OUVRAGES HISTORIQUES, POSTÉRIEURS A LA SECONDE MOITIÉ DU XVIIIS SIÈCLE
B. AuEergacH, la Diplomatie francaise et la cour de Saxe (1648-1680), in-8, 1887. — AGATS, Der Hansische Baienhandel, in-8, 4904, Heidelberg. — ArnouLn, de la Balance du Commerce, et des Relations commerciales extérieures de la France dans toutes les parties du globe, 2 vol. in-8, 2 édit., Paris, an III. —C. BaAscu, Beitrâge zur Geschichte des deutschen Seeschiffbaues und der Schiffbaupolitik, in-8, Hamburg, 1899. — Baascx, Hamburg Seeschiffahrt und Warenhandel (16e-17e s.), Zeütschrift des Vereins für Hamb. Geschichte, tome IX. — BenEIm-ScawaArZBACE, Hohenzollernsche Colonisation, in-8, Leipzig, 4874. —— BÉRINGUIER, les Messins réfugiés, Jahrb. des Gesellsch. für Lothring. Geschichte, I (4889), 109-152. — P. BONNASSIEUX, les Grandes Compagnies de commerce, in-8, 4892. — E. Bourcgois, Neuchâtel et la politique prussienne en Franche-Comté, in-8, Paris, 1886. — Breysic, Der Brandenburgische Staatshaushaltung in der zweiten Hälfte des xve Jahrhunderts (Jahrbücher für Gesetzgebung de Schmoller, n.série,X VI, 1891). — F.-P.CarreAu-CALLEVILLE, Tableau de la mer Baltique, considérée sous les rapports physiques, géographiques, historiques et commerciaux, 2 vol. in-8, 1812, Paris. — P. CLÉ- MENT, Histoire de Colbert et de son administration, 2 vol. in-12, 1899, 2e éd., Paris. — Damus, Danzig’'s Beziehungenzu Frankreich, Zeitschrift der West-Preuss. Geschichsverein, tome V. — J.“G. Droysen, Geschichte der Preussischen Politik, 4 vol. in-8, Leipzig, 4863. — DroyseN, Abhanlungen zur neueren Geschichte, in-8,
tome VIT, Leipzig, 1856.— Droyse, Friedrich Wilhelm, I, Kônig von Preussen, 2 vol. in-8, Leipzise, 1869: 2 édit., 1854 (tome IV du premier ouvrage cité du même auteur). — ERDMANNSDÔREFER, Deutsche Geschichte vom Westfalischen Friede bis zum Regierunsanstritt Friedrich's des Grossen, 2 vol. in-8, Berlin, 1899. — ERMAN Er Réoram, Mémoires pour servir à l'histoire des réfugiés français, etc., 9 vol., Berlin, 4782-1800. — E. FRévizze, Mémoire sur le Commerce de Rouen, 2 vol. in-8, 1857. — G. FReyrAc, Bilder aus der deutschen Vorgangenheit, traduction francaise par A. Mercier, sous ce titre: le Peuple allemand à l'époque de la guerre de Trente Ans, in-8, 4901, Paris. — Gapory, la Marine et le commerce de Nantes à la fin du xvn° siècle, Annales de Bretagne, X VII (1901-02). — GosseuN, Documents authentiques et inédits pour servir à l'histoire de la marine normande, in-8, 1876, Rouen. — Guérin, Histoire de la ville de Nantes, gr. in-8, 1837-39. — HaaG (frères) £r BorDter, la France Protestante, 4r° et 2% éditions (1863-90 et suiv.).— E. HAUMANT, la Guerre du Nord (1655-60).in-8, 1893, Paris. — Hezzer, Die Handelswege Inner-Deutschlands, 1884, ïin-8, Dresde. — E. Hexcx, Brandenburgisch-deutsche Kolonialplane, Zeitschrift für die Geschichte des Oberrheins,n.série, Il (1887). — Hmnwze, Die Preussische Seidenindustrie, in-8, 1899, Berlin. Ta. Hirscu, Danzig’s Handel und Gewerbegeschichte,Leipzie, in-8, 4858. — Isaacsoë, Geschichte des preussischen Beamtemthums, 3 vol. in-8,1874-84%, Berlin. — Cu. Jorer, Un banquier et un correspondant du Grand Electeur, Pierre et Nicolas Formont (Mém. Acad., Caen, 1890). — Cu. Joner, J.-B. TAVERMER,... chambellan du Grand Electeur, in-8, 1886. — Cu. Jorer, Tavernier, nouveaux documents, elc., Æevue de Géographie, XXIN (1889). — JousreAu, Etudes sur Colbert, 1856, 2 vol. in-8, Paris. — Kgernramp, De Steuttels van de Sont, in-8, 1890, La Haye. —E. Lavisse, Etudes sur l’histoire de Prusse, in-12, Paris, 1879 ; et Rev. D. Mondes, 45 nov.-15 déc. 1875 ;45 février 1876. — E. LavissE, la Jeunesse du Grand Frédéric, in-8, 1891, Paris. — A. LEcreLLE, Notes et documents sur la paix de Ryswick, in-8, 1894. __ À. Lrcreze, la Diplomatie française et la succession d'Espa-
Fe RE te gne, 4 vol. in-8. — A. LEGRELLE, l'Europe en 1713, in-8, ie Paris. — LEBEUr, Histoire du Commerce de Nantes, 1857, in-8, Paris. — MALvEZIN, Histoire du Commerce de Bordeaux, 4 vol.
