SERVICE DU SOIR ET DE LA NUIT

27. Le service de nuit des phares lenticulaires est fait par deux ou trois gardiens qui sont alternativement de quart.

Service du soir. 28. Chaque soir, une demi-heure avant le coucher du soleil, les

deux gardiens de service pour la nuit monteront à l'a chambre de la lanterne, après s'êlre munis d'une lanterne d'allumeur (art. 76, page 36).

Si le service du jour a été fait régulièrement, les dispositions suivantes auront dû être prises :

i° La lampe de l'appareil prête à être allumée sera coiffée de son couvercle;

2° Son poids moteur, remonté à toute hauteur, sera soutenu par une cheville en fer, au niveau de la table de l'armature;

3° La cheminée, déposée dans une petite boîle, sera placée sur celte table, ainsi que son obturateur, s'il n'est pas supporté par l'appareil, et le panier de service sera garni des ustensiles le plus ordinairement employés pour le service de l'éclairage;

4° Quatre cheminées de cristal et un bec de rechange garni de mèches sèches seront tenus en réserve dans une des cases- de l'estrade W de la table de l'armature, si le phare est du premier ordre, ou dans la petite armoire de la chambre de la lanterne, s'il est d'un ordre inférieur;

5° Les deux lampes de rechange, coiffées de leur couvercle et garnies de leur corde, seront renfermées dans une des armoires de la chambre de service; celle de ces deux lampes qui, en cas d'accident, devra être placée dans l'appareil, sera garnie de la poulie de rechange du poids moteur;

6° Un seau plein d'huile filtrée de la veille sera tenu en réserve dans la chambre de service;

7 S'il y a une machine de rotation, le poids moteur sera élevé à toute hauteur; la roue de champ sera retenue par son verrou, et les roues d'angle seront désengrenées;

8° Une lampe-veilleuse sera tenue allumée dans la chambre de service, pour que l'on ne soit pas exposé à manquer de feu dans le phare, et une lanterne prête à être allumée sera placée à proximité,

Dispositions préalaMcs prises durant le jour.

'' Les tailles des appareils du deuxième et du troisième ordre n'ont pas d'estrade. Phares. 5

pour le cas où il deviendrait nécessaire de moucher ou de changer la lampe de service;

9 Les stores de la lanterne seront baissés, et les pièces de la partie optique de l'appareil seront recouvertes des rideaux destinés à les préserver de l'action du soleil.

Allumage de la 29. On commencera l'allumage un quart d'heure après le coucher du soleil, afin que le phare puisse être à peu près en plein effet à la chute du jour.

30. On se conformera, pour cette opération et pour la conduite de la lampe, aux indications données ci-dessus.

A la chute du jour on lèvera les stores et les rideaux, et l'on essuiera avec soin les glaces de la lanterne, tant au dedans qu'au dehors.

Mise en momc- 31. Si le phare est à feu changeant, on mettra la machine de ro-

menl de la machine . , ,. „ „ ti <Y>

de rotation. tation en mouvement immédiatement après i allumage. Il sulnra pour

cela d'abaisser le pivot de la roue de communication de mouvement, de manière que les roues d'angle engrènent convenablement, et de tirer ensuite le verrou de la roue de champ.

Mouciiage de la 32. Si, après une longue combustion, les mèches se trouvaient trop charbonnées pour que l'on pût maintenir leur flamme à hauteur convenable , en fermant à moitié la clef de l'obturateur et même en augmentant de 2 à 3 millimètres la hauteur de ces mèches, il deviendrait alors nécessaire de les moucher.

Cette opération, qui, en pareille circonstance, exige le concours des deuxgardiens de service, s'exécute avec les précautions suivantes: i° On suspend dans l'intérieur de l'appareil la lanterne disposée à cet effet dans la chambre de service, et l'on place sur l'estrade de l'armature W,o u sur l a galerie de service, la lanterne d'allumeur, ainsi que deux cheminées de rechange parfaitement sèches et essuyées;

"' Voir la note de la page précédente.

