ÉCOLE DE CHÂLONS

Aisne.

Meuse.

Seine. (Partie des élè

Ardennes.

Moselle.

ves.)

Aube.

Nièvre.

Seine-et-Marne.

Côle-d'Or.

Nord.

Seiae-et-Oise.

Doubs.

Oise.

Seine-Inférieure.

Jura.

Pas-de-Calais.

Somme.

Marne.

lUiin (Bas-).

Vosges.

Marne (Haute-).

Rhin (Haut-).

Yonne.

Meurthe.

Saône (Haute-).

ÉCOLE D'âNGERS.

Calvados.

Charente.

Cbarenle-Inférieore.

Cher.

Côtes-dii-Nord.

Creuse.

Dordogne.

Eure.

Eure-el-Loir.

Finistère.

Gironde.

Ille-et- Vilaine.

Indre.

Indre-et-Loire.

Landes.

Loir-et-('her.

Loire- Inférieure.

Loiret.

Lot-et-Garonne.

Maine-pt-Loire.

Manche.

Mayenne.

Morbihan. Orne.

Pyrénées (Basses-).

Pyrénées (Hautes-).

Sarthe.

Seine. (Partie des élèves.) Sèvres (Deux-).

Vendée.

Vienne.

Vienne (Haute-).

ÉCOLE d'aix.

Ain.

Allier.

Alpes (Basses-).

Alpes (Hautes-).

Alpes-Maritimes.

Ardèche.

Ariége.

Aude.

Aveyron.

Bouches-du-Rhône.

Cantal.

Corrèze.

Corse.

Drôme.

Gard.

Garonne (Haute-).

Gers.

Hérault.

Isère.

Loire.

Loire (Haute-).

Lot.

Lozère.

Puy-de-Dôme.

Pyrénées-Orientales.

Hhône.

Saône-et-Loire.

Savoie.

Savoie (Haute-).

Tarn.

Tarn-et-Garonne.

Var.

Vaucluse.

Et les trois départements de l'Algérie.

Répétons-le ici, en écrivant VHistoire des Écoles d'arts et métiers, nous avons voulu, avant tout, faire une œuvre consciencieuse. Ni le temps, ni les démarches ne nous ont coûté pour éclairer nos recherches; mais, par des circonstances que nous n'avons pas à expliquer, il ne nous a pas été donné, en frappant à diverses portes, de les trouver toutes également ouvertes. S'il nous a été possible d'écarter le plus grand nombre d'erreurs, il n'a pas dépendu de nous d'en éviter quelques-unes. Ce sont cellesci que nous voulons chercher à rectifier ; elles portent, du reste, sur des détails que la mémoire de nos lecteurs redresserait aisément d'elle-même.

Vacances, — C'est par erreur que nous avons dit, page 209, que les vacances étaient réservées seulement aux élèves de la première année Depuis longtemps, les élèves de la première année et ceux de la deuxième année prolitent des vacances. Celte erreur est rectitiée, du reste, par ce que nous disons à la fln de la page 24*.

Coefficients de notation. — Les coefficients diffèrent aujourd'hui quelque peu de ce qui est indiqué paye 209. Ces coefficients sont ainsi :

3 — Atelier... 3

r® et 2« année. Mathématiques 1

Dessin i

Grammaire i/2

Écriture 1/2

3® année Mécanique , etc 2

Dessin 1 . , . ,. „ .^

r^ ' A / 3 1/2 — Atelier... 3 1/2

^Grammaire, géogra- r *»v* «t v /

phie, etc 1/2 ;

On ajoute pour \a note de conduite un coefficient 1. Toutefois, d'après l'indication que veut bien nous fournir M. Le Brun, inspecteur général des Écoles, cette dernière note est considérée comme étant encore à Tétude.

