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DEUXIÈME SECTION-

de pourvoir à tous les besoins d'armées qui st croisaient en tous sens, et qui, partout, ne demandaient qu'à arriver des premières en face de l’ennemi.

Le mouvement des e'tablissemcns de la commission des transports, postes et messageries, devint, par la loi de vitesse, si rapide, et, par l’action des temps, si multiplie, cjue delà me de Provence, hôtels Telusson et Monlesson, à la rue J.-J.-Rousseau, des maisons Boulainvilliers et partie des anciens jardins des Filles-Sl.-Thomas, à toutes la barrières de Paris, on ne vit plus que voitures et caissons partant, journellement et à toute heure, pour toutes les directions.

Afin d entretenir son materiel, la commission fut autorisée a créer des parcs, à faire faire des constructions incessamment; et dans toutes les circonstances où la nécessité exigea des réquisitions, elle eut a sa déposition les voitures de maîtres et tous les équipages de luxe.

Il y eut meme pour elle des epoquesque les succès et les revers des armées rendirent si critiques, qu'il lui fallut recourir jusqu aux voilures de place dr Paris et des grandes villes.

Ce fut même dans la classe d’hommes dont Ifi métier mercenaire fait toute l’existence, que h

CH A P. IV* — COM MISS* DES TIÏÂÏïSPé , POSTES, OlC,

commission trouva souvent et pins d empressement et plus d’intérêt à transporter les troupes et leurs munitions.

Mainte fois la capitale a vu des fiacres glorieux de conduire ses bataillons en poste, avec leur pain sur l'impériale.

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