‹ Histoire du commerce de toutes les nations, depuis les temps anciens jusqu'a nos joursChapitre 176 sur 192 · SECONDE PÉRIODE · texte numérisé non relu

SECONDE PÉRIODE

COMMERCE Dü MOYEN AGE DE LA CHUTE DE L'EMPIRE O'OCCIOENT EN 416 A LA DECOUVERTE DE l'aMKRIQUE EN 1492.

Aperçu général.

I. Epoque de transition. — Persistance du pressentiment de l’existence d’nn continent occidental, — L’invasion des barbares; destructions qu'elle entraîne. — L’Orient s'isole de l'Occident. — Influence du christianisme et de l'islamisme sur le commerce. — Développement delà civilisation en Europe. — La féodalité. — Triste état de I agriculture. — Besoins restreints des populations barbares. — Charlfr magne; ses mesures en faveur de l’agriculture, de l'industrie et du commerce. — Les Normands et leurs expéditions maritimes 138

IL Les croisades et leurs résultats. — L'Orient rouvert. — Progrès des connaissances géographiques. — Accroissement du nombre des consommatenrs et de leurs besoins. — Résurrection de l'Italie. — Rétablissement du commerce international. — C'est toujours du commerce de terre et du cabotage.— Constitution d'une puissance manufacturière dans les Pays-Bas. — Comment se pratiquait le commerce au moyen âge?. . . 141

III. Le» républiques marchandes de l’Italie et leurs bourgeoisies Indépendantes. — Propagation de leurs institutions en Allemagne, — Les villes de la haute Allemagne et leor rôle commercial; elles sont favorisées p«r les empereurs. — Le commerce intermédiaire et les entrepdts îles Pays-Bas. — Liberté commerciale qui y régne. — Civilisation du nord-est de l'Enrope. — L'ordre Teulonique. — La ligne anséatique. — Historique du commerce de la France. — Créations de Charlemagne. — Décadence du pays après sa mort. — Nouvel essor par suite des croisades. — Commerce et navigation de Marseille.— Foires de Beaucairc et de Troyes. — Manufactures de laine.

— Commerce de» vins. — Affranchissement du pouvoir rayai et een-

tralisation. — Historique du commerce de l'Angleterre. — Importance de la navigation anglo-saxonne. — Conquête de l'Angleterre par les Normands. — La grande charte. — Régne de la légalité. — Prodnction avant tout agricole de l'Angleterre. — Sa production et son exportation de laine; importance économique de cet article. — Efforts d’Edouard 111 pour en inlrodnire la fabrication. — Associations commerciales ; les Aventuriers marchands

IV. La Péninsule Ibérique. — Souvenirs de l'antiquité. — L’Age d’or de la domination des Maures; état florissant de l'agriculture, de l'industrie et du commerce. — Les Maures ne sont pas navigateurs.

— La marine catalane et la marine castillane. — La chevalerie espa-

gnole; sa passion pour les exploits aventureux ) elle prépare aux expéditions transatlantiques. — Barcelone, entrepôt de l’Espagne chrétienne. — Encouragements donnés de bonne heure en Portugal, par des princes éclairés, au commerce et à la navigation. — Relations de Lisbonne avec l'Italie et l’Angleterre. — Henri le Navigateur. — Commencement des voyages de découverte des Portugais. — Colonisation de Madère. — Progrès des connaissances nautiques; invention de nouveaux instruments. — Vasco de Gatna double le cap de Bonne-Espérance et débarque à Calicnt. — Voyages de Colomb ; découverte des Indes occidentales et du continent de l’Amérique. — Grande révolution commerciale. — Histoire des Jnifs. — Invention des lettres de change. — Banques et Lombards. — Monnaie et circulation au moyen âge

PRINCIPAUX PEUPLES COMMERÇANTS

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