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qu'au point où 6st aujourd'hui le boulevart Saint- Martin.

Ce rempart de Louis xiii aboutissait ensuite à la rue Montmartre ^ entre la fontaine de cette rue et la rue des Jeûneurs^ ou plutôt des Jeux- Neufs, presqu'en face de la rue Neuve-Saint- Marc; il fut porté jusqu'à l'emplacement actuel du boulevart Montmartre.

Le mur de ce rempart s'étendait ensuite jus* qu'à la rue de Richelieu, près de l'endroit où vient y aboutir la rue Feydeau : on le transféra, à une distance d'environ 70 toises, sur le boulevart actuellement nommé des Italiens. De là , le boulevart s'étendit jusqu'à l'entrée de la rue Royale , où était la nouvelle porte Saint-Honoré.

Ces données suffisent pour faire connaître l'accroissement opéré sous Louis xiv et la différence entre l'enceinte de ce roi et celle de son prédécesseur.

BouLEVAUTs DU MTOi. Pendant qu'on bâtissait et plantait des remparts du côté du nord , on comblait les fossés, et on démolissait les portes de l'ancienne enceinte du côté du midi.

En 1 704 , les boulevarts du nord étant plantés et terminés jusqu'à la rue Saint-Honoré, le roi, par arrêt du 1 8 octobre de cette année , ordonna

que de pareils bôulevarts seraient plantés aatouf de la partie méridionale de Paris; mais cet ordre fut exe'cuté lentement; car ces bôulevarts, appelés bouleparts neufs ^ ne furent entièrement achevés qu^en 1761.

On ne se borna pas y sous le règne de Louis xiv, à embellir les parties extérieures de Paris. On s'occupa des communications intérieures, encore fort étroites et tortueuses : en certains lieux le sol fut aplani ; plusieurs buttes ou monticules factices, élevés au-delà des anciens murs de Paris, furent rasés.

Butte Saint-Roch, située entre la rue Sainte- Anne et l'église de Saint-Roch, à peu près au carrefour formé par la rencontre des rues des Moineaux, des Orties et des Moulins. Cette butte, si Ton en juge par les anciens plans de Paris, formait un groupe de- deux ou trois monticules plus ou moins élevés , à la cime desquels étaient, au moins, deux moulins à vent. J'ai parlé au commencement de cet ouvrage de la formation factice de cette butte » .

Les anciens plans lui donnent iine hauteur considérable ; et un rimeur du temps la décrit de cette manière :

• Tom. I, article Causes des inégalités du sol, pag. 3a.

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Dieu TOUS garde de malencontre , Gentille butte de Saint-Roch , Montagne de célèbre estoc , ^

Comme votre croupe le montre ; Oui , vous arrivez presqu*aux cieujc , £t tous les géans seraient dieux S'ils eussent mieux appris la carte , Et mis , dans leur rébellion , Cette butte-ci sur Montmartre , Au Ueu d'Ossa sur Pélion > .

Quatre particuliers^ pour tirer parti de son emplacement, entreprirent d'aplanir cette butte; ils en obtinrent l'autorisation par arrêt du conseil du i5 septembre 1667. Ils achetèrent de l'abbë de Saint- Victor le terrain qu'il possédait en ce quartier; et, sur un plan peu régulier, où ils paraissaient s'être plus occupés de leurs intérêts que du soin d'embellir ce quartier, ils ouvrirent douze rues, dont la plupart existaient déjà comme chemins, y. firent construire des maisons, des hôtels, et n'achevèrent leurs travaux qu'en 1677.

Ce quartier était autrefois appelé Gaillon^ à cause d'un hôtel ainsi nommé , situé sur une partie de l'emplacement de l'église Saint-Roch.

■ Epigrammes sur quelques choses qui se sont passées à Paris , etc, — Tableau de la vie et gouvernement des cardinaux Richelieu , Mazarîn et Colbert , pag. a4o.

Ii:2 HISTOIRE DE PARIS.

Il existait une porte de ville, appelée/7or/« Gaf/lon^ qui fut démolie en 1 700. Une rue qui aboutissait de remplacement de V hôtel Gaillon à celui de la porte de ce nona , conserve encore la même dénomination. Par raplanissement de la butte Saint-Roch, \e quartier Gaillon, qui n'offrait que des granges, des jardins et des terrains en culture , fut couvert de ipaisons , et procura à la ville de Paris un vaste accroissement. On chercha en même temps à faciliter les communications, en construisant de nouveaux quais, en élargissant les rues existantes.