in-8, 14892. — Marmas, Darstellung des Posiwesens in den Preus- 0, 1092. R OS EE RE sischen Staaten, in-8, 1812, Berlin. — A. Maze-SENCIER, le Livre
des Collectionneurs, 1885, in-8, Paris. — MEINARDUS. Beiträge zur Geschichte der Handelpolitik des Grossen Kurfürsten, Hist. Zeitschrift, n. série, tome XXX (4892). — H. MEIER, Beiträge zur Handels-und-politischen Geschichte Kônigsberg's, in-8, 1864,
M. Meyer, Geschichte der Preussischen Handverkehr Politik, vol. in-8, Minden, 1884. — F. MIcnEL, Histoire du commerce et de la navigation à Bordeaux, 2 vol. in-8, 4870. — Murer, Geschichte der franzôsischen Kolonie in Brandenburg-Preussen, Berlin, 1885, in-8. — W. Nauné, Die Getreidehandelspolitik der Europäischen Staaten, 9 vol. in-8, 1896, Berlin. — NrïeMANN, Geschichte der Stadt Kolberg, 1873,in-8.— L. von Orrica,Geschichte des Preussischen Slaates im xvr® Jahrhundert, 3 vol. in-8, 1838-39, Berlin. — G. Pacës, le Grand Electeur et Louis XIV (1660-1668); in-8, 1905, Paris (le meilleur ouvrage sur le relations politiques ; il épuise le sujet). — G. Pacs, Contributions à l'histoire de la politique française en Allemagne sous Louis XIV, in-8, 1905, — G. Pacès, les Frères Formont et les relations du Grand Electeur avec la cour de France, Rev. hist., XOVI (1891), 288-300, — G. Pacès, les Réfugiés protestants à la cour de Berlin, d'après la correspondance de Rébenac, Bull. hist. Prot. franç., 1902,tome LI. — Pgrer (H.), Die Anfänge der Brandenburgischen Marine, in-4, 1877, Berlin. — M. PaxrPPson, Der Grosse Kurfürst Friedrich- Wilhelm I von Brandenburg, 3 vol. in-8, 1897-1908, Berlin. — H. PIGRONNEAU, la Politique coloniale de Colbert, Ann.Ec. sc. pol., 1886; la Politique économique de Colbert, ibid., NII (1893), — Princsuem (O.), Beiträge zur wirthschaftliche Geschichte der Vereinigten Niederlände im xvur und xvrx Jahrhunderten, in-8, 1890, Leipzig. — O. Rrcurer, Benjamin Raule,der General Marine Direktor des Grossen Kurfürsten,in-4, 1901, Iena, — W.ROSCHER, Geschichte der Nationalôkonomie in Deutschland, in-8, 1874, Leipzig. — RoLLer, Die Kolonialpolitikdes Grossen Kurfürsten,etc.
Preuss. Jahrbucher, LI (1888). — G. ScamoLLer, Ein Projekt von 1658 den Grossen Kurfürsten zum deutschen Reichsadmiral zu erheben, Mürkische Forschungen, XX (1887). — G. ScRMOL-
LER, Umrisse und Untersuchungen zur Verfassung, Verwaltung und Wirthschaftssgeschichte besonders des Preussischen Staales in xvi und xviu Jahrhunderten, in-8, 1898, Leipzig. — G, Scamozzer, Die Verwaltung Ost Preussen’s unter Friedrich-Wilhelml, Hist. Zeitschrift, XXX (1873). — G. SonmoLser, Der Preussische Kolonisation des xvii und xvirr Jahrhunderten, Zeils-
ASIE TER EN LOT ORSIRE ENT LORIE Er IRL AT RE SE PETER RER
chriften des Vereins für Socialpolitik, XXXIL. — SreNzEL, Geschichte des Preussischen Staats, 5 vol. in-8, 1830-50, Hambourg. —
