A REGGIO
Milet'o, — 2,000 h., misérable bourg d'aspect sinistre. Détruit par le tremblement de terre de
Rosamo, — ù, OÙO h., dans une situation pittoresque sur les bords de la Mesima. — Dans le voisinage, on voit des gouffres, des fissures, produits par le tremblement de terre de 1783.
Gioja, — 1,300 h. Ville déserte et malsaine, qui a donné le nom au golfe au fond duquel elle est située. — A plusieurs milles au S.-E. de Gioja, au pied de VAspromonte, est la petite ville d'Oppido, où le tremblement de terre de 17fô parait avoir exercé son action avec le plus d'activité.
Palmi ou Palme, — 10,250 h.
Dans une très-belle situation au-dessus de la mer. Elle jouit d'une admirable vue sur la mer, les côtes de la Sicile et l'Etna. Un des points pittoresques les plus remarquables de ce littoral méditerranéen.
Seminara, — 4,000 h. — Au delà on traverse une forêt de châtaigniers. La route descend en zigzags jusqu'à :
Bagnara, — 6,000 h. — En amphithéâtre accidenté ; V. célèbre par la beauté extraordinaire des femmes « basanée, farouche, inquiète » (9* station des vetturini depuis Naples). Fut presque entièrement détruite par le tremblement de terre de 1783.
— La route côtoie en corniche le bord de la mer, et on y jouit d'une belle vue sur la mer et la Sicile. La végétation est splen- ' dide.
312 DE RË6GI0
La route, en zigzags, descend jusqu'à :
Scilla (SciLLEo et Sciglio), — 7,000 h. Petite ville située sur la pente d'un rocher vis-à-vis du cap del Faro, extrême pointe N.-E. de la Sicile.
Charyhde et Scy //a. — C'est ici qu'étaient, en regard l'un de l'autre, les deu}^ écueils de ce nom, célèbres dans l'antiquité.
Une très-belle route suit les bords de la côte, en vue d'un admirable panorama, et traverse plusieurs villages parmi lesquels il faut citer Villa San Giovanni, 5,000 h., dans une situation salubre et des plus pittoresques, et où prospère l'industrie de la soie. C'est le point d'embarquement le plus rapproché pour Messine.
Ressio — (Rhegium), 16,000 hab. Capitale de la province de la Calabre ultérieure première. Cette ville, presque entièrement détruite par le tremblement de 1785, et rebâtie sur un nouveau plan, a des rues spacieuses et de belles constructions. Elle est au milieu d'une contrée fertile, abondante en fruits, en oranges, qui sont l'objet d'un grand commerce; où le palmier atteint un grand développement et produit des fruits. Son climat est trèssalubre.
A quelques railles au N.-E.
s'élève VAspromonte, qui a acquis, il y a quelques années, une triste célébrité dans les événements politiques de l'Italie; il forme l'extrémité S. de
 ROCGELLA. [rOUTE 107j
la chaine apennine. Un des points culminants de l'Aspromonte (monte Alto) a 1,501 met.
d'élévation au-dessus de la mer.
DE REGGIO A ROCCCLLA
lia kil. — Chemin de fer. — «convois par jour. — Trajet en 5 h. et 4 h. — Prix (pour les adultes) :
18 fr. 40 c; 8 fr. 70 c; 6 fr. Î3 c. — (Pour les enfants) : 6 fr. S5 c; 4 fr. 40 c: % fr. 33 c.
Les stations sont : 10 kil. Pellaro; — 17 kil. Lazzaro; — 22 kil. Sahne; — 30 kil. Melito ; — 59 kil. Amandolea; — 43 kil. Bova; -^ 49 kil. Palizzi; — 61 kil. Brancaleone; — 76 kil. Bianconuovo; — 85 kil. Bovalino ; —87 kil. Ardore; — 9S kil. Gerace ; — 101 kil. Siderno ; — 105 kil. Gioiosa; — 112 kil. Roccella.
Ce chemin de fer est le commencement de la ligne de chemin de fer qui suivra les sinuosités du littoral, de l'extrémité de l'Italie méridionale jusqu'à Tarente, en passant successivement sur le territoire des antiques colonies grecques ^ désignées sous le nom général de Grande-Grège : Crotone, Sybaris, Héraclée, Métaponte. Si les travaux du chemin de Reggio se continuent, il ne tardt ra pas à arriver sur le littoral du golfe de Squillace, où sa jonction s'opérera avec le chemin de fer, parti de Tarente, et qui, après avoir contourné tout le golfe de Tarente, a déjà (mai 1872) atteint Cariati (V. R. 105).
SICILE