2° On éteint la lampe de l'appareil en abaissant les mèches, puis on ôte l'obturateur, s'il n'est pas établi à demeure, et l'on enlève la cheminée en l'entourant d'un morceau de drap bien sec, qui permet de la saisir sans se brûler; on la roule ensuite dans cette étoffe, on la dépose dans la boîte, et on la laisse refroidir graduellement, afin de prévenir sa rupture ;

3° On arrête le mécanisme, en remontant le poids moteur et en le soutenant au niveau de la table de l'armature avec la cheville en fer à ce destinée, puis on coupe les mèches le plus promplement possible, après quoi on retire l'arrêt du poids et on rallume les mèches, en les portant tout de suite à la hauteur de 7 millimètres. Cela fait, on remet en place la cheminée encore chaude, et les flammes reprennent leur première hauteur en peu d'instants.

Si la cheminée de service venait à se casser, elle serait remplacée par l'une des deux cheminées disposées pour rechange. Dans ce cas , on aurait soin de tenir les flammes basses durant quelques moments, pour ne pas échauffer trop brusquement la nouvelle cheminée.

33. Le mouchage peut encore devenir nécessaire lorsqu'il se forme sur les mèches des champignons qui font rougir et fumer la flamme.

Ces dépôts charbonneux sont ordinairement occasionnés, soit par les pointes ou fils restés sur le bord des mèches, soit par les ordures qui peuvent s'y être attachées, ou qui obstruent quelque partie des conduits réservés à la circulation de l'air W.

34. Lorsqu'un accident survenu à la lampe de service obligera chancement de de la remplacer dans le cours de la nuit par une lampe de re- ampe csc,vlce change, on procédera comme il suit à cette opération, si la lampe

appartient à l'un des trois premiers systèmes décrits ci -dessus, article l\. :

(l) II peut arriver aussi que la formation des champignons sur le bord des mèches résulte uniquement de la mauvaise qualité de l'huile.

TDn placera d'abord sur la galerie de service la lampe de rechange garnie de sa corde et de sa poulie , et le seau plein d'huile qui aura dû être tenu en réserve (art. 28, § 6).

On suspendra dans l'intérieur de l'appareil la lanterne disposée à cet effet dans la chambre de service.

On déposera sur l'estrade W, ou sur la galerie de service, deux cheminées, le panier de service, la lanterne d'allumeur et le bec de rechange garni de ses mèches, si le bec de service doit être remplacé.

Après avoir abaissé graduellement les mèches de la lampe de l'appareil pour les éteindre, on enlèvera la cheminée avec les précautions ci -dessus indiquées; on remontera le poids à toute hauteur, et on l'arrêtera au niveau de la table de l'armature par une cheville en fer, on décrochera la poulie, puis on enlèvera la lampe de l'appareil et on la remplacera par la lampe de rechange.

Cela fait, on ajustera sur la nouvelle lampe, soit l'ancien bec, s'il peut servir, soit le bec de rechange après l'avoir plongé dans l'huile, et l'on vérifiera par un aperçu rapide la position de sa couronne.

Si cette couronne ne se trouve pas de niveau , on fera jouer les vis de calage autant qu'il sera nécessaire pour l'amener à peu près à la position horizontale.

On versera ensuite dans la nouvelle lampe l'huile contenue dans le seau.

La lampe de rechange ayant été ainsi installée le plus rapidement possible, on la mettra enjeu et on l'allumera avec toute la célérité que pourront comporter les précautions requises pour prévenir la rupture de la cheminée.

Le jour venu, on rectifiera avec soin l'installation de cette lampe.

Si la lampe à changer est une lampe modérateur, on procédera dans le même ordre aux opérations qui viennent d'être indiquées, en prenant en outre les précautions suivantes :

Avant d'enlever la lampe à remplacer, il faudra commencer par

111 Voir la Dole Je la page 1 5.

retirer les poids placés sur le piston et vider entièrement le réservoir.

Pour cela, on remontera le piston jusqu'à la partie supérieure, on prendra les poids pièce à pièce, soit à la main, soit à l'aide d'un crochet, puis on abandonnera le piston à lui-même, et l'on ouvrira le robinet inférieur, en recevant l'huile dans des seaux préparés à cet effet. .