R. Senück, Brandenburg-Preussen Kolonial-Politik unter dem chfolgern (1647-1721), 2 vol.
Grossen Kurfürsten und seinen N:
in-8, 1889, Leipzig. — Simson, Geschichte der Stadt Danzig, in-8, 1904, Danzig. — H. STEPHAN, Geschichte der Preussischen Post, in-8, 1859, Berlin. — P. -F. Sruar, Die Geschichte der See und Ko-
Jonialmacht des Grossen Kurfürsten,in-8,1839, Berli tZ, Die Neumark wäbrend der Dreissigjährigen Krieges, in-8, Landsberg, 1902. — IH. Tosour-Mrrrcer, Die Friedrich Wilhelm Kanal und die Berlin-Hambourg Flusschiffahrt, in-8, 1891, Leipzig. — H. Touun, Geschichte der franzôsischen Kolonie von Magdeburg, 9 vol. in-8, 1886-87, Halle. — H. Urxan, Die Baltische Politik des Grossen Kurfürsten, Æansische Geschichtblätter, 1890-91. — Veuse, Geschichte der Preussischen Hofes und Adels,3 vol. in-12, 1851, Hambourg. — A.\WVADDINGTON, l’Acquisition de la couronne royale de Prusse par les Hohenzollern, in-8, 1888, Paris. — A. le Grand Electeur Frédéric-Guillaume de Brande-
rieure, 2 vol. in-8, 1905- . (le meilleur — A. WADDINGTON,
WADDINGTON, bourg, sa politique exté ouvrage d'ensemble en français sur le sujet). Wicquefort,ambassadeur de Brandebourge en France au temps de
Louis XIV (Acad. des Sc. Mor.et Pol., Séances et Trav.).1902.— À. Waopmeron, l'Etatsocial du Brandebourg au temps du Grand Elec- (ibid, 1911), n. série,lome LXXVI. - E. Wrese, Die Politik, (1614-16), in-8, 1904, Heidelberg. — Gn. Weiss, in-16, 1853, Paris.
teur der Niederländer Histoire des Réfugiés Protestants, 2 vol. i
( u } (| nl
Cuapirre Prewrer. — La Politique commerciale mercantiliste et les Exportations françaises dans les Etats Prussiens pendant e HU règne ceeons XIV (1643-1683). = . son rôle dans le système mercantiliste avant Colbert. = Le commerce du Nord et son importance capitale, d'après les théories et les plans de Colbert. — Les avantages du commerce direct avec le Nord. — Lesrimportations de France dans les Etats Prussiens.— Les vins de France et leurs concurrents; les crus français préférés de la clientèle prussienne ; quantités et valeurs de ces ventes. — Les eaux-devie; les vinaigres de France; prix et quantités importées. — Les huiles d'olive et les fruits de France dans les Etats Prussiens. — Les denrées coloniales de provenance française en Prusse : les épices et les sucres: — Le sel de France dans les Etats Prussiens; provenances; quantités, prix; importance capitale de ce trafic. — Les tabacs des Antilles françaises en Prusse. — Les drogueries de France. — Importance des ventes de tissus surtout des soieries et des modes dans les Etats Prussiens. — Les exportations des tapisseries, broderies, gants, verres, miroirs, orfèvrerie, argenterie, bijouterie, SaVOnS, papiers, mercerie et quincaillerie de France en Prusse. — La presque totalité de ce commerce passe par l'intermédiaire des Hollandais, p......-.......: ne STE AREES 1 à 36
conomique du Grand Electeur — Les idées
Caarrrre Deuxièue. — Le Système E et les Exportations des Etats Prussiens en France. à la cour du Grand Electeur : Pufendorf, Raulé, Syvers,
mercantilistes and Electeur. — Importance des Etats
Crochow. — Les maximes du Gr Prussiens depuis 4648 sous le rapport économique. — Les produits d'exportation des Etats Prussiens : les blés et seigles de Magdebourg, de Poméranie, et surtout de Prusse et de Pologne ; le commerce des céréales à Danzig et à Konigsberg ; quantités exportées; prix. Importance de l'élevage du bétail dans les Etats Prussiens : les exportations de viandes salées, de graisses, de jambons ; les chevaux de proveenne en France. — Le commerce du miel et de la cire jaune ; { des peaux. — Importance des exportations de
animaux sauv
nance prussi des suifs ; des cuirs € fourrures ou des peaux d’ du poisson. — Les ventes de laines de Pr
ages de Prusse. — Le commerce usse, de Pologne, de Poméranie
s mme MR RE à © ne - “a mens,
ce du lin et du chanvre ; des graines de lin et __ Richesses forestières des Etats Prussiens : variété desboiïs d'exportation; rôle essentiel du trafñc des bois. — Commerce des sous-produits ligneux : brai, goudron, potasses, vedasambre de Prusse. — Le commerce des promi-ouvrés : soufre, alun, cou- 2 Mrañc
en France. — Le commer de chanvre ; son importance.
ses. — Célébrité du trafic de l° duits minéraux et des métaux bruts ou perose, fer, cuivre; plomb, mitraille, poudres, salpêtres, aciers. des produits métallurgiques ouvrés : fers et cuivres ouvrés, ferblancs, chaudrons, ancres et canons, — Commerce des produits textiles : toiles du trafic des produits manufacturés.
mains des 36 à 93
et cordages. Faible importance Le commerce d'exportation des Etats Prussiens aux
Hollandais, p.........-....:......,.........
