs par bateau de poissons salés *.

pcr diversa impci*ii flumina, scilicet per Lif^erim, Carum, Scquanam, Matemam, Vigenam» Sartain, Mcduanam, Sidilum pro quibuslibet monastcrii necessitatibus ut secure et libère ire et redire valeant, et non reddant teloneum vel uUam consuetudinem, vel aliani rcdhibitionem... Ipsis vero nionachis consuctudines, quas volunt, sive in terris sive in aquis suis ponere liceat, id est, telonium salis et aliarum rerum, quœ vehantur sive per terram, sive per aquam. — Recueil des hiêl,^ t. X, p. 606.

1. En 1119 Louis le Gros avait confirme le privilège qu'avaient les secrétaires de Téglise de Notre-Dame de Paris de transporter librement, par terre et par eau, leurs marchandises ; il rappelait qu'ils devaient être à Tabri de toute molestation et empêchement (absque alicujus infestatione et contrarietate) et il déclarait qu'ils ne devaient payer ni tonlieu ni cens ni coutume (aliquam consuetudinem) ; ce qui semble indiquer qu'on exigeait cette coutume. C'est le premier acte qui permette de coigecturer Texistence de la Hanse, laquelle se serait constituée, dans ce cas, vers le xii« siècle, mais n'aurait pas encore reçu, en 1119, de consécration offi* ci elle par charte royale.

3. LX sol. quos tempore vendemiarum de utiaquaque naVi vino onerata Paris, capiebamus ita in perpetuum dimittimus. Charte de 1121. — Leroy, Dissertation sur l'origine de V Hôtel de Ville^ pièce n» 1.

3. C'est l'opinion de M. des Cillbuls [Introduction à Vhistoire de V administration parisienne au xix* siècle ^ p. 5).

4. Rogantes ut consuetudines suas, quas tempore patris nostre Ludovicis habuerant...

5. Lbrot, Pièces justif. n» 2 ; De Lamarre, Traité de la police, t. I, p. 404. D« Lamarre regarde, A tort,, cette cession comme l'origine même de la Hanse.

356 LIVRE m. CHAPITRE VIÎI

C'est dans cette môme année 1170 que Louis VII confirma, à la demande des marchands de l'eau, les privilèges que ceux-ci déclaraient tenir de Louis VI : la charte qu'il leur accorda est la première qui consacre formellement les droits de la Hanse. « Il n'est permis à personne, dit-il, d'amener ou d'emmener par eau une marchandise quelconque, depuis le pont de Mantes jusqu'aux ponts de Paris, à moins d'être soi-même marchand de l'eau de Paris, sous peine de confiscation*. » La moitié de la marchandise confisquée devait revenir au roi, l'autre moitié à la corporation. Cet acte étabUssait la légalité du monopole sur une section de la Basse-Seine. Philippe-Auguste, en 1192, établit ou confirma en faveur des habitants de Paris le monopole du transport et du chargement du vin, qu'il fût amené de la Basse ou de la Haute-Seine, en déclarant que la Hanse jouissait depuis longtemps de ces privilèges : consueludines eorum taies sunt ab aniiquo. « Nous accordons que nul qui amènera du vin par eau à Paris ne puisse le décharger à terre s'il n'a son domicile et sa résidence à Paris ^. » D'autres chartes du commencement du xui* siècle (1204, 1209, 1213) corroborèrent les privilèges de la Hanse, qui furent encore à diverses reprises confirmés dans la suite '. On peut ainsi, sinon donner la date première de l'institution, du moins entrevoir comment elle s'est constituée en corps privilégié : c'est par le besoin que les marchands de l'eau ont éprouvé de s'unir, par l'effort qu'une fois unis ils ont fait pour assurer la police de la navigation et s'en assurer à eux-mêmes le monopole, et par la sanction que la Royauté a donnée aux privilèges d'une corporation dans laquelle elle trouvait un instrument d'ordre.

Privilèges et administration de la Hanse, — La Hanse parisienne possédait donc le privilège exclusif du commerce de la Seine dans la banlieue de Paris à une époque où les rivières étaient les voies ordinaires du commerce lointain. Aucun bateau ne pouvait, sans être sous le patronage d'un de ses membres, aborder dans la banlieue ni même la traverser pour se rendre de Normandie en Bourgogne, ou de Bour-

1« Nemini licet aliquam mercatoriam Pari8,]>er aquam adducere vel reducere a ponte Medunte usque ad pontes Paris, nisi ille sit Paris, aque mercator, vel nisi aliquem Parisiensem aque mercatorem socium in ipsa mercatoria habuerit. — Leroy, pièce n* 3. Les lettres de 1170 se trouvent en latin dans le tome II des Ordonnances des rois de France et en français dans le tome IV.

2. Concedimus quod nuUus qui vinum adducat Paris, per aquam, possit exonerare ad terram, nisi fuerit stationarius et residens Parisius. . . sed licet homini, cujus vinum fuerit, vendere in navi vel in tabernam vel in grossum ; verum si aliquis extraneus emerit vinum illud in navi, aceipiet vinum illud... de navi'in quadrigara, et ducet extra ballivam Paris, sine exonerare ad terram. — Ordonn.,LXl, p. 269 et Leroy, pièce n« 5. — Leroy, à la suite de sa dissertation, a réuni la plupart des pièces qui ont rapport à la Hanse.

3. Notamment eh 1269, plus tard en septembre 1409, en février 1415 (art. 493), en décembre 1437, en janvier 1445, en novembre 1483, en jjuillet 1498.

gogne en Normandie ; la Hanse devenait ainsi le lien nécessaire de deux des provinces les plus riches de la France et s'enrichissait ellemême par leurs échanges comme par le commerce propre de Paris. Elle ressemblait à toutes les corporations, parce qu'elle possédait un monopole ; elle en différait profondément par l'étendue de ce monopole et par la manière de l'exercer.

Elle traitait avec des seigneurs ; elle levait des impôts. Quelques faits détachés de son histoire permettront de juger de son importance.

Le sire de Poissy avait à Maisons un château d'où il rançonnait les bateliers. Les marchands de l'eau ne pouvaient se rendre à Mantes sans être exposés à ses exigences et à ses caprices ; ils se plaignirent et obtinrent à la fin un accord par lequel le seigneur, renonçant à l'arbitraire, acceptait une redevance fixe de 12 deniers par tonneau de vin et de 2 setiers à prendre sur le premier tonneau. Le roi ratifia cette convention *.

La Hanse parisienne ne possédait que deux ports au xu* siècle. Lorsqu'en 1213 elle voulut en établir un troisième en face du Louvre, elle fournit aux dépenses de la construction à l'aide d'un impôt de 1 à 10 sous que le roi lui permit de lever sur tout bateau naviguant sur la Seine à Paris *.

Le roi avait à Paris, comme tout seigneur sur sa terre, le privilège exclusif des mesures. Il l'avait en partie aliéné en faveur d'un chevalier nommé Simon de Poissy (en 1189) auquel il avait donné en fief une terre et le droit de nommer les crieurs. En 1220, Philippe-Auguste transmit à la marchandise de l'eau la terre et les crieries, c'est-àdire le droit d'annoncer le prix des marchandises, surtout celui du vin, les locations, les décès, etc., et y joignit, moyennant une redevance annuelle de 320 livres, le privilège de percevoir tous les droits de mesurage et de nommer elle-même les jaugeurs et les mesureurs '. Ce