HI-4 QUINCAILLERIE ET MACHINES-OUTILS

ditch, près Sheffield, en Angleterre, d'Aix-la-Chapelle et d'Iserlohn, en Allemagne; de Laigle, en France.

Épingles. — Los épingles se font en fer ou en laiton; on préfère celles de fer, plus résistantes, plus effilées et meilleur marché. En 1839, M. Anfrie imagina d'étamer les épingles de laiton, en les faisant bouillir pendant plusieurs heures dans une solution de crème de tartre et d'étain en grenaille, puis lavant, séchant et frottant avec de la sciure de bois. L'Europe en fabrique 30 milliards par an, d'une valeur de 12 millions de francs.

Les épingles, faites jadis à la main, passaient successivement par quatorze ouvriers ayant chacun leur spécialité ; elles se fabriquent aujourd'hui entièrement à l'aide de machines. Une épingle, prise à l'usine, coûte 2 a 3 millièmes de centime.

L'Angleterre fabrique le plus d'épingles, 50 millions par jour. Citons surtout les usines de Birmingham, de Londres, de Slrandcs, de Dublin. En France, on les fabrique principalement à Laigle, liugles, Gravigny, Paris, Virollay et Orléans. Birmingham en fabrique plus que la France entière. Laigle et Rugles occupent cependant 6000 ouvriers. Citons encore les épingles do Hollande, d'Allemagne et celles do Vienne en Autriche, ces dernières argentées électro-chimiquoment.

Clouterie. — On distingue plusieurs variétés de clous, suivant les usages auxquels on les destine : chaussures, construction, menuiserie, maréchalerie, etc.

On fabrique encore beaucoup de clous forgés à la main, car ils pénètrent mieux que les clous fabriqués à la mécanique avec du fer tendre ou de la tôle de fer. Le fer obtenu avec du charbon de bois est préférable au fer à la houille, car il se soude mieux. En France, les clous forgés à la main se fabriquent surtout dans les Ardennes, dans les environs de Charleville, dans le Nord (Valencienncs, Saint-Amand, Condé), dans la Loire (Saiut-Étienne, Saint-Chamond, Firminy), dans l'Isère (La Mure, Izcanx), dans l'Orne (ïinchebray) et dans l'Ariège. Citons aussi les clous de l'Angleterre, de la Belgique et les excellents clous blancs de Norvège, fabriqués à Christiania.

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QUINCAILLERIE. HI-o

Paris inaugura, vers 1815, la fabrication mécanique des clous eu fils de fer, dits pointes de Paris. L'Angleterre imagina en même temps la fabrication mécanique des clous avec la tôle de fer. Cette fabrication se faisait à froid ; mais, un peu plus tard, les Etats-Unis inventèrent des macbines qui transformaient en clous des barres de fer chauffées au rouge. Ces machines permettent d'obtenir 50 000 clous en douze heures. Les principales clouteries mécaniques de France sont situées dans la Franche-Comté, en Lorraine, en Bourgogne et dans les Ardennes.

Fils métalliques. — Les premiers fils de fer furent fabriqués par Rudolf, à Nuremberg, au xv e siècle. Au commencement du xvi c siècle, Richard d'Archal monta une tréfilerie si renommée en France, que le nom defd d'Archal est resté au fil de fer.

Pour fabriquer un fil métallique, on étire d'abord le métal au laminoir, puis on le fait passer dans les trous d'une filière, en ayant soin de le recuire afin d'empêcher sa rupture. Quand on avait besoin de fils de fer d'une qualité supérieure, on se servait jadis de fer fabriqué avec du charbon de bois; ou utilise aujourd'hui l'acier déphospboré. Tels sont les fils destinés à l'horlogerie, aux instruments de musique, aux montures de parapluie, aux câbles, aux filets pare-torpilles, etc. On étire aussi le cuivre, l'or et l'argent pour la bijouterie, la passementerie, les tresses d'épaulettes, etc.

La télégraphie emploie les fils de fer galvanisé et les fils de bronze.

Mountain, de Castelford (Yorkshire, Angleterre), a imaginé de fabriquer des fils en découpant en spirale un cylindre de métal, procédé très économique.

Les câbles en fils d'acier, pour cordages de marine et pour mines, se fabriquent en France, à Angers (usine Bessonneau et Compagnie des Ardoisières) et à Tronçais (Compagnie de Châtillon et Commentry).

Les tamis, jadis faits avec de la soie ou du crin, furent construits en fils métalliques dès 1778 par Roswag, de Schlestadt (Alsace). Les grillages métalliques se fabriquent actuellement à