CHAPITRE HUITIÈME

CANAUX DOVAHUCX DftRITtS DU NATIGLIO-GmAllDS, DANS LIS PftOTHICBS Dl HILAll IT M PAT».

emmmi wiYlsal^le ûe

DériTé an milieu do xt« siècle; ayant 18.84S mètres de longnenr, sur 10 mètres de largeur réduite, et portant 4"*yS68 (1) dans la province de Pavie. -* Canal d'arrosage et de natigation.

Illtftorl^iie, dcMrfptIatt et tMieé. — Les 420

bouches da Naviglio-Grande donnent naissance à un pareil nombre de canaux, qui ont généralement une grande longueur, et dont plusieurs ont une portée de l'^^SeO à 1",512 (2). Les deux plus considérables, qui sont Tobjet de ce chapitre, appartiennent au gouvernement, comme le canal principal.'

Ce fut en 1 457 que François !** Sforce, duc de Mi« lan , ordonna Touverture du canal de Bereguardo , qui fat consacré, dès son origine, à la navigation et à rirrigation ; et qui, à ce double titre, fat éminemment utile au territoire, jadis improductif et aujourd'hui si fertile, qui forme la rive gauche du Tessin, entre MUan et Pavie.

(1) 104 onces milanaises.

(S) 50 à 86 onces milanaises.

154 LOMBÀBDIB.

Dans cette même année 1 457, le canal, commencé sous la direction de Tingénieur Bertola, de Novare, fut dérivé du Naviglio-Grande, près d'Âbbiategrasso, d^où il s'étend dans la direction de Pavie, jusqu'à la commune dont il porte le nom. Les travaux furent terminés vers 1 462, et le canal fut mis en navigation à cette époque ; mais, sous le rapport de la distribution des eaux à l'agriculture, il reçut de notables perfectionnements en 4 470^ époque de laquelle date véritablement son achèvement. Depuis l'ouverture du canal de Pavie, les transports par eau ont beaucoup perdu de leur importance sur celui de Bereguardo; ils s'y trouvent réduits à un petit nombre d'articles propres à la localité. Ce dernier canal est, au contraire, par sa situation favorable, d'un grand intérêt pour l'irrigation ; et si celui d'où il dérive pouvait lui fournir un plus grand volume d'eau, elle trouverait immédiatement son emploi, sur les terrains qui Tavoi* siuent. Sa dérivation a lieu, sur la rive droite du Naviglio-Grande, aussitôt après le pont de Castellettod'Abbiategrasso, et se fait à bouche libre, c'est-à-dire au moyen d'un simple déversoir. Il suit pendant quelque temps la route de poste de Milan à Yigevimo ; puis, se retournant vers la gauche, il se dirige, presque en ligne droite, jusqu'à Bereguardo, où il finit. Les territoires qu'il traverse sont ceux d'Abbiategrasso, Bugo, Caselle, Morimondo, Coronate, Basiano, Besate, Motta, Yisconti et Zelada ; sans que cependant il rencontre, d^ns son trajet, aujcun de ces dix villages, sur lefinage desquels il passe. Le niveau

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des eaux dans le canal se trouve tantôt au-dessus» tantôt au-dessoas de celui de la campagne; maïs cela avec des difiTérences minimes^ qui n'ont exigé que des terrassements peu considérables.

Sa longueur, depuis son embouchure à Gastelletto jusqu'à Bereguardo, trajet dans lequel il est entièrement situé sur la province de Pavie, est de 48.848 mètres. Sa pente totale est de 3i'"9756. Sur cette pente, âO^yô? sont rachetés au moyen de onze éclu* ses; les 4*^086 de pente restante sont répartis, d'une manière à peu près uniforme, sur le fond des différents biefs; ce qui leur donne une déclivité très-faible de 0'",S2 par kilomètre.

