R. S9— LE MONT-TONNERRE

Dannenfels soit par Weitersweiler , Bennhausen et Dannenfels, 2 h.

3° Be Kirchheimbolanden (F. ci-dessus}, par Dannenfels, 2 h.

4° De Langmeil (F. ci-dessus), par Imsbach, 2 h.

5® De Winmceilcr (F. route 32), 2 h. 30 m. par Hochstein et ses forges de fer (F. R. 32), d’où, laissant à g. la route de Creuznacli, on remonte (bonne route de voitures) la vallée pittoresque de Falkenstein qui s’ouvre par une gorge étroite entre deux rochers semblables à des tours et au fond de laquelle, après avoir laissé à dr. la route d’Imsbach, on trouve un petit v. à la base d’un rocher que couronnent les ruines du vieux château qui lui donne son nom. Ce château, construit au xii' siècle, fut le berceau de l’une des plus anciennes et des plus illustres familles de la noblesse allemande au moyen âge. Les Suédois s’en emparèrent en 1644, les Français le prirent en 1647, et détruisirent une partie de ses fortifications. Depuis , il a été abandonné, et les paysans des environs ont démoli peu à peu ses ruines pour se bâtir des maisons , mais M. de Gienanth les a achetées pour les conserver. On y cultive des pommes de terre. On a une jolie vue du rocher assez escarpé qui les domine. De Falkenstein, divers sentiers conduisent k travers des forêts au Mont-Tonnerre (1 h. 15 m. env.). Le plus fréquenté passe par une prairie en pente entourée de bois et appelée Mordkammer, ou la Chambre du Meurtre, parce qu’elle fut le théâtre d'un combat que soutinrent dans le xvi* siècle les paysans du comté de Falkenstein contre les soldats du duc de Lorraine.

6° De Rockenhauscn (F. R. 32), 2 h. 30 m., par les bois et Falkenstein ou par Marienthal (F. ci-dessous), — ce dernier chemin est un peu plus long.

7° De Dielkirchen (F. R. 32), 3 h. par Marienthal, v. de 520 h., dont la belle église gothique moderne mérite une visite. On y remarque les tombeaux des comtes de Falkenstein. De Marienthal, on peut monter directement au Mont Tonnerre, ou venir passer à Falkenstein, qui en est éloigné de 30 m. C'est de Dielkirchen (bonne auberge) que partent d’ordinaire les touristes qui viennent de Creuznach. On peut s'y procurer des chevaux de selle et même une voiture à deux chevaux pour 4 fl. La voiture monte jusqu’à la ferme, c.-à-d. tout près du sommet.

34(5 IV. 23.-X.E IIAARDTGEBIRGE.

8° Enfin, on peut encore monter au Mont Tonnerre, par le Münsterthal en partant de Fiirfeld ( V . R. 32), et en passant par Niederhauscn , Münsterappel, Oberhausen, Ga^grehweiler, Saint-Alban, Gerbach, — où un guide devient nécessaire , — la ferme Schwarzez Graben, -*» au delà de laquelle on découvre pour la première fois la plaine du Rhin , — le Bastenbaus et Dannenfels. Le trajet doit se faire à pied en 4 à 5 b. si on mesure la distance sur la carie (?)

nn HA4HDTGEU1RGE,

Le Haardtfçeblr^e ou la chaîne des montagnes du Haardt, dont le Mont Tonnerre est le point culminant, est cette chaîne de montagnes qui s'étend à l’O. du Rhin, dans le Palatinat bavarois, sur une longueur de 20 h., de la chaîne des Vosges jusqu'au Mont Tonnerre, dans la direction du N. Scs beautés naturelles, — rochers, forêts, vallées, — la douceur de son climat, sa fertilité, ses vignobles renommés, ses magnifiques bois de noyers et de châtaigniers, ses cultures, ses richesses minérales, les mœurs hospitalières de ses habitants, ses souvenirs historiques, la rendent une des contrées de l’Allemagne les plus intéressantes à visiter. Un chemin de fer des plus pittoresques, celui de Forbach à Ludwigshafen, la traverse, d’autres s’y construisent. En 13 ou 14 h., on peut s’y transporter de Paris, et cependant elle est encore peu connue des étrangers. Les principales routes et les principaux sentiers qui la traversent sont décrits ou indiqués dans les routes 22, 23, 27, 29, 30, 31 et 32. Une longue exploration pédestre et l’excellent ouvrage, publié à Neustadt, par M. F. K. Brilckner, sous ce titre : lias Haardtgehirge tmd seine umbegungen . ein Fiihrer für Fremde und Einheimische (la chaîne du Haardt et ses environs, guide pour les étrangers et pour les habitants), ont fourni les matériaux résumés dans ces routes. Cet ouvrage est orné d’un panorama de deux vues (la Maxburg et Gleisweiler), et d’une carte sur une grande échelle, par Edouard Wagner.