‹ Histoire et description des voies de communication aux Etats-Unis et des travaux d'art qui en dépendentChapitre 185 sur 228 · MOUVEMENT · texte numérisé non relu

MOUVEMENT

Cil IftttllfB.

REVENU cii francs.

Le tableau suivant indiquu la nature des objets transportés sur le canal pendant les trois dernières années :

OBJETS TRANSPORTÉS SUR LE CANAL DE L'UNION, pendant les années 1836 , 1837 et 1838.

NATURE DES OBJETS

Ion.

toa.

Un.

(1) C'est-à-dire chanvre, fruiu, œufs, beurre, charbon, chaux , pierre à chaux, b

tiques, terre, va

•re, chiffon», elo.

Le nombre des bateaux expédiés sur le canal a été :

En 1837, de 6,20*

1838, de 7,469

Les frais courants pendant les trois derniers exercices , en y comprenant l'entretien ordinaire, le salaire des éclusiers, des agents et employés, les dépenses d'administration , le service des appareils hydrauliques et des machines à vapeur alimentaires du

bief de partage, ont été :

En 1836, de 271,392 ''

1837, de 251,141

1838, de 256,715

Moyenne des trois années. . 259,750

A raison de 128 kilom., c'est par kilom 9,029

Sur ce canal comme sur celui du Schuylkill , la gelée commence dans les premiers jours de décembre ou à la fin de novembre, et le dégel permet d'y introduire l'eau à la fin de mars. Le curage et les réparations ont lieu pendant l'hiver, ainsi qu'on le pratique sur tous les canaux de l'Amérique. En 1835 la navigation cessa, à cause de la gelée, le 27 novembro, pour reprendre le 3 avril. Le 26 novembre, le froid vint l'arrêter, et la campagne de 1837 fut ouverte le 27 mars. Ainsi le chômage est habituellement de quatre mois à quatre mois et demi.

Les deux canaux de l'Union et du Schuylkill sont solidaires. Chacun d'eux apporte à l'autre une certaine quantité de produits qui serait bien plus considérable, si les écluses du canal de l'Union pouvaient livrer passage aux bateaux qui ont descendu les canaux de l'Etat, latéralement à la Susquebannah et à la Juniata, et à ceux qui veulent les remouter. On peut avoir une idée de l'influence qu'ils exercent l'un sur l'autre, par le chiffre des péages qu'ils se procurent réciproquement. Ces péages ont été comme il suit pour le canal du Schuylkill :

PÉAGES PERÇUS, PAR LA COMPAGNIE DU SCHUYLKtl.L , sur le$ bateaux destinés au canal de l'Union ou venant de ce canal.

ANNf.ES.

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