DE MARIEMBOURG A CHIMAY
En chemin de fer, 17 kil.
2 conv. par jour; trajet en 45 min.
L'altitude , qui est d'environ 155 mèt.
à la station de Mariembourg , est de 246 à celle de Chimay.
Ce chemin de fer doit être prolongé de Chimay à la frontière française.
De Charleroy à Mariembourg , —
| 47 kil. (F. R. 63.)
En chemin de fer. 5 kil.
2 conv. par jour ; trajet en 15 min.
U altitude, qui est d'environ 155 mèt.
à la station de Mariembourg, est de 180 à celle de Couvin.
De Charleroy à Mariembourg , — 47 kil. (F. R. 63)."
De la ligne de Charleroy à Vireux se détachent à Mariembourg deux
De Mariembourg une ligne d'embranchement se détache et se dirige vers PO. , en côtoyant à quelque distance à g. le ruisseau de l'Eau - Blanche.
10 min. (de Mariembourg) Bou&sut-en-Fagne , — 557 hab. On désigne sous le nom de Fagne, des cantons incultes au nord de Chimay.
15 min. Aublain, — 575 hab. — On ne tarde pas à entrer dans la province du Hainaut.
6 min. Lompret, — 154 hab., — On laisse à quelque distance à dr. l'étang de Vi relies et le village de ce nom, 600 hab.
14 kiL Chimay, - 2920 hab. La ville de Chimay occupe une situation pittoresque entre lesforêts de la Fagne et de la Thierrache . Elle est à 9 k. de la frontière de France. La seigneurie dé Chimay était une des plus anciennes de la province. Erigée en comté par le duc de Bourgogne (1473) en faveur de Jean de Croy, elle fut élevée treize ans plus tard en principauté par l'archiduc Maximilien, depuis empereur d'Allemagne. Les Espagnols cédèrent cette ville à la France en 1684. Par le traité d'Utrecht, elle revint à. l'Autriche, elle fit encore retour à la France qui la céda aux Pays-Bas, par suite des derniers traités. Le château de Chimay, qui appartient au prince de ce nom, occupe le centre delà ville, sur un rocher de 16 mètres de hauteur, entouré de précipices et baigné par le ruisseau de l'Eau-Blanche, qui prend naissance près de Séloignes daus la forêt de Thierrache et arrose dans sa longueur le parc de Chimay. Ce fut là que mourut, bénie des pauvres, une femme bien célèbre dans nos annales révolutionnaires, la veuve de Tallien,
devenue princesse de Chimay par suite de son mariage, en 1805, avec M. de Caraman. (La famille de Caraman qui descend de Riquet, fondateur du canal de Languedoc , se divise en deux branches : celle des Caramans, créés ducs par Charles X et celle des princes de Chimay. Le château de Chimay passa en 1750 aux comtes de Caraman.) — Industrie : Exploitation des boist usines , raffineries de fer. Les quatre cinquièmes du territoire sont boisés.
Correspondances du chemin de fer:
Malle-postes et voitures partant de l'hôtel du Commerce à Chimay pour tCoutin, Philippeville, Florermes (tr. en 4 h. 1/4, prix : 4 fr. 20 c.) ; Mon* (trajet eu 8 h. ; prix : 7 fr. 20 c).