Cuaerrre Trorsième. — Les Obstacles à l'Etablissement du Commerce Direct entre la France et l'Etat Prussien : la Suprématie Commerciale des Hollandais dans le Nord et ses Gauses. — Le déclin des Hanséates au xvne siècle : leur rôle secondaire dans — Place secon-
le commerce d’intermédiaires entre la France et le Nord. ance
daire dés Scandinaves et des Anglais dans ce commerce. — Prépondér des Hollandais : nature et valeur du trafic des produits français mOn0polisés par les Néerlandais en 1646, 1658, 1664. — Nature et valeur du trafic des produits tirés des Etats Baltiques par les Hollandais à la même époque. — Importance capitale du commerce du Nord ou de la Baltique poureles Néerlandais. — Les Hollandais et le trafic des produits du Nord dansles ports de France. — Ils monopolisent le commerce des transports de France dans le Nord, et du Nord en France, — Déclin des ports prussiens et français par suite de ce monopole. — Tableau du mouvement de la navigation hollandaise dans la Baltique. — Causes de cetteprépon dérance : situation de la Néerlande ; supériorité et économie des constructions navales néerlandaises: variété de l'armement naval; formidable effectif de Ja marine marchande hollandaise ; supériorité écrasante du personnel navigant au point de vue du nombre, de l'expérience, de l’économie dans la solde et l’entretien .—Rapidité des transports ; bas prix du frel, Sécurité des-transports;les assurances maritimes en Hollande. — l'uissance de l'esprit d'association. — Admirable organisation du crédit ; du système des ventes et des achats; de la représentation commerciale. Dureté du monopole commercial des Hollandais : jalousies et hostilités qu'il soulève en France et dans l'Etat Prussien; les accusations d’'accaparement et de fraude; la politique des Hollandais dans la Baltique el les Etats du Nord. — Portée de l’entreprise de Colbert et du Grand Electeur, p 93 à,134
Cuavirre QuarriÈse., — Les Obstacles à l'Etablissement de Relalations Commerciales Directes entre la France et l'Etat Prussien. L'Infériorité de l'Organisation Commerciale des rivaux de la Hollande. — La France et le déclin de son commerce avant Colbert ; le trafic direct avec l'Etat Prussien inexistant; monopole hollandais à cet égard. — Causes de rome de la France à insuffisance de nos chantiers de construction et de nos ports. — Etat
Eee + 2 mes d on sr
ps
lamental ; i UE de A ee te nr Le ae d'après l'enquête de NME 4 5 ét Hisoitars navigant. — Jrrégula- M. no F ne des courtages. = l'aux exorbitant des assu pe Rene À iérté du crédit. A Insuffisance de notre reprénee ê ë rs d initiative de nos armateurs. — Les a ot Ro entre l'Etat Prussien et la France; sn ee Les de terre; cherté et lenteur de ces transports ; ; é € irrégularité des relations par cette voie. — La voie de mer ; ARS capital dans les relations avec la France; difficultés de la He “a . la Baltiques mauvais aménagement des ports ; importance ur de Dis ét de Künigsberg. — Infériorité de l'organisation comte à règlements, monopoles, privilèges surANnés, — SE é des douanes intérieures ; modération des tarifs d'entrée et de sortie par mer ; elle n'est avantageuse qu'aux Néerlandais. — Organisation rudimentaire du crédit et du change ; la variété et le Dale monnaies en usage dans le commerce de l'Etat Prussien des systèmes de poids et mesures. — Multiplicité des obstacles qui S'opposent à l'entreprise de Colbert et du Grand Electeur, p..... 135-168
s variations des . — Complexité
Cuarrrue Cinquième. — La Lutte Commerciale entre la France et 1a
Cua
Hollande pour le Commerce du Nord et spécialement de l'Etat Prussien, au temps de Colbert (1661-1683).— Les projets formés Ne Colbert pour l’ouverture du commerce direct avec le Nord : les privilèges concédés aux sujets de Brandebourg en France. — Les plans de Richelieu. — La première Compagnie du Nord (1647). — Le programme de Colbert : Ja lutte contre le monopole commercial des Hollandais dans la Baltique. — L'établissement de consulats dansle Nord.— Les démarches des agents de Colbert dans les villes maritimes en vue de la formation d’une Compagnie du Nord (4662-1664). — Le mémoire de 1664. — Les projets relatifs à l'ouverture du commerce — L'émoi des Hollandais. — Nouvelle campagne pour relations directes avec le Nord.— Les principaux auxiliaires de Col
Pierre et Nicolas Formont à Paris: leurs correspondants en Allemagne. Rôle des frères Jean et Daniel Formont en Prusse moires sur le commerce Prussien. — La formation de la Compagnie du Nord (1669); ses principaux actionnaires : les Formont ‘les armateurs de la Rochelle, les Tersmitten, les Pagès, Jean Raulé. — Colbert et les entreprises de la Cie du Nord. — L'œuvre de la Cie du Nord en Prusse : le rôle des frères Formont; l'ouverture des relations directes. — L'action diploentreprises commerciales : les démarches de XIV en faveur de la Cie du Nord; le e. — L'action prépondérante de
avec l'Etat Prussien (1664-65).
