CHAPITRE XXII

LA FRANCE ÉCONOMiaUE

De 1848 à 1870.

Par M. A. Viallate.

A — . La transformation des moyens de transport. Les chemins de fer, 846. — La navigation intérieure, 848. — La navigation maritime, 849. — La télégraphie électrique, 849. — Effets de la transformation des moyens de transport, 849.

//. — La politique commerciale.

Prohibition et libre-échange, 851. — Politique économique de Napoléon m, 852. — Traités de commerce, 854. — Disparition du système colonial, 855.

///. — Le développement du crédit.

Sociétés financières et établissements de crédit, 857. — Magiisius généraux, 857. — Crédit Foncier, 858.

IV, — Uindustrie.

Progrès généraux, 859. — Industrie métallurgique, 859. — Industries textiles, 860. — Industries diverses, 861. — La production industrielle, 862.

V, — Vagriculture.

Progrès généraux, 863. — La culture, 863. — L'élevage, 865. — La production agricole, 866. — La propriété foncière, 866. — Les salaires agricoles, 867.

VL — Le commerce.

Le commerce intérieur, 867. — Le commerce extérieur, 869.

VIL — Les classes ouvrières.

Les classes ouvrières et la Révolution de 1848, 869. — La législation «)uvrière sous le second Empire, 871. — Les salaires, 873.

VIII, — Les finances.

Législation budgétaire, 874. — Les impôts, 875. BibUographie, 876.