Autre exemplaire de la même pièce [I

171. Devis et conditions pour la construction du pont de bois à faire

sur la rivière de Seine pour la communication de l’île Saint-Louis et de l’île Notre-Dame à Paris, suivant les dessins de M. de Cotte [II] (735).

Plans 731 à 734. Quatre dessins du pont de bois communiquant de l’île Saint-Louis à l’île Notre Dame à Paris (datés de 1717).

Notes. Au dos du dessin n° 731, on lit : « Tant que file Saint-Louis ne fut point couverte de maisons, il n’y eut point de pont pour communiquer à la cité. Mais il paraît qu’en 1634 il en existait un. Il fut fort endommagé dans l’hiver de 1709 et détruit l’année suivante. Ce ne fut qu’en 1787 qu’il fut rétabli. Il prit alors le nom de Pont Rouge parce qu’il était peint de cette couleur. On avait accordé un péage pour le construire. Les seuls piétons y passaient. »

172. Engagement de Gervais [mot illis.] Rennequin qui promet de construire en 1717 le pont de bois entre l’île Saint-Louis et l’île Notre-Dame, selon les plans de Robert de Cotte et les stipulations du devis. Du 2 mars 1717 [II] (735).

En paiement de son travail il touchera le péage pendant 12 ans, soit i liard par personne, 1 2 deniers par cavalier ou bête de charge accompagnée, 3 liards par chaise à porteurs, 12 deniers par charrette à 2 roues. Il veillera à l’entretien du pont qu’il rendra en bon état. Si avant 12 ans un pont de pierre remplaçait le pont de bois il garderait en dédommagement les matériaux du pont de bois.

173. Arrêt de la Cour du Parlement du 5 septembre 1718 relatif à la reconstruction du Petit Pont. (Pièce imprimée) [III] (non numér.).