développer les bert :
: leurs enquêtes et mé-
malique au service des l'ambassadeur Vaubrun et de Louis s sels de Franc de Hollande ruine les plans de Colbert; commer-
traité pour la fourniture de Colbert (1670-1672).—La œuerre
déclin de la Gie du Nord. — Résistance énergique et victoire ciale des Hollandais (1673-78). — Reprise partielle des plans de Colbert
(1679-1683) : échec du commerce
+ Je trafic avec la Prusse 169-213.
après la guerre direct, p......-... er pITRE SEUIÈME. — Lë Politique Econ
omique du Grand Electeur
etles Essais deRelations Commerciales Directes entréla Prusse et la France jusqu’à la fin de la guerre de Hollande (1640- 1679). — La ruine de l'Etat Prussien à la fin de la guerre de Trente
Ans. — Situation économique de cet Etat : faible développement de son agriculture, de son industrie et de son commerce vers le milieu du xvure siècle. — L'administration du Grand Electeur: la renaissance agricole; les
débuts du relèvement industriel; les plans d'expansion commerciale: organisation de la navigation fluviale et du service des transports par voie de terre;les postes prussiennes; les progrès de la richesse publique. — Les efforts pour développer le commerce extérieur ; les vues du Grand Electeur au sujet de l'hégémonie commerciale de ‘la Baltique; les travaux des ports; la rivalité économique de l'Etat Prussien et de la Hollande. — Les projets du Grand Electeur au sujet du commerce colonial. — Les tentatives du Grand Electeur en vue de l'établissement des relations économiques avec les Etats du Nord et de l'Europe Occidentale; cordialité des relations du Grand Electeur avec la France. — Le projet d'une Compagnie Franco-Brandebourgeoïise pour le commerce des Indes Orientales (1648). — Les relations Franco-Prussiennes de 1643 à 1662. — Nouveaux projets commerciaux du Grand Electeur après la paix d'Oliva. + L'allance Franco-Prussienne : la mission de Blumenthal en France et le plan d'une entente commerciale (1664). — La mission du Trésorier Mathias en Saintonge,en vue de la conclusion d’un traité pour la fourniture des sels de France en Prusse (1664-65).— Resserrement de l'alliance politique, son contrecoup sur l'entente économique franco-prussienne (1666-
12). — Le revirement du Grand Electeur (1673-74). — Le mouvement anti-français en Allemagne: les ouvrages de Becher et de Wasserburg ; la campagne contre l'importation des marchandises de France. — La
patente impériale du 21 septembre 4674. — Le mémoire du ministre du Grand Electeur, Crochow, à la Diète de Ratisbonne, et la prohibition des produits français en Allemagne (1675-76). — Les projets du Grand Electeur : la formation de la marine prussienne; la conquête de la Poméranie ; les plans relatifs au commerce colonial et à la substitution des sels d’Espagne aux sels de France. — Echec partiel de ces projets ; défection de l'Empereur, p 213-252.
