PREMIÈRE SECTION

NOTIONS SUR LA COMPOSITION ET LE SERVICE DES AFPAREII.S D'ÉCLAIRAGE DES PHARES MARITIMES.

Les phares et fanaux des côtes de France se divisent, quant au mode de leur éclairage, en deux catégories essentiellement distinctes : la première comprenant les nouveaux établissements éclairés par des appareils lenticulaires ou dioptriques, et la seconde, les phares et fanaux à réflecteurs ou catoptrùjues.

Dans l'un et l'autre système , la condition principale à remplir est de diriger vers l'horizon les rayons émanés d'un ou de plusieurs foyers de lumière.

Quatre ordrc3 Les appareils lenticulaires ont été jusqu'ici classés en

principaux . .

a appareil» quatre ordres principaux :

lenticulaires. ' . .

. Les trois premiers comprennent les phares de i5 à 3o milles marins de portée , et le quatrième ordre , les simples fanaux, dont l'horizon ne s'étend guère au delà de 9 à 12 milles marins.

Cette classification n'a pas été appliquée aux appareils à réverbères. On ne les divise communément qu'en deux ordres, selon qu'ils sont disposés pour l'éclairage des phares proprement dits, ou des simples fanaux d'entrée de port.

Il y a particulièrement à considérer, dans les appareils d'éclairage des phares, quelle que soit leur espèce,

l"' SECTION. NOTIONS GÉNÉRALES. 3

i° Le système optique, ainsi que les effets de lumière qui en résultent;

2° L'armature qui unit entre elles les pièces du système optique ;

3° L'espèce de lampe employée a l'illumination de l'appareil ;

4° Enfin, s'il s'agit d'un feu changeant, la machine de rotation qui met en jeu les pièces optiques mobiles.