SUITE DE LA ROUTE DE QUIÉVRAIN A BRUXELLES
Au delà de Mons le chemin de • fer, changeant de direction, décrit une grande courbe pour gagner Jurbise. On aperçoit à gauche le clocher de Ghlin; mais bientôt le chemin de fer traverse dans une tranchée de plusieurs mètres de profondeur , le bois de Ghlin; la tranchée a près de 20 mètres à la traversée de la butte dite les Aimonds. — On arrive à la station de Jurbise (12 kil. de Mons, 49 de Bruxelles).
49 kil. Jurbise, — 950 hab. — Cette station a de l'importance parce qu'elle se trouve au croisement de trois lignes de chemins de fer, se dirigeant : 1° sur Mons; 2° sur Braine-le-Comte et Bruxelles ; 3° sur Ath.
En sortant de Jurbise on aperçoit à droite le clocher de Masnuy- Saint-Jean, et plus loin à gauche celui de Masnuij-Saint-Pierre ; on passe ensuite sous un viaduc et on
ITINÉRAIRE DE LA BELGIQUE
s'engage encore dans quelques tranchées ; on passe de nouveau sous un \iaduc et on arrive à la station de :
36 kil. Soignies, — V. de 6646 hab.
agréablement située , à gauche de la station, sur la Senne , rivière qui prend naissance à quelque distance , au S. E. , et va passer à Bruxelles. — On pense que le berceau de cette ville fut un monastère fondé au milieu du vn° siècle par Maldegoire t époux de Waudru, qui prit le nom de Vincent. Baudouin le Bâtisseur, entoura Soignies de remparts de terre en 1150; le duc Albert, régent du Hainaut, la fit ceindre de murailles. Le monastère de Saint- Vincent ayant été détruit par les Normands fut rétablie par saint Brunon , archevêque de Cologne. V Église de Saint-Vincent , reconstruite par lui . en 965 , mais qui ne fut probablement achevée que dans le courant du xie siècle, est un monument de la ville qui mérite d'attirer l'attention. « Elle est du petit nombre des églises de cette époque, dont l'architecture, tant intérieure qu'extérieure, n'ait pas été dénaturée par des travaux de restauration. L'extérieur a conservé son type primitif.
Toutefois la flèche polygonale qui couronne la tour carrée placée au point d'intersection des transsepts est, ainsi que celle de la tour bâtie en tète des nefs, d'une construciion assez moderne. L'intérieur est à croix latine, et à trois nefs. Les transsepts et le chœur sont terminés par des murs plats; ils paraissent être les parties les plus anciennes de l'édifice ; et ils ont moins d'élévation que le reste de l'église , particularité que l'on observe dans beaucoup d églises Romanes. » Les stalles en bois sculpté sont un
beau travail du commencement du xviie siècle. — L'exploitation de carrières de pierre à bâtir, d'un calcaire gris bleuâtre d'un grain trèsfin, est la principale industrie de la localité. Les carrières les plus célèbres sont celles des Ecaussines , commune à 2 lieues de Soignies; c'est avec cette pierre que sont construits les monuments publics et les parties saillantes des façades des maisons à Bruxelles.
A 8 kil. au N. de Soignies et à 7 kil d'Enghien est Steenkerque , où se livra, le 3 août 1692, la bataille dans laquelle les Français, commandés par le maréchal de Luxembourg et le marquis de Boufflers, défirent les alliés sous les ordres de Guillaume III, roi d'Angleterre. Le duc de Chartres, depuis régent et encore enfant, chargea à la tête de la maison du roi et fut blessé.
De Soignies à Braine-le-Comte, l'aspect du pays est monotone. A moitié distance le chemin traverse une tranchée profonde; aux approches de Braine-le-Comte, il est côtoyé à droite par la ligne du chemin de fer venant de Manager
30 kil. Braine-le-Comte,— V.de 5725 hab. , à gauche de la station.
Au xiie siècle, Braine, devenue la propriété de Baudouin le Bâtisseur, changea son nom de Brai ne-la -Villotte en celui de Braine-le-Comte.