Cuaprrre Seprième, — La Nouvelle Entente Economique Franco- Prussienne et les Plans du Grand-Electeur (1679-1684). — *tépercussion de la guerre sur l’état économique des possessions prus-
siennes, — Les nouveaux projets du Grand Electeur. — Les auxiliaires du grand Electeur : Benjamin Raulé, Directeur général de la marine : Abraham Syvers; les Collèges de commerce. — Influence des idées de
Colbert sur le programme économique tracé par le Grand Electeur en 1679, — Mesures du Grand Electeur pour développer la circulation inté-
rieure. — Projets de grandes Compagnies de commerce. — La Cie de Kônigsberg. — Pillau et le trafic avec la France. — L'édit de décembre
1680.—La marinemilitaire et marchande de l’Etat Prussien.— Les travaux des ports.—Création de la Compagnie d'Afrique (1682).—Efforts du Grand Electeur en vue de la conclusion d’une alliance politique et économique étroite avec la France,— Les missions de Meinders et du comte d'Espense
(1678-79) ; le projet de traité de commerce présenté par le Grand Electeur en 4619, — Le gouvernement français se borne à garantir la liberté du commerce franco-prussien au traité de Saint-Germain (95 oct. 1679). — Nouveaux projets d'entente commerciale présentés par le Grand Electeur (1679-81). — Mémoire de Benjamin Raulé au sujet de la construction de vaisseaux français dans les chantiers prussiens (1680). — Les vaisseaux marchands prussiens dans les ports français (1681); les consuls prussiens à Dunkerque et à la Rochelle. — Le projet de Raulé en 1682 au sujet de la fondation d’une Cie à Hambourg pour le commerce de France. — Le commerce direct du sel entre la France et la Poméranie prussienne: l'œuvre d'A. Syvers (1681-1686).—Les progrès du commerce direct entre la France et l’Etat prussien : rôle des protestants français. — Les entreprises coloniales du Grand Electeur; concours qui leur est prêté par la France de 1680 à 1684. — Tavernier et la Cie des Indes Orientales prussienne (1684).— Le refroidissement de l'entente franco-prussienne depuis
AGBA PA RER PA Ne NT ere OR
Cuaerrre Hurnièue. — La Rupture de l'Entente Economique Franco- Prussienne et le Déclin des relations commerciales directes entre les deux Etats (1685-1711). — Les motifs de la rupture de l’entente franco-prussienne; les craintes inspirées par l'ambition de Louis XIV rapprochent la Prusse de l'Empereur et des puissances maritimes. — Triomphe de l'influence hollandaise dans l'Etat Prussien depuis 1686. — Démonstrations de patriotisme allemand à la cour de Berlin. — Nouvelle campagne contre les produits français : les pamphlets gallophobes. — La patente impériale de 1688: L'émoi provoqué par la persécution contre les protestants français ; l’édit de Potsdam (1685). — L'établissement des protestants français dans les Etats Prussiens; ses conséquences économiques; progrès de l'agriculture, de l'industrie et du commerce prussien au détriment de la France. — La politique commerciale de l'Etat Prussien sous Frédéric UT; les entreprises favorables au développement du commerce intérieur et extérieur; les projets de Frédéric II au sujet du commerce de la Baltique; le développement du trafic avec les Etats rivaux de la France. — Le régime ultra-protecteur ou prohibitif dans l'Etat prussien est surtout nuisible au commerce français. — Influence de la nouvelle lutte économique entre la France et la Hollande sur le déclin du commerce français dans le Nord et en Prusse. — Décadence de la plupart de nos exportations, les vins, les sels, les modes exceptées. — Entrayes mises par le gouvernement français à la liberté des exportations. = Déclin de la plupart des exportations prussiennes en France, les bois de construction, cendres, potasses, vedasses, lins, graines de lins exceptées. — La ruine du commerce direct : décadence profonde de la marine marchande française depuis 1688; le commerce français aux mains des neutres; le système des passeports et des équivalents; le recours à la marine marchande des Hanséates, des Scandinaves et surtout des Hollandais, — Le monopole commercial néerlandais dans la Baltique rétabli au détriment
des marines marchandes de France et de Prusse, p....... SAUIOTESAS
recense
482 TABLE ANALYTIQUE DES MATIÈRES Cuavrrre Neuvièue. — Les Nouveaux Projets Français au sujet du Commerce du Nord et les Tentatives de Frédéric Ier en vue d'un rapprochement commercial avec la France(1701-1711). __ Survivance des idées de Colbert chez quelques-uns de ses successeurs : J.-B. de Lagny et Henri Daguesseau. — Les plans relatifs à la restauration du commerce du Nord et du trafic direct après la paix de Ryssvick. — Les projets de traités de commerce avec les Etats Scandinaves, la Pologne et la Russie. — Froïdeur et méfiance du gouvernement français
à l'égard de la Prusse. — L'influence sociale et intellectuelle de la France dans l'Etat Prussien. — Les plans de Frédéric IT pour le relèvement économique de la Prusse. — Déclin de la prospérité économique de