La lampe de rechange ayant été installée rapidement, on versera dans le réservoir toute l'huile retirée de la lampe précédente , on fermera le robinet supérieur du tube d'ascension , on remontera le piston jusqu'à la partie supérieure, on placera dessus les poids retirés de l'autre lampe, puis on rouvrira le robinet du tube d'ascension, et, dès que l'huile sera parvenue au bec, on allumera avec célérité, comme il a été dit plus haut.

35. Le gardien de quart ne devra jamais procéder àun cbangement de lampe sans se faire assister du second gardien de service.

36. Lorsqu'on se trouvera obligé dans le cours de la nuit de re- Précautions à

, ., îii l'-iri i prendre durant la

monter le poids moteur de la lampe de service, il laudra, après „ u ,'t n 0ur remonter

chaque troisième tour de la manivelle, agir pendant un instant dans "P^ j^'i"^",."^ le sens de l'action du poids moteur. Si l'on ne prenait pas cette pré- service, caution, les flammes s'élèveraient pendant l'interruption de l'ascension de l'huile et enfumeraient la cheminée.

De même pour les lampes modérateur, il faudra remonter le piston en plusieurs fois, en ayant toujours soin de fermer le robinet supérieur du tube d'ascension, au moment où l'on imprime au piston un mouvement ascendant, et de le rouvrir dès qu'on s'arrête, afin d'éviter ainsi que l'huile soit aspirée de haut en bas dans le tube d'ascension et vienne à manquer pendant quelques instants au bec.

37. Dans le cas où le gardien de quart, ayant négligé de sur- Mesures à prendre

.. . . , ... dans le cas où le bec

veiller la lampe de 1 appareil , serait averti par la sonnerie du carillon <i e la lampe de serque l'ascension de l'huile est ralentie ou suspendue , il devrait aus- ^.^uile.'

Phares. 6

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lampe de service.

sitôt entrer dans l'appareil et accélérer le mouvement des pompes par un effort modéré exercé sur la manivelle de remontoir, dans le sens de l'action du poids moteur.

Si la lampe était à modérateur, il déroulerait à la main la chaîne du remontoir pour retirer le plus possible l'aiguille mobile, et, si cela ne suffisait pas, il devrait dévisser cette même aiguille dans la pièce qui la porte, de manière à la retirer encore davantage.il pourrait enfin ajouter une charge ou deux aux poids placés sur le piston, et, dans tous les cas, avoir soin de remplir entièrement la lampe.

Quelle que soit la lampe, si les moyens qui viennent d'être indiqués ne suffisent pas, le gardien examinera s'il ne serait pas nécessaire de changer soit le bec, soit même la lampe de service.

ciiauffoir de la 38. Lorsque le froid sera assez intense pour faire geler l'huile de colza, on observera les précautions suivantes, pour les lampes mécaniques à pompes, dans le service du soir :

i° Une heure avant le coucher du soleil, l'huile destinée à alimenter la lampe sera mise à chauffer jusqu'à ce qu'elle ait pris une température telle , qu'on ait peine à y tenir la main , après quoi on versera cette huile dans le réservoir;

2° On dévissera le bec, on versera de l'huile chaude à l'aide d'un entonnoir par l'orifice du corps de pompes, puis, après avoir tenu quelques instants le bec lui-même plongé dans l'huile chaude, on le remettra en place et l'on allumera ;

3° On garnira ensuite et on allumera la lampe du chauffoir à deux tubulures, et, après avoir vissé la rondelle de ce petit appareil de manière à le rendre bien étanche , on le plongera dans le réservoir de la lampe de service.

Il faudra se garder d'élever la mèche de la lampe du chauffoir à plus de 7 millimètres au-dessus de son bec, car autrement il pourrait se trouver éteint par l'épaisse fumée qui serait produite.

Pour les lampes modérateur, on procédera comme ci-dessus en ce qui concerne la température à donner à l'huile et au bec avant l'ai-

lumage, puis, comme ces lampes ne sont pas disposées pour recevoir un chaufîbir à tubulure, on se bornera à placer une lampe-veilleuse sous le fond de la lampe, du côté du tube d'ascension de l'huile, à une distance suffisante pour ne pas brûler ce fond.