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le plus de sucre de raisin ; et une prime de trente mille francs , pour le meilleur projet d'une machine à moudre les grains k Venise , en profitant du flux et du reflux de la mer. Cette année, le gouvernement s'empara du débit des sels. Un décret royal, du 29 juin, en interdit la fabrication aux particuliers, qui n'étaient pas possesseurs de mines, de fontaines ou de marais salans ; ces derniers devaient en faire la déclaration et attendre lautorisation du gouvernement , qui se réservait Tacliat.

Les Anglais, qui infestaient l'Adriatique par leurs pirateries, et qui inquiétaient les côtes, en y jetant à chaque instant des bandits ^ et par leur correspondance active avec les mécontens de L'intérieur , avaient établi dans l'île de Lissa une station fixe, qui leur servait d'entrepôt et de pwnt de départ. Le prince Eugène résolut de détruire ce nid de corsaires , successeurs des anciens Uscoques. Une expédition , composée de deux frégates et deux corvettes italiennes, et de deux frégates françaises, mit à la voile de Venise, le 3o octobre, sous les ordres du capitaine de vaisseau Dubourdieu. La station anglaise fut surprise et détruite, environ quarante bàtimetis, charges de marchandises, furent incendiés, et quelques vaisseaux français et italiens délivrés; le dommage de l'ennemi fut évalué à environ vingt millions. Jusque-là tout allait bien. Mais,

DU PRINCE EUGENE. y3

croisant dans les eaux de la Lissa y le capitaine Dubourdieueut connaissance delà flotte anglaise, de même force que la sienne. Emporté par son courage il força de voiles pour l'atteindre , sans égard à la marche diverse de ses bàtimens. II arriva par conséquent en colonne , à assez grande distance , sur l'ennemi , qui venait en bataille et serré. Dès le commencement du combat , le capitaine Dubourdieu fut tué ; les deux frégates françaises quittèrent le combat , en forçant de voiles sur Raguse ; les corvettes italiennes les suivirent. Les deux frégates italiennes^ restées seules , eurent alors à soutenir l'effort du combat ; elles étaient montées chacune par trois cents hommes du 3*. de ligne italien , et elles opposèrent pendant long-temps la résistance la plus honorable. Enfin une , désemparée , s'échoua sur la côte de Lissa , où elle fut brisée et incendiée» L'autre , commandée par le capitaine de frégate Pasqualigo , n'amena son pavillon qu'après avoir perdu cent cinquante. hommes de la garnison et la moitié de son équipage , et au moment de couler bas. Le brave Pasqualigo , quoique fait prisonnier, fut nommé capitaine de vaisseau et échangé peu après.

Le 6*. régiment de ligne , dont le numéro avait été laissé vacant , fut organisé au mois de novembre. Il existait à l'île d'Elbe un corps appelé légion coloniale , et qui se composait d'individus ren-

voyés des corps de l'armée pour inconduite , de vagabonds sans aveu , et d'individus coupables de rébellion et d'insurrections partielles , et que le gouvernement n'avait pas voulu mettre en jugement y en raison de la sévérité des lois , trop dures pour des individus égarés , par des suggestiom étrangères. Ce corps se trouvant alors fort de quatre mille hommes, l'auteur reçut l'ordre d'à extraire àx ou sept cents individus jugés incorrigibles y et qui devaient former le nouveau bataillon colonial , et d'organiser le restant en un régiment de quatre bataillons , qui prit de suite rang dans l'armée.

Le 9 décembre , la vice-reine mit au monde un prince y qui reçut le nom d'Auguste-Napoléon,