La largeur ordinaire du canal, mesurée au niveau de l'eau, est de 10 mètres. Sur quelques points seulement, elle va à 12 et 13 mètres. La hauteur d'eau, qui est plus grande en été qu'en hiver, comme cela a lieu dans le Tessin, d'où il dérive, varie de 1"^20 à 1-,80.

Les digues ou remblais dn canal sont d'une largeur proportionnée à leur hauteur, qui est invariable. Les talus, qui ont plus de deux et demi de base pour un de hauteur, sont garnis, à l'extérieur, de gazon, et à l'intérieur, dans les places menacées de dégradation, de perrés ou revêtements dont la longueur totale est de 8.751 mètres; sans compter une assez grande Iongueur de revêtements semblables qui sont à la charge des particuliers, jouissant des bouches d'irrigation. Le chemin de halage se trouve placé tantôt à droite, tantôt à gauche ; dans le voisinage du pont de Ba-

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siauOi une partie de 860 mètres de longueur de ce chemin, sert de route communale; une antre partie de 1 50 mètres de longueur est entretenue aux frais des particuliers. A Texception des radiers, établis dans remplacement des onze écluses, ou aux abords, le fond du canal se trouve partout sur le sol naturel. Les perrés, ou revêtements des talus, sont construits, soit à sec soit à mortier de chaux et sable, en cailloux et galets, ou en maçonnerie de briques. Leur hauteur varie d'un point à un autre, suivant les circonstances locales, et suivant le plus ou moins de danger, pour ces talus, d'être dégradés par les eaux, ou par le choc des bateaux.

On ne voit que très-peu d'ouvrages d'art, sur ce canal. Ils se réduisent à peu près aux seules écluses de navigation, qui sont au nombre de onze ; et à trois ponts, dont l'un, celui de Castelletto, n'est qu'une simple passerelle en bois. Il n'y a pas de déchargeoirs ni d'autres ouvrages régulateurs; leur coustruction eût été superflue, attendu que le canal alimentaire en étant suffisanmient pourvu, les eaux qu'il transmet à ses dérivations ont, par elles-mêmes, la régularité nécessaire. Les cinq petites vannes de décharge qui s'y trouvent, n'ont pour but que d'assurer l'écoulement des eaux de source, pendant les chômages annuels. La maison destinée an logement des gardes, se compose en outre.de magasins, pour le service du canal. Un jardin et un terrain assez vaste sont annexés à cette maison, indépendamment d'autres terrains, destinés spécialement à recevoir en dépôts les produits du curage.

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Poar assurer, lors de ces curages anQuels, les dimensions du lit et le maintien de la section, le fond du canal est pourvu, de distance en distance, de seuils ou caractères^ en pierre et en bois, destinés à servir de repères pour cet objet.

Pour régler le niveau et la distribution des eaux, il n'y a qu'un seul hydromètre, semblable à ceux du canal du Tessin, dont j'ai donné la description au chapitre précédent. Il est placé à l'origine même de la dérivation. On voit, par l'inspection de cet hydromètre, que quand, à la fin de l'été, les herbages commencent à encombrer le canal, ou est obligé, pour le maintien de la navigation, d'y tenir Teau à environ O'^jO? au-dessus de son niveau normal. Je ferai à ce sujet une observation très-importante, relativement à l'emploi du module : c'est que, sans ce secours, une pareille ressource ne pourrait être employée, attendu que les bouches, dépourvues d'un régulateur efficace, profiteraient seules de l'exhaussement, qu'elles tendraient même à détruire sans cesse, par l'excédant de la dépense d'eau qui en résulterait pour chacune d'elles.

La surveillance journalière du canal est confiée à deux gardes; le premier a une station de 9.040 mètres; celle du second est de 9.808 mètres.

Sur la longueur totale de 18.848 mètres les 18.066 compris depuis l'embouchure jusqu'à la Bocca-Gambirona, sont entretenus aux frais de l'État. Les 782 mètres restants sont à la charge des usagers.

LOimtDU.