PHARES ET FANAUX A RÉVERBÈRES

Si l'on rapproche les indications présentées dans la première section , relativement à la composition des appareils catop triques, de ce qui vient d'être dit sur l'inspection des phares lenticulaires, et sur les lampes à niveau constant des appareils de quatrième ordre, on se rendra aisément compte de la marche à suivre, et des principales observations à recueillir dans l'inspection des phares et fanaux de l'ancien système.

Le centrage des becs de lampe dans les réflecteurs paraboliques, ne pouvant pas être modifié parles gardiens, reste en dehors des prescriptions qui les concernent, et l'on peut se dispenser de le vérifier, à moins d'avoir quelques raisons de soupçonner qu'il y a eu erreur dans cette partie de la construction de l'appareil.

Il n'en est pas de même de la position de ces réflecteurs sur leur armature. Il arrive assez fréquemment que, par effet d'usure ou de déformation des attaches , ils penchent vers la mer, ou se relèvent vers le ciel , auxquels cas la majeure partie du faisceau lumineux se trouve perdue pour le navigateur.

La position normale répond à la verticalité du plan de l'ouverture du paraboloïde , si le phare n'est pas très-élevé.

Si le foyer domine le niveau de la mer de plus de 7 5 à 80 mètres, il convient que l'axe du réflecteur soit légèrement incliné, de telle manière que son prolongement vienne aboutir à l'horizon.

cuipmn m. Quelle que soit , d'ailleurs , la position assignée au réflec- «*£',"* leur, il faut que la couronne du bec de lampe se trouve de niveau , et si une rectification était à faire à cet égard, elle exigerait le concours d'un habile ferblantier-lampiste.

Dans l'inspection des réverbères sidéraux, à deux nappes paraboliques , on aura soin d'examiner si le godet-égouttoir, placé sous la nappe inférieure, n'est pas disposé de manière à ce que, lorsqu'il vient à se remplir d'huile, il obstrue le courant d'air du bec de lampe , ce qui déterminerait l'extinction. En pareil cas, il faudrait faire pratiquer immédia- " tement de fortes échancrures sur les bords du godet.

Le mode de nettoiement des réflecteurs est un des points les plus essentiels à contrôler dans la visite d'un phare ou fanal catoptrique , car la quantité de lumière réfléchie peut singulièrement varier selon que le poli du miroir métallique est bien ou mal entretenu. On doit donc tenir la main à ce que le rouge d'Angleterre employé à cet effet soit purifié soigneusement par la méthode indiquée dans l'Instruction de 1 835 ( art. y i ).

Nous rappellerons, à ce sujet, que le réargentage des réflecteurs , qui fait partie des obligations de l'entreprise de l'éclairage des côtes de l'Océan et de la Méditerranée , ne concerne que les réflecteurs non plaqués, et simplement argentés, comme on les exécutait autrefois.

S'il s'agit d'un réverbère sidéral suspendu à une potence , l'inspection devra s'étendre au mécanisme à l'aide duquel la lanterne s'élève et s'abaisse.

Dans la revue des pièces de rechange et ustensiles appartenant aux fanaux de cette dernière espèce , on aura par-

III e SECTION. — DIRECTION ET SURVEILLANCE DD SERVICE. 71

ticulièrement à vérifier le nombre des porte-mèches , ainsi «unn

d, i /, , i • Phares et fan

es porte-verres en bon état de service. & rb»riin

De plus amples explications , en ce qui touche les phares et fanaux catoptriques , paraissent d'autant moins nécessaires, que leur service comprend beaucoup de détails communs à l'éclairage des villes, ainsi qu'à l'éclairage domestique.

Présenté à l'approbation de M. le Sous-Secrélaire d'État des Travaux publics.

Paris, le îA août 18A1.

L'Ingénieur en chef Directeur, Secrétaire de la Commission des pliarcs , Signé L. Fresnel.

Vu et apronvé :

Paris, le 17 novembre lSbl.

Le Sons-Secrétaire d'Etat des Travaux publics , Siané LEGRAND.