A. PAR LE WESER

Des bateaux à vapeur font un service régulier, 4 fois par semaine, entre Mtinden et Brême (voir le HendschelVs Telegraph pour les heures de départ, qui varient chaque saison). On va : de Münden à Carlshafen en 4 ou 5 h., et de Carlshafen à Hameln en 6 ou 7 h. — Prix.

2 th. 12 sgr. et 1 th. 10 sgr., de Mdnden à Hameln; — de Hameln à Münden, en

3 h., pour 1 th. et 14 sgr.; — de Munden à Brème, en 9 ou 10 h. Ni le Hendscheîl's Teltgraph ni VEisenbahn - Poxt - und- Damptchiff-Court-Buch n’indiquent le prix des places.— B. Entre ilündcn et Hameln, la navigation est souvent interrompue par suite des eaux basses.

Le Weser, qui, sous l’empire, a donné son nom à un département fran(,:ais, se forme h Münden (Hanovre) (voir R. 74) uar la réunion de la Werra et de la Fulda .Son «'ours a 240 kil. de long, y compris la Werra. Il va être dt'crit cidessous jusqu’à Brême: de Brême à son embouchure (voyez H. 60).

Ses principaux affluents sont:

rive dr., la Ilamel, l'Aller, la Wümme, la Drepte, la Luhne, la Geeste; rive g., l’Emel, la Bever, la Nette, l’Emmer, la Humme, la Werra de la Lippe, l’Aue, l’Ochte, la Hunte. Les plus gros bâtiments, qui le remontent jusqu’à .Münden, ont 3 mèt. env. de large, et de 39 à 40 mèt. de long. Pendant l’été la navigation des bateaux à vapeur est souvent interrompue, parce que les eaux sont trop basses, (Jette navigation, assez intéressante de Münden à Minden, devient insignifiante de Minden à Brême.