Life of Harn- Parkes, I, p. 3o

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Kao-Tchang-niiao, comme est désigné rarscnal du kiang Naii, comprend un déparlement de traduction dirigé par M. John Frver, auteur de nombreux travaux, et une école où l'anglais et le français sont enseignés par des indigènes.

ARSENAL DE FOU-TCHEOl'

Autrement important fut reflbrt tenté à Fou Ichéou par le Mce-roi Tso Tsoung-lang avec la collaboration d'officiers français.

« L'arsenal de Fou-Tchcou n'est pas, comme cette dénomination [K>nrrait Tindiqucr, une usine destinée à la fabrication d'amies, de munitions ou autres objets de guerre : c'est spécialement un ensemble de chantiers et d*ateliers alTcclés à des constructions na\ales et avant, comme annexe, une usine métalhirgiquc construite pour le laminage du fer en barres et en tôles. Le but que Ton a eu en vue en le créant, a été de fournir aux Chinois une marine de guerre et de trans[)ort, de lui instruire des sujets capables de construire et de conduire ces navires, et enfin de tirer parti des richesses métalliques, notamment celles du fer, que possède la province de Fo-Rien * . »

Beaucoup d'autres points auraient pu être choisis pour la création de l'arsenal, mais la principale raison qui fit donner la préférence à Fou-tchéou fut incontestiiblement l'intérêt que prenait Tso à la nouvelle entreprise et la protection qu'il lui accordait. En outre : « Les motifs qui ont fait choisir Fou-lchéou pour la création d'un établissement maritime militaire sont les suivants :

« Le port y est très facile à défendre ; car l'entrée du fleuve Min est garnie d'îlots et de montagnes admirablement dispo-

I. L'arsenal de Fou-tchéou, ses résultats, par Prosper Giqucl... Shang-Haî, février 1874, in-8, p. i.

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ses pour recevoir des forts, et, à une dizaine de milles plus haut, les collines qui le bordent resserrent assez son cours pour que la pose de quelques torpilles en rende le passage absolument impossible. L^arsenal trouvait de plus Pavantage qu'étant placé près d'une grande ville, de hauts fonctionnaires, des gens de la classe supérieure étaient mis à même d'en surveiller les progrès, de s'y intéresser et que l'argent, moteur principal de toute opération industrielle, était assuré au fonctionnement de l'entreprise par la présence d'une douane importante, dont l'administration est entre les mains d*un personnel européen au service de la Chine. Le mouillage, aisément accessible à des navires de 22 et 23 pieds de tirant d'eau, se trouvait suflisant pour les dimensions \ »