La note d'atelier qui met en relief l'élève le plus fort de son atelier, quand il est en même temps parmi les plus forts en théorie, peut laisser néanmoins en arrière l'élève qui, très-adroit, trèshabile en pratique, est resté faible en théorie. Ainsi , par exemple, cette année (1863-64), les prix d'atelier ont été attribués :

à Châlons Ajustage au l®"" élève de la promotion sortant.

Fonderie au 4«

Forges au 39"

Tours et modèles au 8® à Angers. ...... Ajustage au 1 1®

Fofiderie au 3«

Forges au 73«

Tours et modèles au 59®

Inspecteurs des Écoles d'arts et métiers. — Des renseignements intéressants sur ces hauts fonctionnaires, dont l'action a été de tout temps d'une grande importance dans la vie des Écoles, nous sont parvenus trop tard pour pouvoir prendre leur place utile dans le cours de notre livre.

L'inspection des Écoles n'a été exercée à titre offlcîel, après le duc de La Rochefoucauld, que par MM. Vincent, le général Morin et rinspecteur actuel, M. Le Brun. Entre le duc de La Rochefoucauld et M. Vincent, comme depuis, les Écoles ont été visitées, soit par des fonctionnaires appartenant aux ministères de Tintérieur ou du commerce, MM. Azévédo, Sénac, Delambre, etc., soit par des personnages émiiients dans l'industrie et dans les sciences, MM. Charles Dupin, Verninhac, etc. Mais, ces inspections, d'un caractère tout passager, n'empruntèrent d'intérêt qu'aux circonstances qui les avaient fait naître, et ne durent pas laisser de trace à noter dans l'histoire des Écoles. La mission même confiée en 18i8 à l'honorable général Morin, n'eut pas le caractère positif pouvant permettre de classer M. Morin parmi les inspecteurs permanents des Écoles , comme ont été MM. Vincent et Le Brun, et avant eux, le duc de La Rochefoucauld.

Nous avons consacré un chapitre au duc de La Rochefoucauld- Liancourt. Quelques lignes ajoutées à ce que nous avons déjà dit, compléteront les indications biographiques que peut comporter ce livre à l'endroit de MM. Vincent et Le Brun.

M. Vincent est né à Marseille, le 19 février 1793. Reçu à l'École polytechnique en 1811, il fut, après ses deux années d'école, placé dans le corps du génie maritime et envoyé à l'École spéciale d'Anvers. De là, il passa comme offlcier dans les bataillons d'ouvriers militaires du génie maritime ; puis, comme ingénieur dans le service des constructions navales. En 1827, le ministère de la marine le chargea de visiter les principales usines de l'Angleterre pour étudier les questions de construction se rattachant à la navigation à vapeur. On lui confia ensuite l'installation des premiers grands ateliers de construction de Toulon. En 1830, il prit une part active aux préparatifs de l'expédition d^Alger et fut spécialement attaché au service des bateaux à vapeur de l'État.

Vers la fin de 1832, il fut nommé directeur de l'École de Châlons, qu'il prit à cœur de réorganiser, comme nous l'avons fait voir ail-' leurs. Un an plus tard, il était chargé de l'inspection de l'École d'Angers, que le Ministre avait résolu de reconstituer sur les mêmes bases que celles qui avaient servi à la régénération de l'École de Châlons.

M. Vincent resta à la fols, directeur de l'École de Châlons et inspecteur des Écoles d'arts et métiers, jusqu'en avril 1838, époque à laquelle, rentrant dans le service actif de la marine, il demeura chargé seulement de son service d'inspecteur, qu'il conserva jus-

qu'en 18i8. La révolution de février trouva M. Vincent en possession du poste élevé de directeur des constructions navales^ à Toulon.

