OC MORAT A NEUCHATEL

5 1. 4/8. — Pas de service public en 1864.

30 min. de Morat, la Motte. On laisse à dr. la route de Berne (R.19) , et celle de Soleure (R. 22).

On longe la rive N. du lac de Morat sur une chaussée construite à grands frais à travers le terrain mouvant du Grand-Marais, puis on traverse la Biberen, affluent de la Broyé, et plusieurs canaux d'écoulement.

Tout le district compris entre les trois -lacs de Neuchâtel , de Bienne et de Morat, autrefois recouvert par les eaux de la grande nappe qui s'étendait d'Yverdun à Bienne, porte dans les anciens documents le nom de l'Iselgau, c'est-à-dire contrée des Iles, et celui de Seeland (pays du lac), qu'il a conservé jusqu'à ce jour. On appelle le Grand-Marais (ail. das Grosse-Moos) cette portion considérable de terrain stérile, parfois recouverte ça et là d'eaux stagnantes, qui forme une espèce de triangle d'Aarberg à Chiètres, au pont de Thièle, au lac de Morat, à la rive dr. de la Broyé et au lac de Neuchâtel. Ce marais, qu'il a été depuis longtemps question de rendre à l'agriculture, a 16 kil. de longueur sur plus de 2 kil. de largeur. On estime à 8 ou 9 millions de fraucs les dépenses qu'occasionneraient le défrichement du marais et la rectification des cours d'eau descendus des montagnes du Jura.

A l'extrémité du lac de Morat, on laisse à g. Sugiez, v. dominé par le Mont-Vuilly, dont le sommet atteint 659 mèt. , puis on se dirige au N. 0.

1. Au lieu de suivre la route de terre, on peut aller de Morat à Neuchâtel en bateau à vapeur par les lacs et la Broyé. En 1864 il y avait deux départs par jour, et le trajet se faisait en i h. 3o min. Le bateau traverse le lac en vue du Mont- Vuilly, couvert de vignes, touche à Sugiez, ou il entre dans la Broyé sous un pont en treillis, en sort à la Sauge pour entrer dans le lac de Neuchâtel, dessert Cudrefin et se dirige en ligne droite surNeucuAtel (R. 120).

2 1. 2/8. fit* ou Anet (R. 122).

5 1. 4/8. D'ins à Neuchâtel (R. 122).