LA VILLE

Guingamp avait gardé l'aspect général d’une bourgade du Moyen âge. Entourée d’une ceinture de remparts non démantelés, la ville atteignait dans ses plus grandes dimensions 300 toises environ, 600 mètres, de l’est à l’ouest, et 150 toises, 300 mètres, du nord au sud (2). Sa rue principale, où se

(1) A. Rébillon. Les Etals de Bretagne de 1661 à 1789 [S. L., 13, p. 111 sqq] : détails sur la représentation du Tiers-Etat ; 4h villes députaient en 16:14, lo 6 2 à partir de 1738. à Re $. dires [S. EL, 44, I] carte hors texte, plan de Sur en 1778, levé par Anfray, ingénieur, et gravé par Ollivault à Rennes (fac ne ;. et Marée, Champion, Blanchard. Anciennes mesures des Côtes-du-Nord [S. ë 361 : valeur de la toise : 1 m. oh ; valeur de la lieue de Bretagne : 2.hoo foises,

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serraient les pignons à encorbellements des maisons allongées en profondeur, sa place triangulaire ornée d’une fontaine de plomb, ses ruelles étroites-et courtes, sa basilique monumentale et trapue [S. L:, 37, I, p. 9], ses halles, ses couvents lui conservaient, presque intact, le type médiéval. On trouvait à la sortie est, près de la porte de Rennes, deux hôpitaux. Hors les murs, bordant le Trieux ou lancés comme des antennes dans les différentes directions, s’allongeaient les faubourgs : le Grand Trotrieux ; le Petit Trotrieux-Rustang ; Saint-Nicolas ; la Trinité ; Porsanquen ; Monibareil ; Saint-Sauveur ; Saint- Michel et Sainte-Croix. Un poteau d'octroi en indiquait la limite, fixée en moyenne à 200-300 toises. Au delà, jusqu'à un quart de lieue (1), 1.200 mètres, c'était la banlieue [S. M., 26 et À, 11]. Des manoirs, des chapelles, des maisons de religieux, des fermes étaient disséminés dans la campagne environnante.

La situation topographique de Guingamp, au centre nord de la Bretagne, sur un lieu de passage du Trieux où le relief de la vallée s’évase et s’adoucit, en avait fait un important nœud routier. De la grande route royale de Paris à Brest, diver- -geaient, à Guingamp ou aux environs immédiats, les routes de Lanvollon, de Pontrieux, de Tréguier, de Paimpol et de Lannion au nord, celles de Carhaïx, de Rostrenen, de Pontivy et de Lorient au sud. La ville, où était établi un relais de la poste Paris-Brest, était bien desservie. Elle avait un Régisseur général des Postes et Messageries de France, Louis Bazil Poinsignon, et un Directeur des Postes aux lettres, Rocquancourt [A, 4]. Un service local assurait les transports à Saint-Brieuc et à Lannion : Mile Thérèse Le Meur, veuve Le Deüc, maître de poste, qui tenait rue Notre-Dame l'hôtel « de l'Empereur et des Voyageurs », en avait l’entreprise [ A, 5]. Trois loueurs de chevaux se tenaient en outre à la disposition des voyageurs. Guingamp était gîte d'étapes : y passaient et logeaient — chez l'habitant ou à l'hôpital — les troupes changeant de garnison [A, 6], qu’elles vinssent de Brest, de Morlaix ou s’y rendissent, et les soldats malades et convalescents allant aux hôpitaux

() Ordonnance de l’Intendant de Bretagne du 30 septembre 1761 fixant les limites des faubourgs de Guingamp — Lettres Patentes du 4 septembre 1782 indiquant les limites de la banlieue.