Dieu sait dans quelle mesure il eût pu être utile alors aux Écoles d'arts et métiers et à leurs anciens élèves, dont il avait placé un grand nombre autour de lui. Mais, d'une part, l'inspection des Écoles d'arts et métiers lui fut retirée, sous un mauvais prétexte d'économie, puisqu'il offrait de continuer celle, inspection à ses frais; d'autre part, il eut à lutter contre des difficultés de toutes sortes , à Toulon , mauvais vouloir de l'administration, insurrection des ouvriers du port, etc. Ces difficultés durent le forcer à abandonner sa position pour aller prendre la direction du port de Cherbourg.

C'était une disgrâce, et une disgrâce avec un homme vif, impressionnable, comme était M. Vincent, c'était la mort. Elle vint rapidement, après que les chagrins et la maladie eurent complètement désorganisé une intelligence qui n'était pas trempée pour la lutte et qui ne sut pas supporter les revers. M. Vincent s'éteignit, le 19 février i86i, laissant sa mémoire regrettée autant dans les Écoles d'arts et métiers, que dans le corps du génie maritime où il a rendu des services incontestables.

D'un abord raide, sévère, presque dur, M. Vincent cherchait, en toutes choses, son but avec une grande énergie, et dépensait pour l'atteindre, une somme incroyable de volonté et d'activité.

Une telle nature demandait à être comprise avant d^être appréciée à sa véritable valeur. Aussi, n'avons-nous pasà nous étonner si un certain nombre de fonctionnaires des Écoles, sinon des élèves, n'ont pas su juger M. Vincent comme il devait l'être.

« Quand M. Vincent voulait une chose qu'il croyait bonne, dit la notice écrite sur lui par l'inspecteur actuel des Écoles d'arts et métiers, ni le temps, ni les démarches ne lui coûtaient. Il pouvait s'arrêter, mais non reculer. Sa bourse même y subvenait au besoin avec un désintéressement remarquable. C'est ainsi qu'il organisa à ses frais, au port de Toulon, un premier matériel d'impression lithographique pour développer par' des dessins croquis, la connaissance des machines-outils et pour commencer la création des archives des constructions navales. »

M. Le Brun, aujourd'hui inspecteur des Écoles d'arts et métiers, entrait à l'École polytechnique alors que M. Vincent devait en sortir. Le licenciement de 1816, le poussa forcément dans l'industrie privée et le conduisit aux usines, à cette époque en grand renom,

442 niSTOlIlE DES ÉCOLES D*ARTS ET MÉTIERS.

de Romilty, où il occupa successivement les postes d'ingénieur, d'inspecteur et de directeur. M. Le Brun a puissamment coopéré au développement de la métallurgie du cuivre, en France. On lui doit l'emploi vulgarisé du zinc et les premières applications sérieuses du laiton malléable obtenu de toutes pièces par alliages directs. En 1833, M. Le Brun fut appelé à prendre la direction de Tusine de Pont-Saint-Ours, dans la Nièvre ; puis il fut attaché pendant quelques années à la maison J. Cockerill, de Liège. En 1839, il arriva à Châlons, comme nous avons dit. avec le titre de chef des travaux et des études; i! passa de Châlons à Angers en la même qualité, étant chargé, en outre, du cours de mécanique; puis, nommé directeur de TÉcole de Châlons, au l""" octobre 1846, il administra cette institution jusqu'au 1®' janvier 1865, époque à laquelle il fut chargé de l'inspection générale des trois Écoles.

École df Angers, — Pendant que s'imprimait ce livre, M. Marinier était amené pour cause de mauvaise santé à résigner ses fonctions de directeur de l'École d'Angers. Un officier de marine, BI. Favicr, attaché pendant des années au service important des messageries impériales, à Marseille, venait lui succéder. Nous n'avons pas l'honneur de connaître ce nouveau directeur. Toutefois, nous croyons savoir que le choix du Ministre ne pouvait mieux tomber ; et qu'en les mains de M. Favier, qui semble arriver dans des conditions identiques à celles qui accompagnaient M. Vincent à Châlons, l'École d'Angers doit être appelée à des réformes sérieuses et à un progrès assuré.

