ENTRETIEN DES GLACES ET DU MASTICAGE DE LA LANTERNE

Nriioicmcni jour- 75. Les glaces de la lanterne devront être constamment entrete-

naficc des nlticcs de , /. , i c ■ , j. ■

kiaiitorne. TMQS dans uu état de pariaite propreté.

A cet effet elles seront essuyées intérieurement tous les jours avec un linge exempt de taches d'huile, et seront essuyées de même à l'extcvieur s'il est nécessaire.

Les taches qui resteraient sur les glaces, après ce nettoiement, seront enlevées au moyen d'un peu d'eau et au besoin avec de l'esprit de vin.

Eiitixiicn du poli 76. Indépendamment de ces nettoiements journaliers, les glaces teme/"^ ^ " '" dc la ïaufcme seront passées tous les six mois au rouge à polir, tant intérieurement qu'extérieurement , en observant d'ailleurs les précautions ci-dessus indiquées pour le nettoiement des lentilles,

Enifeiioii du mas- 77. Le masticage des encadrements des glaces et de tous les joints

licagc, III iiiiiT- ■/ I

de la lanterne, par lesquels i eau des pluies pourrait pénétrer, devra être entretenu avec le plus grand soin.

Le mastic à employer sera formé de deux parties de blanc d'Espagne, et d'une partie de bianc de céruse, le tout pulvérisé et réduit en pâte un peu terme bien corroyée avec de l'huile de lin cuite.

lûiioHYcilemeni 78. Commc Ics gardiens des phares peuvent se trouver dans le cas d'avoir à remplacer eux-mêmes les glaces ca tiie d'entrer ici dans quelques détails à ce sujet.

^" ' '^''''"'"''" eas d'avoir à remplacer eux-mêmes les glaces cassées, il n'est pas inu-

Les glaces se taillent au moyen d'un diamant qui ne diffère de ce- Taille des gWes. lui des vitriers que [lar un peu plus de force.

Pour détacher le morceau après avoir passé le diamant, on frappe à petits coups le revers de fa gïace , avec le bout du manche de l'outil , en suivant la trace de l'entailfe , et en commençant par une extrémité. Oiî développe ainsi la fente , et un léger effort de bascule suffit ordinairement pour détacher la bande à enlever.

Si la section présente quelques inégalités, on les fait disparaître an moyen de la pince à gruger le verre , sorte de pince à longue mâchoire arrondie.

La ^ace ainsi taillée suivant les dimensions requises doit être Rodagedesgiaccs. rodée en coupe obhque sur ses deux côtés , et rodée d'équerre sur ses joints horizontaux,

Ce travail s'exécute en frottant le bord de la glace sur une plaque de fonte couverte de sable siliceux que fou arrose d'eau et que l'on renouvelle de temps en temps.

Il est très-essentiel , en mettant les gïaces en place, de ménager sur Fuse des gréées. leur pourtour environ 2 raillimèti'es de jeu. Si elles portaient contre leurs encadrements, elles seraient très- exposées à éclater dans les tempêtes par l'effet des oscillations de k lanterne, et si d'ailleurs on laissait moins de 2 millimètres d'intervalle entre les glaces superposées, le mastic ne garnirait qu'imparfaitement des joints aussi minces.

On emploie, pour la pose des vitrages en glaces, de petites cales en plomb.

Lorsqu'il s'agit d'une réparation à faire dans un encadrement dont le vitrage se divise en plusieurs pièces superposées, il faut, pour remplacer nne glace inférieure ou intermédiaire, enlever toutes les glaces supérieures appartenant à ce même encadrement.

Pour garnir le joint de deux glaces , on recouvre d'une couche de mastic de 5 à 6 millimètres d'épaisseur le bord inférieur, on y place deux petites cales en plomb pliées en chevalets, puis on pose la giace

( 32 ) Supérieure qui , par son poids , fait refluer le mastic excédant l'épaisseur des caies. Elles sont ensuite enlevées, ou recoupées à fleur du panneau.

Le masticage du contour des encadrements doit affleurer le bord des tringles. ■ .

En replaçant les tringles extérieures , on devra observer de mettre un peu de mastic sous la tête de chacune des vis qui servent à les maintenir.

Proposé à l'approbation de M. le Directeur général des ponts et chaussées , par l'Ingénieur en chef, Secrétaire^file la Commission des Phares. , "*

Paris , ie 6 novembre 18 35.

Signé L. FRESNEL.

Vu ET APPROUVÉ :

Le Conseiller d'Etat, Directeur général des ponts et chaussées et des mines.

Paris, le 13 novembre l83â.

Signé LEGRAND.