ROMANO

On laisse à dr. Ca%%ago, Vettrego , à g. Pianiga j Ballo , Scaltenigo, LusorCj et l'on franchit le Lusore à Maran, station de

267 kil. Mirano.

Le chemin continue h. parcourir une plaine basse , de plus en plus coupée de canaux , laisse à dr. Olmo , à g. Spinea, Chirignago, PerlaUj et traverse le Musone.

276 kil. Mestre, petite V. de 5000 hab. , située à la bifurcation des chemins de fer de Milan à Venise et de Trieste à Venise (R. 52). Au delà, le chemin côtoie au S. le fort de Malghera, puis le petit fort de S. Giulano , et il s'engage sur le grand viaduc qui traverse la lagune. En approchant de Venise, il passe à côté du petit fort S. Seconde. Le pont des lagunes qui réunit Venise à la terre ferme est long de 3603 met. , large de 9 met.

et haut de 3 met. , 50 ; il a 222 arches distribuées en six sections de 37 arches séparées par des terre-pleins soHdes {piazzette). Ce beau travail, commencé en mai 1841 , n'a été achevé que le 27 octobre 1845, et a coûté 5 600 000 liv. d'Autriche.

Pendant la révolution de 1848, il fut coupé (R. 49); il a été rétabli en 1850. La profondeur de l'eau varie de près de 1 met. à 4 met. Pour asseoir le pont sur un sol solide, il a fallu enfouir près de 80 000 pilotis dans ses fondations. Pendant les travaux, le sol s'est très-souvent affaissé, et des piles déjà presqu'entièrement construites ont lentement disparu dans la vase malgré leur base de pilotis.

Les trains mettent 8 m. 1/2 à le traverser; le chemin de fer aboutit à Venise, à l'extrémité 0. du grand Canal, à côté de l'éghse des Scalzi.

284 kil. Venise (R. 49).