l'Etat Prussien : l'excès des dépenses; l'interruption du commerce maritime ; la peste de 1709 et de 4710: la crise industrielle et commerciale. __ Le mécontentement de Frédéric Ier à l'égard de la Hollande. — Les craintes du gouvernement prussien au sujet de la rivalité commerciale de la Suède, puis de la Russie, avec la Prusse, dans la Baltique. — Les rancunes de la diplomatie française à l'égard de la Prusse, manifestées au congrès de Ryssvick et dans la question de l’acquisition du titre royal de Frédéric Il; le plan d'alliance franco-moscovite; les mesures prises contre les sujets prussiens en France; l'arrestation de Raulé de Rosenberg (1702). — Les propositions de rapprochement faites par Frédéric le; leur rejet (1703-1704). — Le refus des passeports de commerce aux marchands prussiens (1705). — Les nouvelles avances de Frédéric Ier ; l'ordonnance du roi de Prusse pour permettre aux vaisseaux français de faire le commerce dans ses Etats (1706); accueil méprisant qu’elle reçoit en France. — Rigueurs à l'égard des armateurs et sujets prussiens (1707-1740). — Aveuglement de Torcy au sujet des relations avec la Prusse. — Revirement dans les dispositions de la France après 1710. — Refroidissement de l'alliance entre la Prusse et la Hollande. — Permissions accordées en vue de l'établissement du commerce direct entre la France et la Prusse en 1714 et 1712. — Cordialité des nouvelles relations économiques franco-prussiennes. — Le congrès d'Utrecht; le traité du 11 avril 4713: rétablissement de l'entente franco-prus-
Sienne ne cet ceree-te-Rencel RSS RAR, ee 343-3176 Crarirne Drxuièue. — Le Projet de Traité de Gommerce Franco- Prussien et les relations commerciales entre la France.et la Prusse à la fin du règne de Louis XIV. — Le projet d'article du commerce présenté à Utrecht par les plénipotentiaires prussiens avant la mort de Frédéric Ier (4 février 1713). — Motifs de la nouvelle tentative a Prusse. — Le Roi-Sergent
de rapprochement commercial faite par l héritier des plans de Frédéric Ir; les avantages de la collaboration économique de la France pour le développement matériel de l'Etat Prussien. — Les conflits d'intérêts économiques entre la Prusse et la Hollande. — Les craintes provoquées par les projets économiques de Pierre le Grand dans le Nord.—Les ambitions prussiennes au sujet de la Poméranie et de lhégémonie commerciale dans la Baltique.— L'accueil favorable fait par le gouvernement français au projet de convention commerciale franco-
MR UE NE PR re nm
prussienne : Daguesseau, Mesnager et Desmarets; leur opinion sur les avantages du commerce direct ‘avec l'Etat Prussien. — Les amendements proposés par Daguesseau au projet prussien {mars 1713): le principe de laréciprocité commerciale : l'abolition des règlements restrictifs: etc. — L'enquête sur le régime douanier des ports prussiens. — L’ajournement de l’article du commerce en avril 1713 et l’article 1er du traité du 41 avril. — La reprise des négociations commerciales et la convention de commerce franco-prussienne arrêtée à Utrecht le 23 mai 1713. — L’échange des protestations d'amitié entre Louis XIV et le Roi-Sergent (juin-juillet 1713). — Le commerce direct entre la Prusse et la France : son activité en 1713. — L’ajournement de la ratification de la convention de commerce. — Causes probables de cet ajournement : l'affaire des exemptions des Neufchâtellois et de la fourniture des sels comtois à la principauté de Neufchâtel. — Difficultés au sujet de la question des passeports et des
règlements sanitaires. — Nouvelles exigences du gouvernement prussien (juillet 1713) : il réclame un traitement commercial privilégié. — Revi-
rement dans la politique commerciale du Roi-Sergent : abandon des vastes entreprises du Grand Electeur; l'entente commerciale avec la Russie. — Courtoisie des relations avec la France ; la politique prussienne d'entente avec l'Etat Moscovite s'affirme de 1714 à 1717. — Evolution de la politique prussienne vers le régime ultra-protecteur et ultra-mercantiliste. — Les projets français en vue du commerce direct avec le Nord res-
tent infructueux. — Développement des relations commerciales entre la Prusse et la France par la voie des intermédiaires; essor du trafic prussiénavec le Hrance avant MIS D RSR ARC 376-416 L4 6. 9 CONCLUSION, p..... NA Et CA RE SR EE 416-421 Caorx pe Documents iénirs. — 1. Projet d'organisation d’une Compagnie Franco-Brandebourgeoise, pour le commerce des Indes Orientales, présenté à Servien au Congrès de Westphalie (1648). — 2. Commission des Etats de Néerlande en faveur deJean Raulé, frère de Benjamin Raulé, l'organisateur de la marine du Grand Electeur (1665). — 3. Mémoire
des consulats dont on avait cy-devant projeté l’establissement qui a esté négligé, à cause du peu de commerce que les Français font par euxmême, en ces lieux-là (1664).—4. Mémoire des consulats établis aux pays estrangers (1664).— 5. Mémoire des frères Formont, de Danzig, à Colbert, sur lecommerce de Prusse (11 août 1668). — 6. Autre mémoire des frères Formont sur la navigation et le commerce de Prusse (29 septembre 1668). — 7. Lettre des frères Formont à Colbert sur l’établissement des relations commerciales entre la France et la Prusse (20 avril 4669). — 8. Lettre dubanquier Pierre Formont |de Paris) à Colbert (20 avril 1669). — 9. Acte d’affrètement de la flûte l'Espérance pour le commerce de Prusse (12 mars 4669). — 10. Ordre du Roi au commissaire Dumas au sujet de la flûte l’Espérance (10 mars 1669). — 41, Lettre de Pierre Formont à Colbert au sujet de l'expédition de la flûte l'Espérance ou la Fortune en Prusse (2 avril 1669). — 42. Lettre des Directeurs de la Cie du Nord à Colbert au sujet du commerce français
De véus-mrus-, ©
48% TABLE ANALYTIQUE DES MATIÈRES dans la Baltique (8 avril1669). — 13. Lettre de Jean Formont à Colbert, au sujet de sa nomination comme consul en Prusse (8 juin 1669). — 44.
