‹ Instruction sur l'organisation et la surveillance du service des phares et des fanaux des côtes de FranceChapitre 8 sur 27 · MACHINES DE ROTATION DES APPAREILS À REVERBERES · texte numérisé non relu

MACHINES DE ROTATION DES APPAREILS À REVERBERES

Les machines de rotation des anciens phares catoptriques à éclipses , encore existants sur le littoral de France , diffèrent particulièrement de celles dont il vient d'être question , en ce que, au lieu d'un simple volant, elles ont un pendule pour modérateur de leur mouvement. Cette dernière disposition comporte plus d'exactitude dans la division du temps; mais on obtient aisément, à l'aide des volants à balles, le degré de précision requis pour l'application dont il s'agit, et ils présentent, suivie pendule oscillant, l'avantage essentiel de la continuité du mouvement.

Les machines des deux anciens phares du cap Fréhel et des Baleines comprennent, indépendamment du pendule, un mécanisme additionnel avec poids moteur et volant, pour régulariser le jeu de l'échappement à palette.

Il' SECTION. ORGANISATION DU SERVICE. 29

II e SECTION.

L'organisation du service de l'éclairage des phares peut être considérée sous le triple rapport du matériel, du personnel et du mode d'administration.

Depuis le i or juillet i83g, deux modes d'organisation administrative sont comparativement appliqués à ce service.

Sur les côtes de la Manche, dans l'étendue comprise entre la frontière de Belgique et le département des Côtesdu-Nord, l'éclairage se fait en régie, sauf en ce qui concerne les approvisionnements d'huile.

Pour les deux autres grandes divisions du littoral , on a renouvelé le hail à forfait.

On conçoit que , dans le premier système , l'action des ingénieurs et conducteurs est plus directe, et que leur intervention doit être plus fréquente. Nous ne poumons, au surplus, sans nous écarter de notre hul principal, mettre ici en parallèle ces deux organisations, et nous nous bornerons, en conséquence, dans cette seconde section, à considérer le service de l'éclairage maritime sons les deux rapports du matériel confié aux gardiens-allumeurs, et du personnel de ces agents.

Il ne sera d'ailleurs question, dans ce qui va suivre, que des phares lenticulaires, attendu que l'on déduira facilement , des explications relatives à leur service , ce qui peut être applicable aux phares à réverbères.

Deux syslcn d'orgumaali

© École Nationale des Ponts et Chaussées

Page 1