Rues nouvelles ou élargies. La plupart des rues de Paris étaient alors si étroites qu'une voiture ne pouvait y pénétrer. Blondel, qui présidait aux embellissemens de cette ville , fit ouvrir et élargir plusieurs rues, dont voici Ténumération :

La rue de la Ferronnerie. Elle fut, en 1671, considérablement élargie ; et le rang de maisons situées du côté, du midi fut reculé et reconstruit. Dans cette rue , auparavant fort étroite^ le vendredi i4 mai 1610, Henri iv fut assassiné au milieu de ses courtisans, dans son carrosse, longtemps arrêté par un embarras de voitures. Un propriétaire, après l'élargissement de cette rue,

ÉTAT physique; ii3

plaça sur la façade sa maison le buste de ce roi, et fit graver au-^dessous le distique suivant :

Henrici magrU recréai prœsentia dues , Quos un œtenwfœdere junxit amor.

Ce buste et cette inscription s*y voient encore.

La rue de Savoie fut ouverte, en 167 :i, sur l'emplacement de Fhôfel de Savoie, vendu et démoli en cette annee« L'hôtel de Luynes, situé dans le voisinage , fut dans le même temps démoli ; et , sur une partie de son emplacement , on éleva plusieurs des maisons qui bordent le quai des Âugustins.

La rue des Arcisy située en face et dans la direction du pont Nôtre-Dame , fat très-élargie en 1670, et devrait l'être davantage.

La rue de la Verrerie fut élargie en 1 67 x .

En 1672, les portes Dauphinè^ Bussi et dé Saint-Germain farént démolies, et leurs fossés comblés.

Furent ensuite élargie?, en 1672, les rues Galande, de la Vieille Draperie, des Sfathurins, des Noyers*

La rue de V Hôpital Saint^Louis , qui cou* duit à l'hôpital de ce nom, fat ouverte en 1675.

La rue du Pas^layMule , qui ne s'étendait pas vu. 8

Il4 HI8T0IRB DE PARIS.

au-delà de la rue des Tournelles^ fut^ en cette année ^ prolongée jusqu'au boulevard.

La rue des Fossés Saint- P^ictor était impraticable aux voitures par la roideur de sa montée : en i685, M. de Fourcy, prévôt des marchands, entreprit d'en adoucir la pente ; il fit combler les fossés de la ville, enlever une grande quantité de terre sur la hauteur ; et cette rue, quoique toujours montueuse, n'est plus inaccessible aux voitures.

Dans les cours des maisons qui sont à gauche, en descendant, on voit encore des restes de l'ancienne muraille de Paris; et, dans celles des maisons qui sont à droite , on voit, par la hauteur de leur sol, combien de terrain il a fallu remuer pour parvenir à diminuer la rudesse de la pente dans ce côté de la rue, où plusieurs portes sont devenues fenêtres.

La rue de la Monnaie , au nord du Pont-Neuf, fut, en 1692, continuée jusqu'à la rue des Prouvaires. On fit , à travers de vieilles maisons, une trouée, dont la longueur forma cette partie de la même rue qui porte le nom du Roule , à cause d'un fief ainsi nommé , situé dans le voisinage.

En 1705, il fut ordonné que la rue Neupe^ Saint- Augustin serait continuée depuis la rue Neuve-Saint-Roch ou de Gaillon jusqu'à onze

ETAT PHYSIQUE. Il5

toises du mùr de clôture des Capucines ; que là serait formée en retour une autre rue, appelée de Louis-le-Grand ^ qui, commençant à la rue Neuve-des-Petits-Champs, s'e'tendrait jusqu'au rempart, près la barrière de Gaillon. ^

Le i8 octobre 1704 , le roi ordonna que la rue de Richelieu serait continuée jusqu'à la maison dite Grange^B atelier e ; et qu'en retour et en longeant le mur de clôture de cette maison , où les eaux étaient stagnantes, il serait ouvert, pour faciliter leur écoulement , une rue nommée des Marais. Mais cette rue, malgré l'ordonnance du roi, fut appelée rue Neuve de la Grange^ Batelière.

A chaque rue ouverte ou élargie eous le règne de Louis xiy, on ne manquait pas de placer, dans le lieu le plus évident , le buste en pierre de ce roi , coiffé de son exorbitante perruque.

Quais. On s'occupa aussi à construire, à élargir quelques quais > à y établir des ports et des abreuvoirs.