Brûlée en 1424 par les Brabançons, en 1583 par les confédérés belges soulevés contre les Espagnols, elle forme maintenant un foyer d'industrie où Ton brasse de l'excellente bière, où l'on s'occupe de tissage,
de filature et de teinture. L'église paroissiale est du xiv* siècle.
A quelque distance au delà de Braine-le-Comte on entre dans un tunnel de 550 mètres. On aperçoit ensuite à droite le clocher (VHcnnuyères; à très-peu de distance, à gauche, les maisons sur la hauteur qui bordent la route de Bruxelles à Mons, forment le village de la Genette , où mourut, en exil , le poète J. B. Rousseau, le 17 mars 1741. — Un peu au delà on entre dans la province du Brabant.
20 kil. Tubise, 2791 hab.
17 kil. Lembecq, 2582 hab.
Un peu avant d'arriver à la station de Hal, on traverse le canal de Bruxelles à Charleroi.
14 kil. Hal, — 7 482 hab. Cette ville possède une jolie église ogivale commencée en 1341 et terminée en 1409. Rien de plus gracieux que la décoration du chœur et son magnifique triforiura, sorte de broderie en pierre. Les fonds baptismaux présentent une disposition très-originale ; ils sont en cuivre et ciselés avec délicatesse. On y lit cette inscription : Ces fons fist Willaume le Fevre, fondeur à Tou may , Van m cccc xlvl On signale aussi au grand autel un retable en albâtre fait en 1533 par Jean Mone, sculpteur de Charles-Quint, et un petit monument en marbre noir, élevé au dauphin de France , fils de Louis XI, décédé en 1460. Il représente un enfant couché et porte cette inscription : Hic jafet Joachimusy Galliœ Delphinus, Ludovici XI /IZttff, quiobiitcircaannum mcccc lx — L'image miraculeuse de la Vierge de Hal, à qui le savant Juste-Lipse a consacré tout un volume (qui lui valut les dérisions des protestants), attire chaque année, dans cette
BELG
église, d'innombrables pèlerins...
C'est une petite statue de bois qui passe pour avoir appartenu à sainte Elisabeth de Hongrie, et qui, arrivée, de main en main, à la comtesse Alix, épouse de Jeand'Avesnes, fut placée à Hal par cette princesse, dans les premières années du xiv* siècle. Selon une tradition populaire, la sainte vierge aurait, pendant un siège, recueilli dans sa robe les boulets qui tombaient dans la ville!
Ces boulets sont conservés, sous une des portes de l'église, dans une caisse grillée.
En partant de Hal, le chemin de de fer côtoie la Senne, comprise entre le railway et le canal de Charleroi ; il laisse à droite les villages de Buysinghen et plus loin de Huysinghen, puis il traverse la Senne au moment où il atteint la petite station de :
10 kil. Loth, — 4994 hab. -- Entre cette station et la suivante le chemin de fer côtoie complètement le canal.
Les fabriques, les hautes cheminées se multiplient.
7 kil. Ruysbroeck, —977 hab. Au nom de ce village se rattache le souvenir du voyageur Guillaume de Rubruquis ou Van Ruysbroeck, franciscain, que le roi saint Louis envoya comme ambassadeur au kan des Tartareset de l'architecte Jehan Van Ruysbroeck , auquel on doit la construction de la flèche de Bruxelles.
Au delà de Ruysbroeck, le canal s'écarte un peu sur la g. du chemin de fer. On franchit de nouveau la Senne et on arrive à la station de :
4 kil. Forest iWorst) , — dont le joli village (14G9 hab.) et les alentours pittoresques servent de but de promenade aux habitants de Bruxelles.
La Senne continue à côtoyer à à quelque distance à g. le chemin de fer ; à dr. et à g. s'étendent de riches prairies. En approchant de Bruxelles on laisse à g. le village ù'Anderl-echi (4 kil.), et un peu plus loin celui de Cureghem, 288.) hab.
dont la tour se dessine à l'horizon.
Enfin la capitale de la Belgique elle-même développe l'amphithéâtre étendu de ses édifices, que dominent la tour Sainte -Gudule, et la flèche aérienne de l'hôtel de ville.
