DE MARSEILLE AUX BOUCHES DE BONIFACIO
En Sortant du port de la Joliette, le navire laisse : à gauche, l'entrée de l'ancien port de Marseille, resserrée entre les deux forts St-Jean et St-Nicolas, la pointe de la Réserve, l'anse et la montagne des Catalans et la colline d Endoume, que surmontent la montagne et le fort de Noire-Dame-de-la Garde; à drojte. les îles de Ratoneau et de Pomègue : le canal qui les sépare, fermé par une jetée, forme le port du Frioul. En face de ce port et plus près du navire, on range l'Ile et le château d'If, puis on laisse a gauche les lies et la rade d'Endoume, le cap de la Croisette et l'Ile de Mairé, dont les rochers déchirés offrent de beaui aspects. A droite et assez loin au large on aperçoit l'Ile et le phare de Planier. Après avoir doublé l'île do Mairé, le navire prend la direction du S.-E, et s'éloigne peu à peu de U cdte, laia- Orihnt.
sant à gauche les îlots de Jaire, de Cougloues et de Hiou, la baie et la petite ville de Cassis, le cap du Bec de l'Aigle et la baie de Lèques, au fond de laquelle se montre l'industrieuse ville de la Ciotat, la baie de Rrandol et celle de St-Nazaire, les lies des Embies et de Gou, et enfin le cap Sicié et la montagne de Notre-Dame, qui cachent l'entrée de la rade de Toulon, au fond de laquelle le mont Faron élève son chauve sommet.
On découvre encore l'ile de Porquerolles, la première des lies d'Hyères , puis on perd la terre do vue. Apres 12 heures de navigation, on commence à apercevoir les montagnes de la Corse. On est trop tloigné de l'ile pour distinguer aucun détail ; on reconnaît à peine les enfoncements profonds des golfes d'Ajaccio et de Valinco:
en approchant des Bouches, on voit cependant la ville de Bonifacio. On nomme Bouches deBonifacio le détroit qui sépare la Corso de la Sardaigne. Ce détroit a un peu plus de 6 milles marins (12 kil.) dans sa plus grande largeur. La grande passe, entre les Iles de Lavez2i et de Razzoli , est éclairée par '1 phares et peut ôtre franchie la nuit; elle présente pourtant un écueil presque à fleur d'eau, recueil de Lavexzi, sur lequel, eu
18f)5, périt corps et biens la frégate française, la Sémillante, qui portait 800 soldats en Crimée. Kn plein jour, les navires à vapeur préfèrent le passage tic l'Ours : c'est un canal éifoit el sinueux entre la cote de Sardaigne et un peut archipel dont les îles principales sont la Madeleine et Caprera. 11 doit son nom à un rocher singulier que les marins montrent sur une petite pointe de la Sardaigne, et qui présente en effet assez de ressemblance avec un ours marin.
Le petit port de la Madeleine égayé seul un peu ce passage horriblement désolé.
