AFFAIRES DE CORÉE

tseii, à son confluent avec la ri\ièrc Han. La concession anglaise s'étendait sur une longueur de 900 mètres sur le bord du fleuve, à Ilan-Kcou; en aval, les terrains avaient clé achetés par les Anglais et les Américains jusqu'à une distance de trois milles environ. Sur la rive droite du Han, à son confluent avcclcYang tscu, c'est-à-dire à Han-Yang, dos terrains avaient été également achetés par des Anglais et des Américains. On ofl^rit aux Français des terrains situés en arrière de ceux-ci, sur les bords du Han, mais éloignés du Yang-tseu. M. Dabry refusa cette ofire (juin i863) et réclama remplacement d'environ 900 mètres de long sur les bords du grand fleuve, en amont de la concession anglaise au confluent du Yang-tseu et du Han, emplacement connu sous le nom (le Loung vvang niiao. On refusa de nous accorder le Loung vvang niiao et finalement, nous dûmes installer notre concession dans un endroit moins favorable, à TEst des Anglais.

M. DE REHFIES

M. de Rchfues, ministre de Prusse, était arrivé à Ta-Kou, sur la corvette à vapeur Gazelle ; il traversa Tien-Tsin pour se rendre à Péking sans rendre visite au surintendant des trois ports : les Chinois ne pouvaient interdire à M. de Rehfues Tacccs de la capitale, mais ils refusèrent de lui reconnaître sa qualité officielle aussi longtemps qu'il n'aurait pas donné pleine et entière satisfaction.

« Le gouvernement chinois, écrit M. Berthemy, le 6 juin i864. ne laisse guère échapper l'occasion de donner des preuves de son mauvais vouloir lorsqu'il se trouve en rapports avec fEnvoyc d'une Puissance dont il croit n'a\oir rien à redouter, considérant sans doute le peu d'égards qu'il témoigne en pareil cas comme une légitime compensation aux ménagements qu'il conserve encore pour les ministres admis à résider à Péking. C'est seulement après plus d'un mois d'efforts et non sans avoir sous-