Le débarcadère du Midi, où le convoi s'arrête , est situe dans la partie liasse de la ville, habitée par le petit commerce. Le voyageur qui veut séjourner trouve dans la cour de la gare des omnibus ou de petites voitures dites vigilantes pour le transporter lui et ses bagages à l'hôtel où il veut descendre ; s'il veut se diriger immédiatement soit sur Gand, Bruges et Ostende , soit sur Malines et Anvers, soit sur Louvain, Liège et Cologne, il doit se rendre à 1 embarcadère du Nord, situe à l'extrémité opposée. Il peut faire ce trajet soit en vigilante, soit dans un omnibus spécial qui transporte le voyageur (le bagage ordinaire compris) pour 75 c.
N. B. Il est à désirer que le gouvernement belge consente à relier le chemin de fer du Sud à celui du Nord, de manient à faire disparaître la nécessité , de ce transbordement préjudiciable au commerce et importun aux voyageurs.
Bruxelles (en flamand : Brussel), — capitale de la Belgique. (Par chemin de fer, 253 kil. de Paris; 236 kil. de Calais; 125 kil. d'Ostende; 58 kil. de Gand ; 4'* kil. d'Anvers ; 139 kil. de Rotterdam ; il4 kil. de Liège; 191 kil. d'Arlon.) — Altitude (Boulevard près de 1 Observatoire), 52 met. 8. — 163 493 habitants (au 31 décembre 185»;. - lu 843 maisons.
Hôtels principaux :
Haute ville (dans le voisinage du parc):
Hôtels : de Belle- Vue (l'r ordre), place Royale, 9;- de Flandre (1er ordre), place Royale, 7; — de VEurope (Ier ordre), place Royale, 1 ; —de France (l*r ordre), montagne du Parc, 2, 4, 6 ; en face de l'entrée du parc; — de la K+gen-e.
rue de la Régence, 2; — de Windsor, rue de la Régence, 14 ; — de la Grandeliiit tgne, montagne de la Cour, 94.
Au centre de la ville :
Ilôlels : de Suède (1" ordre), rue de l fivèque, 3$; — de V Univers (1er ordre), rue Neuve, 38; — de Hollande (1er ordre), rue de la Putterie, cl; — de Saxe, rue Neuve, 79; — de Brabant, Marchéaux-Charbons, 30; — de Tirlemont, petite rue de l'Ëcuyer, 3 ; — du Grand-Monarque, rue des Fripiers, 17; — de la Postf, rue Fossé-aux-Loups, 48 ; —Royal, rue Fosse-aux-Loups, '22; — des Paysiïa<, rue de l'Hôpital, 16; — (la la Cam- ]>ine, Marché-aux-Poulets , 17; — de Groenendael, rue Nuit-et-Jour, 1 ;— du Grand Café, rue des Kperonniers, 26 ; — du Miroir, rue de la Montagne; — du Caml de Louvain, Marché-aux- Peaux, 11. — Outre les hôtels qui précèdent, il y en a encore un grand nombre de troisième ordre. — La plupart des grands estaminets penvent aussi loger des voyageurs; on y paye les chambres 1 fr.
Restaurants : — Allard, successeur de Dubos, rue Fossé-aux-Loups, 69 ; Dubost frères, rue de la Putterie, 23 ; Lantoins (Hocher de Cuncale), rue Royale, 40, visà-vis du parc; les trois frères Provençaux, rue de l'£cuyer, 15-17; le Café de Foy, Galerie du Roi, 7. — Taverne du prince de Galles, rue Villa Hermosa, tenant à la rue de la Montagne de la Cour. Cuisine et bières anglaises.
Cafés : — des Mille Colonnes, place de la Monnaie,*vis-à-vis du Grand-Théâtre ; Suisse, place de la Monnaie; des Trois Suisses, rue des Princes, 10; de l'Europe , rue Longue de l'Êeuyer ( prix modérés, — journaux français); café Hoyal, place Royale ; — Waujhall (Velloni), au parc; on y prend les glaces dans l'été.
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