Situation et avenir des Écoles. — Nous rappellerons encore que les réformes indiquées dans ce chapitre n'ont rien d'absolu. En partant de ce principe qui ne saurait être nié ni discuté, que les Écoles sont spécialement créées pour former des ouvriers éclairés, des chefs d'atelier et des directeurs de travaux, nous voulons nous demander seulement: si des chefs d'atelier, des ouvriers, même, n'ont pas à rechercher, sur certains points, une instruction, sinon plus étendue, du moins plus en rapport avec les besoins de notre époque, que celle admise dans les Écoles.

Si les jeunes gens véritablement capables, élevés dans les Écoles d'arts et métiers, ne doivent pas y trouver les éléments nécessaires pour se compléter et pour les aider à s'ouvrir une route au bout de laquelle, dans notre siècle de liberté, toutes les intelligences ayant le droit d'arriver, doivent en avoir le pouvoir.

Si, enfin, en admettant qu'un certain nombre d'élèves aient à dévier de la carrière tracée par les Écoles, ce qui. arrive pour

toutes les institutions, il n'est pas naturel que ces élèves aient sous la main les bases principales et essentielles de l'instruction moderne que donnent beaucoup d'autres établissements, dont le relief n'est pas plus saillant que celui des Écoles d'arts et méiiers.

Au moment où nous écrivons ceci, nous trouvons, dans un journal, une indication curieuse à noter sur ce que peuvent devenir les élèves d'une institution spéciale, quelle qu'elle soit, après un certain temps écoulé.

Une promotion de l'École polytechnique, celle de 1835, donnerait aujourd'hui les résultats suivants, sur 97 positions connues.

Inspecteurs, ingénieurs des ponts et chaussées et des mines Ai

Officiers généraux dans l'artillerie, le génie, etc 23

Services delà marine 2

Intendance et commissariat.- 2

Directeur de manufacture de tabacs 1

Employés dans l'administration des chemins de fer 2

Attachés à des exploitations métallurgiques 3

Ingénieurs civils 2

Mécanicien-constructeur 1

Avocats 2

Ancien préfet 1

Conseiller d'État 1

Professeurs dans des lycées 2

Trésorier dans une administration communale i

Consul général 1

Chef de bureau aux finances 1

Propriétaire ♦ 1

Négociant en nouveautés 1

Voyageur 1

Positions indécises ou inavouables 5

c'est-à-dire que le quart de la promotion a suivi des carrières qui ne relèvent pas directement de l'instruction de l'École, et que les deux tiers de ce quart accusent des professions qui se rattachent à peine à la science ou même qui ne s'y rattachent pas du tout.

On peut donc s'expliquer comment de pareils résultats étant possibles avec une institution de l'ordre attribué à l'École polytechnique, qui a le privilège de patronner ses élèves, de les placer, etc., il est logique d'admettre que les Écoles d'arts et métiers, dont les élèves restent livrés à leur propre action , après l'achèvement de leurs études, puissent montrer un certain nombre de leurs jeunes

444 iiisTomE DES écoles d*arts et métif.rs.

gens voués à d'autres carrières que celles qui dérivent directement de l'industrie.

Errata. — Nous pourrions relever quelques incorrections échappées à Timprimeur. Nous nous bornerons à rectifler à la page 120, avant-dernier paragraphe, un mot vide de sens, que nos lecteurs auront déjà rétabli d'eux-mêmes. On nous fait dire, en parlant de la sollicitude du duc de La Rochefoucauld « pour ceux qui furent des enfaots » au lieu « de ses enfants. »

Ajoutons que c*est par oubli que nous n'avons pas dit que la relation concernant l'inauguration de la statue du duc de La Rochefoucauld, à Liancourt, pagei72, est empruntée à un travail de M. Mariette, l'un des membres les plus dévoués de la Société des anciens élèves des Écoles d'arts et métiers.

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