Lettre de Colbert à M.de Vaubrun, envoyé de France à la cour du Grand Electeur, au sujet des marchands de Kônigsberg (23 janvier 1670). — 15. Lettre de M. de Vaubrun à Colbert, au sujet du commerce du sel de France en Prusse (19 février 1670). — 16. Lettre du Roy (Louis XIV) à M. l’Electeur de Brandebourg en faveur des S's de Lagny et Pagez, directeurs de la Gie du Nord (22 avril 4671).— 17. Lettre du Grand Electeur à Colbert, pour le remercier de ses bons offices (12 mai 4673). — 18. Mémoire de Crochow, ministre de Brandebourg, à la Diête de Ratisbonne, au sujet de la prohibition des marchandises de France en Allemagne (20 novembre 1675). — 10. Projet de Traité de commerce entre la France et la Prusse, présenté par le Grand Electeur à Louis XIV (juillet 1679). — 20. Autre projet de Traité de commerce et de navigation entre la Prusse et la France (présenté probablement par Raulé) (4679). — 21. Mémoire de Benjamin Raulé, Directeur de la Marine du Grand Electeur, à Colbert, au sujet de la construction de navires français sur les chantiers prussiens (16 janvier 4680). — 22, Lettre du secrétaire d'Etat de la marine à l’intendant de Brest, concernant les vais— seaux de l’Electeur de Brandebourg (8 septembre 1680).— 23. Ordre du Roi à M. de Blénac, gouverneur des Antilles, au sujet des vaisseaux de Brandebourg (26 septembre 1680). — 24. Lettre du Grand Hlecteur à M. de Rébenac, au sujet de l’expédition de la flotte de Brandebourg (29 mars 1681). — 25. Lettre de Torcy à Jérôme de Pontchartrain, au sujet d'un passeport pour le yacht de Frédéric III, Electeur de Brandebourg (17 juillet 1705). — 26. Lettre de Pontchartrain, secrétaire d'Etat de la marine, au sujet de la réouverture du commerce entre la France et les Etats Prussiens (11 mars 1711). — 27. Extrait d’une lettre du contrôleur général Desmarets à Mesnager, plénipotentiaire à Utrecht, au sujet de l’article de commerce présenté per les plénipotentiaires prussiens (12 février 1113). — 28. Etat des droits qu'on lève à l'entrée à Conisberg sur les vaisseaux selon leur capacité (1713).— 29. Etats des droits qu’on exige à Conisberg sur les vaisseaux, à la sortie, suivant leur proportion (1713). — 30. Lettre de Mesnager, plénipotentiaire à Utrecht, au contrôleur général Desmarets, au sujet de la convention de commerce projetée avec la Prusse (23 mai 1713). — 31. Mémoire pour Messieurs les Minis- | tres de Prusse à Utrecht (présenté par Mesnager) (23 mai 1713). — 32.
Convention de Commerce entre la France et la Prusse, arrêtée à Utrecht
(23 mai 1713). — 33. Lettre de M. de Dünhof,ministre de Prusse, à Mes-
nager, au sujet de la convention de commerce projetée entre la France
et l'Etat Prussien (15 juillet 1713). — 34. Lettre de Pontchartrain, secré-
taire d'Etat de la marine à Torcy, au sujet du rétablissement de la liberté
du commerce entre la France et la Prusse (fin décembre1713). p.423-464
TABLEAU DES SOURCES MANUSCRITES ET IMPRIMÉES DE L'OUVRAGE p. 464-475
TABLE ANALYTIQUE DES MATIÈRES, DS Re ER Ar fees 411-484
Poitiers. — Imp. G. ROY, 7, rue Victor-Hugo
qu AG
SP
CL AU his: Vardliat *
Librairie ancienne H. CHAMPION, Éditeur