La plupart des quais étaient sans murs de terrasse. Le quai de Nesle, qu'on a nommé depuis quai Conti et quai de la Monnaie, dépourvu en 1646 de trottoir et de parapet, ne s'étendait, en partant du Pônt-Neuf, qu'un peu au-delà de

Il6 HISTOIRE DE PARIS.

la partie occidentale Je Thôtel actuel des Monnaies.

Ce quai était^ du côté du faubourg Saint-Germain ^ bordé par le grand hôtel de Nesle et par le mur de clôture de ses jardins : cet hôtel> trèsvaste , fut y SOUS Louis xiY y nommé hôtel de Nepers^ puis hôtel Contiy sur l'emplacement duquel fiit construit > en 1771^ l'hôtel des Monnaies.

Le i". juillet 1669^ on ordonna la continuation de ce quai jusqu'à la rue du Bac.

En Tannée 1670^ on construisit le mur de terrasse du quai dea Quatre-Nations y mur décoré de sculptures et des emblèmes et armoiries du cardinal Mazarin.

Les quais des Orfeyres et de l'Horloge n'existaient point en i666. On voit dans la gravure de Délia Bella^ publiée en cette année^ que l^s parapets du Pont-Neuf sont interrompus aux endroits où les trottoirs du Pont-Neuf tournent pour se raccorder avec la ligne de ces deux quais* Us ne furent construits que vers l'an 1669.

Le quai Pelletier y qui du pont Notre-Dame conduit à la place de Grève ^ était ^ avant sa construction^ occupé par des teinturiers et des tanneurs , qui lurent obligés y en vertu d'un arrêt du 24 février 1675 , d'aller s'établir au fau-

ÉTAT SHYSIQUE. I I7

bourg Saint-Marcel et à Chaillot. Un autre arrèt^ du 17 mars suivant^ porte qu'il sera établi sur cet emplacement un quai, qui fera la prolongation du quai de Gèvres* Claude Le Pelletier , alors prévôt des marchands^ fit commencer auSrsitôt les travaux, qui furent terminés en 1675. Ce quai , construit d'après les desdns de Pierre BuUet y est suspendu sur le bord de la Seine et soutenu par des piliers. Une voussure , dont la coupe des pierres mérite l'attention des gens de l'art, s'avance, parait sans appui, et soutient le ti^ottoir de ce quai.

La construction du quai de la Grenouillère^ aujourd'hui quai d^Orsài, fut ordonnée en 1 704. Il fut réglé qu'il aurait 10 toises de. largeur et un trottoir; que son mur serait en pierres de taille, et .qu'on y ménagerait des rampes en glacis pour des abreuvoirs et pour le transport des marchandises.

Sur le quai de l'École étaient deux fVonts, l'un sur le canal qui conduisait les eaux de la Seine dans les anciens fossés de la ville Comblés depuis long-temps, et qui, au commencement du règne de Louis xiv , servait de route à un abreuvoir. L'autre pont, plus éloigné du centre de la ville, était dans l'alignement de l'ancienne façade du Louvre du côté de Saint- Germain-

Il8 HISTOIRE DE PABIS.

TAuxerrois, Il couvrait le c»nal par lequel les eaiix de la Seine communiquaient aux fosses dont le château du Louvre était entouré.

En i663, il fut permis aux sieurs de Bellefonds et de Pertuis d'établir deux ports sur la Seine : Fun entre le pont de la Tournelle et la forteresse de ce nom ; le second entre la porte Saint-Bernard et le pont établi à Tendroit où la rivière de Bièvre se jette dans la Seine. Ces ports, construits en 1669, furent l'origine du Portau'Vin. La Halle-au^Vin y établie, en 1662, dans le voisinage de ces ports , à l'angle de la rue des Fossés-Saint-Bernard et du quai de ce nom, leur donna une consistance durable*

Accroissement de Paris. Cette ville contenait tous les mobiles propres à son accroissement : elle était la résidence de la cour, source de fortune et de pouvoirs. L'ambition y attirait la richesse ; et celle-ci l'industrie , le commerce et tout ce qui les accompagne. Les magistratures souveraines y faisaient affluer, d'une grande partie de la France, les cliens, les plaideurs et les témoins; les écoles nombreuses et plus distinguées qu'autrefois, les étudians de toute espèce, les immenses dépôts littéraires , les académies , les bibliothèques, les cabinets curieux y appelaient