PASSAGE DU SAINT-GOTHARD

Le passage désigné sous ce nom s’élendcntrele village suisse d’iiospital et tirolo, le premier village du Tessin. — '«jj au couiincnecment du quatorzième «éele il y passait des marchandises.

In hospice v fut fondé en 1 37 i : en 1602 Frédéric Borromée y envoya un pire. L'ancien hospice ayant été dé- •niit, on construisit l’hospice actuel, 11V2 inèt. Le passage du St-Gothard fut longtemps un des plus fréquentés ‘•es Alpes; 1 ti .000 voyageurs et 0,000 chevaux le traversèrent encore en 1*00. Ce u 'était alors qu'un simple chemin de piétons et de mulets ; il fut presque entièrement abandonné après h construction des grandes roules de '«turcs du Simploii, du Splugcu et 'lu Bemardino. La jiositiou si favorable de re passage au rentre des Alpes entre l'Allemagne et l'Italie imposait aux lanlons d'Uri et du Tessin , éclairés sui- leurs intérêts, la nécessité de mettre celte grande voie de coininunicatioo en état de soutenir la concurrence »«• les nouvelles voies rivales. La nouh'IIc roule, commencée en 1820, fut "ucerle eu 1832. La circulation n'y est 'uterrompue que pendant les plus mau- ,J|* temps de l'hiver.

Ausortird'llospilal la route, s'élevant l^1 de nombreux zigzags, atteint en - h. le pont de Riidunt, limites des cnntonsd'lii et du Tessin ; puis le plateau a»le où est situé l'hospice. — L'hiver ! dure 0 mois. — Bientôt on atteint les «illireoses terrasses en zigzags qui dwrudent dans le val Tremola (Tru- Mntkal), gorge sauvage exposée h la fhute des avalanches (en 1024, trois ‘WUs personnes y furent englouties).

' 1 issue de cette vallée, les piétons firent, en prenant l'ancienne route, 'Hier les longs détours de la nouvelle, ‘jU|. au travers de la forêt de Piotclla, descendent dans le val Bedrello à :

g- Airoio (val Levaxtina).— 1,201

mèt. : 1,021 liait. (Hôtel des Trois- Hois.) — A Daeio-Grande, la roule. et le Tessin passent dans un défilé à travers les rochers escareés du mont Piottino. — Fai no, 737 mèt. (Hôtel Bullo.) — Giomico, 373 mèt. — Bei.j.inzona (Helle)ioz), 230 mèt., 1,926 liait. (Hôtels: Aquila d'Oro; Angelo.) Entrepôt des marchandises entre l’AImagne et l’Italie. Celte jolie petite vdle n’est pas encore l'Italie, mais n'est déjà pins la Suisse.

Tous 1. j. ililig. pour Milan, par Lugano ou par Como et te chem. de fer, 11) h. en tout.

— Dilig. pour Locanto et Mjgadiuo, 2 fr., et 2 fr. 50.

(F. 1" partie, renseignements.)

h. De Bcllinzona à Lugano, en passant au pied du mont Cenerc.

Dilig. 1. 1. j. en A h , 4 fr. 20, 5 fr. 80,

Lugano. — 5,142 bah. (Hôtels : Albergo Suizzero ; Poste; Corona.) Ville dans une situation pittoresque au bord d'un des golfes du lac Lugano. Eglise : Sta-Maria degli Angeli ; au pied de la croix est le groupe des Saintes Femmes soutenant la Vierge évanouie, fresque admirable et assez bien conservée, de Bemardino Luini. « Raphaël, dit M. Charles Blanc, n’a rien de plus beau, ni comme style ni comme expression. »

— Ascension du Camoghé, 2,910 mèt., beau panorama. Le chemin le plus court et praticable à cheval part d'Isone. (Ile fi à 7 h.)

In petit lialeau & vapeur fait un service régulier J 1857) entre Horlczza, Lugano et Capolago.

i. Ile Lugano à Como (dilig. t. 1. i.

en 3 h. 30 min.) ou suit la rive occidentale du lac jusqu'à Melide, et, traversant le détroit sur un beau pont, d'où l'on découvre treis golfes du lac, ou gagne la rive orientale, et, par Maroggia, Capolago, on va à Mendrisio (1 ,972 hab.). — A Chiaso, une chaîne fermant la route marque la frontière de laLonibardie. — Visite des effets et visa du passe-port.

i De Como à milan (F. IV* partie.

| U. 30, et F Indicateur général).

11" DIRECTION. — REIIVARIHNO KT SPLIUK.N.

Il* DIRECTION

DE PARIS A MILAN

pak sent, l'iiemiRr,, sciiAProrst, coir.c KT LES PASSAGES : 1* 00 UEHXAISDINO KT 2* DU SPLl'CEK.

a. I>e Parts à Strasbourg et de Slrasliourgà Freilnirgen Brisgau ou ii Bâle (F. p. 27,28).

b. Ile Schaffousk (Schatlbausen)— (hôtels : Belle- Vue : le Faucon ; la Couronne) à Constance :

Diliu. en 4 h., C fr. — Par le Itliin, trajet en 4 h. env., 4 fr. GU.

c. De Constance — ( hôtels : Brochet; Aigle; Couronne; Poste) t» Rorsehach :

En bateau ù vapeur (3 h.), 3 fr. 60.

d. DeRortsciiAcii — (hôtel . Couronne) à Coire :

Rilijr. 1. 1. j.; trajet en 10 h., 13 fr. 43 et 10 fr. 30.

e. De Coire — (ail., Cliur) (hôtels :

Freiock ; Steinboek) :

1* A BELL1MOSA, PAC) LE BERSAItDlXO.

