I. Life of Harn' Parkes, I, p. 3o

AK.SKNAL DE FOI -TCIlKOi: 3/49

Kao-Tchang miao, comme est désigné Tarsenal du Kiang \an, comprend un dc[)artcmcnt de traduction dirigé par M. John Fryer, auteur de nombreux travaux, et une école où l'anglais et le français sont enseignés par des indigènes.

AllSEIHAL m: FOU-TOUEOi;

Autrement important fut Teffort tenté à Fou-tchéou par le >ice-roi Tso Tsoung-tang avec la collaboration d'ofliciers français.

«f L'arsenal de Fou-Tchéou n*est pas, conunc celte dénomination pourrait l'indiquer, une usine destinée à la fabrication d*arnies, de munitions ou autres objets de guerre : c*est spécialement un ensemble de chantiers et d'ateliers alîectés à des constructions navales et avant, comme annexe, une usine métallurgique construite pour le laminage du fer en barres et en tôles. Le but que l'on a eu en vue en le créant, a été de fournir aux Chinois une marine de guerre et de transport, de lui instruire des sujets capables de construire et de conduire ces navires, et enfin de tirer parti des richesses métalliques, notamment celles du fer, que possède la province de Fo-Kien*. »

Beaucoup d'autres points auraient pu être choisis pour la création de l'arsenal, mais la j>rincipale raison qui fit donner la préférence à Fou-tchéou fut incontestablement l'intérêt que prenait Tso à la nouvelle entreprise et la protection qu'il lui accordait. En outre ; « Les motifs qui ont fait choisir Fou-tc:héou pour la création d'un établissement maritime militaire sont les suivants :

« Le port y est très facile à défendre ; car l'entrée du fleuve Min est garnie d'ilols et de montagnes admirablement dispo-

I. //arsenal de Fou-tchéou, ses résultats, par Prosper GiqueL.. Shang-IIaï, février 18741 in-8, p. i.

aOO REORGANISATION MILITAIRE

ses pour recevoir des forts, et, à une dizaine de milles plus haut, les collines qui le bordent resserrent assez son cours pour que la pose de quelques torpilles en rende le passage absolument impossible. L'arsenal trouvait de plus Tavantage qu'étant placé près d'une grande ville, de hauts fonctionnaires, des gens de la classe supérieure étaient mis à même d'en surveiller les progrès, de s'y intéresser et que l'argent, moteur principal de toute opération industrielle, était assuré au fonctionnement de l'entreprise par la présence d'une douane importante, dont l'administration est entre les mains d'un personnel européen au service de la Chine. Le mouillage, aisément accessible à des navires de 22 et 23 pieds de tirant d'eau, se trouvait suilisant pour les dimensions *. »