9 postes. Dilig. t. I. j. en 17 h. env., 24 fr. 50, AS fr.

Par Reichenan, Thusis, la Via-Mala, Andeer, la Rolfla, les villages de Snlugon et d’Ilinierrhein, 1,555 met. Vue sur les glaciers où le Rhin prend sa source. — Après celte première partie de la route, riche en aspects alpestres d’une grande beauté, on gravit les détours qui mènent au col ne lkn n ui nixo, 2.191 inèt., plateau occupé par le lac Mœsola. Ce n'est pas une des moindres curiosités de celte solitude aride, dominée par des crêtes chargées île glaciers, que d’y voir s’aligner, monter et descendre, selon les inégalités de la montagne , les poteaux du télégraphe électrique. — le versant S.

est plus escarpé que le liane N. 11 v a 000 mèt . de pente de San-Bernardfno à Misocco. — San-Bernardino, 1,705 mèt. (Plusieurs hôtels modernes.) Bains d’eau minérale très-fréquentes par les Milanais. — Nombreux zigzags de la , imite pour descendre dans le val Misocco. Au-dessous du village de Misocco (allem., Misox) (1,182 hab.), Iielles ruines du château de ce nom, ancien

manoir des puissants seigneurs de Saxe. — A Soazza, 508 mèt., finit la descente du Bemardino.

Bei.li.nzoxa. — (F. p. 20.) De Bellinzona à Camerlnta ( Como ), 7 h. 1/i, diligence, 10 fr. 00 et 8 fr. 70. — Ile Como à milah (F. IV* partie, R. 50).

2’ A CIIIAVEVKA, PAH LE PASSAI»'. DE SPLUGEV (SPLIGA. — COLMO DEL 01150).

IL' l-OlhK à C.iiiavesxa, 0 postes 3 l, JiliE. en 13 h., 18 fr. 20 c.

Du village de Spli oen — (hôtel de la Poste) la route s'élève par de nombreux zigzags jusqu'au point culminant du passage, 2,150 met. (050 mèt. au-dessus de Splugen), formant les limites des Cu isons et de la Lomlmrdie.

Ce passage est un des plus anciennement connus de toute la chaîne des Alpes. L’an 1800, le général Macdonald le traversa et y perdit beaucoup de monde au passage du Cardinell, où des avalanches enlevèrent des colonnes entières. Ce n’est que de 1818 à 1825 que le gouvernement autrichien et celui des Grisons ont transformé ce sentier de mulets en une magnifique routo de voitures. Après la prima Cantoniera, on trouve bientôt en descendant le bureau de la douane autrichienne. — Au delà du pont de la Colmaretta, la route laisse à dr. l'ancien chemin qui descendait dans la gorge du Cardinell. — On traverse successivement trois galeries de 250, 215 et de 510 mèt. do long, recouvertes de voûtes solides capables de résLstcr au choc des avalanches. — Cainpo-Dolcino , hameau (2 postes de Splugen). — lai route descend dans la vallée de la Lira, et circule entre les blocs énormes de rochers tomliés des hauteurs voisines. — Au delà de San-Giacomo, dont la vallée porte le nom, on ne larde pas à apercevoir :

Cimavknna. — 554 mèt. ; 5,040 hab.

( Hôtels : Albergo Conradi ; la Poste ; la Clcf-d'Or.) Celle ville tire son nom de sa situation, qui en fait la clef de l’Allemagne et de l'Italie.

DeChiavcnna à miur (F. P* partie, l 'Indicateur gi’nôml).

1*2* DIRECTION. — DlN.XSBRl'Ck A CHIAVKÎCU . 51

Guicn — 2 postes. — Do Colico par lirrnna el Lecco à Monta, 5 postes 1 /4; -1 Moxia , chemin de for pour mil*» .

— Ou do Colico en hnt. à vap. jusqu'à Coso, et en cheni. de fer jusqu'à mi-

uh.

Il' SECTION. — ROUTES AYANT LEUR POINT DE DÉPART A INNSBRl’CK (TYROL),

\ts4irecliaiu de routes décrites dans la première section, allant de la France en Italie, allaient d'abord de l'O. à l'E , puis du N. 0. au S. F.. Enfin, li-s dernières que nous ve- >iot- parcourir, parvenues à l'extrême limite, étaient orientées directement du N. au S ; stksqui nous restent à indiquer inclinent vers uue orientation opposée et tendent à deivT successivement de plus eu plus orientales; elles ont pour point de départ d abord lanabruck dans le Tvrol, el en dernier lieu Vienne. Elles forment les deux dernières Pliais de celte première juirlie. (On trouvera des details étendus dans l Itinéraire de Ulrtuifnr, de .M. Adolphe Jcaxse )

□nrsiBUCK, — centre tlo toulos les directions de cotte deuxieme section, se lie à Paris do la manière la plus directe par Rorschach, sttr los bords du lac de Constance. — De RoRsetuen à Itldkirrh (dilig., trajet en 5 h., ti fr. 25 c., 7 fr. 70 c. — De Fkldsircii à Innshruck, par Bludenz, «Landeck, bnst (malle-poste t. 1. j., trajet en 21 h., 12 florins). Y. la description l lmisirink dans 1 Itinéraire de l'Al - Itmagru, par M. Adolphe Jounne; l’an*, librairie Hachette et C“\

Coi. nu Bkriuna. — De Saint-Moritz (Haute- Engadine), 1,786 mèt., situé entre Santaden et Silvaplana, une route de char mène en 12 h. à Tirano (Val— leline), par l'ontrésina, le col de Bernina, Poschiavo, 1 ,520 mèt., et un peu plus loin en côtoyant le lac de ce nom.