PREMIÈRE SECTION. — PIÉMONT

afibçu oixÉRii

Le Pié»ost Piemonte ou Pie-di-Monte) tire son nom expressif de sa situation au pied des hautes montagne» formant autour de lui une vaste ceinture de frontières naturelles : au S. les Apennins et les Alpes Maritimes; à 10. les Alpes Cottiennes et les Alpes Grecques; au N. les Alpes Peuuines et Lépontiennes. (F. Il* partie: l'aperçu général de l’Italie. ; Parmi ces montagnes, dominent successivement les monts Viso, Genèvro, Cenis, le petit Saint-Bernard , le mont Blanc, le trand Saint-Bernard, le Cervin, le mont Rose. C’est sur son territoire, comme on voit, ijue se dressent les deux montagnes les plus hautes de l’Europe : le mont BUnc et le mont Rose. Le Tesin et le lac Majeur forment en grande partie la limite i l’E.

Uuoique la Méditerranée en baigne le littoral , le Piémont appartient entièrement iu bassin de l'Adriatique, à laquelle il envoie tonies ses eaux par le Pô, à l'exrcptain de quclqurs torrents peu étendus et à sec pendant l’été, qui descendent d* Apennins dans le golfe de Gènes. — Fleuve» et rivière». — Le Pô, le plus grand fleuve de l'Italie, presque le seul cours d’eau navigable du Piémont, prend sa source sur les pentes du mont Viso. Ses principaux affluents sont, à droite, b I raila, la Matra, le Tanaro, baignant Cherasco, Asti, Alexandrie, et recevant i«wnème la Slura, baignant Cuneo, et la Bormida , baignant Acqui; la Scrivia, la le Tidone, la Trebbia. Les principaux affluents à g. sont : le Chitcme, F**nt non loin de Pignerul; la Dora-liiparia, se. jetant dans le Pô près de Turin; ' Or ro. venant du mont Iscran; In Dora-Ballea, venant de la vallée d'Aoste; la Aura, l' A gagna, le Terdoppio, et le Tesin. (F. 4 la table : Pô; inondations.) — (onfins. I<e Var. dans la partie inférieure de son cours, sépare le Piémont de la Irsiar. Borné à FO. par la France, nu N. O. par la Savoie, nu N. par In Suisse, 4

46 APERÇU GÉNÉRAL. Section I.

l’E. par la Lomliardie et le duché de Parme, an S. par la Méditerranée, le Piémont a 60 lieues du N. au S., et 50 lieues dans sa plus grande largeur. — Mine* et carrières. Quoique les marbres soient répandus dans un assez grand nombre de localités, bien que les brèches, les marbres noir et porlor forment une des principales branches du commerce des environs de la Spezia et de Porto-Yenere, celte extraction serait susceptible d'un développement bien supérieur à celui qu'elle a eu jusqu’ici. Les carrières de granit de Pallanza, de Mont-Orfano. de Baveno, sont mieux exploitées. — L'industrie du fer est la seule importante parmi les industries métallurgiques. Cependant la production du fer en Piémont, réuni' à celle presque égale provenant de la Savoie, n’est pas suffisante pour la consommation intérieure. La cause de cette insuffisance doit être attribuée, non à la rareté du minéral, mais à celle du combustible. Sur divers points de la rivière de Gènes, un grand nombre de forges sont alimentées par le fer de file d’Elbe et le charbon de la Toscane. — Les métaux précieux sont rares. F.n 1844, l’exploitation des filons de pyrites aurifères des vallées Anzasca, Toppa et Antrona était concédée à 25 particuliers ou sociétés, et employait environ 400 ouvriers pour les divers travaux. La valeur du produit s’élevait à 506,060 fr. — Les richesses minéralogiques du Piémont et surtout de la Sardaigne offrent de grandes ressources dans l'avenir, quand clics seront mieux exploitées.

Le eliniat est, en général, salubre; dans les plaines, le froid est sensible en hiver, mais, en été, la chaleur est tempérée par le voisinage des montagnes. Les vents qui soufflent le plus rarement à Turin sont ceux du N. N. E., d'O. N. 0. et du S. S. 0.

Agriculture. — Quoiqu’une grande partie du pays soit montagneuse, il est néanmoins très-fertile, grâce aux soins laborieux des habitants. La culture, à beaucoup d'égards, ressemble à celle de la Lombardie. Il produit en aliondaitce du maïs, un des principaux aliments de la populution; du blé, du riz. La multitude de mûriers qu'on voit le long des routes indique combien on s'v livre à la production de la soie, source de prospérité pour le pays. La vigne y est également répandue, principalement sur le territoire d’Asti, de. Voghora, de Casalc et d'Alexandrie; et certains vins, comfnc le vin d’Asti, de f.hambave, sont même recherchés par les étrangers. Les territoires de Gênes et le comté de Nice produisent de l’huile, qui est pour ces pays l’objet d’un commerce assez important. I-es truTfes blanches du Piémont sont estimées dans ce pays et en Lomlinrdie; mais elles sont inférieures aux noires, et ont une odeur d’ail souvent prononcée.

D’après un rapport présenté en 1852 à la Chambre des députés de Turin, la superfirie du sol piémontais est de kilom. carrés : 40,161,09 la division de la propriété est exprimée par le chiffre de 792,607); sa valeur est estimée : 4,877,442,565 fr., et l'impèt (royal, provincial et communal), à 20,142,471 fr. — Le sol cultivé >e divise ainsi : terres arables, avec ou sans vigne, hectares 1,397,589; vignes, 70,090; pré-s naturels it artificiels, 384,407; rizières, 63,768; plantations d'oliviers, 59.770; pacages, 931,913; jardins, 27,586. — Total du territoire cultivé, 2,934,935; auquel il faut ajouter : bois, 504,514; bois de cltâtaiguiers, 168,890.

Le nombre des animaux de race chevaline est estimé à 107,129 têtes; celui des animaux de rare bovine à 789,486, nombre considéré par les économistes runnic très-insuffisant pour l'agriculture du pays. La quantité du bétail pourra être augmentée au fur et à mesure que s'étendra la pratique des irrigations , et que I» vente des propriétés domaniales et communales diminuera la plaie de la vague pâture. L’exportation du bétail, race bovine, est de 16,500 têtes; race ovine, 23.109. En 1852, l’exportation du vin dépassait l'importation de 73,369 hectol.; cette exportation était de 15,000,000 d'heclol. en 1853; celle de l’huile d’olive s’élevait eu

Piémont. apkhçc général. 47

iffiî à 11,000,000 de kilog. et dépassait l'importation de 32,288 quintaux. L'exportation du riz et risone est de 183,818 quint. — En 1855 on estimait In protection annuelle de soie du Piémont à 8 millions de kilog. de cocons; ce qui, nu prit moyen de 4 fr. par kilog., donnerait une valeur de 32 millions. Les 8 millions >le kilog. de cocons peuvent produire 600,000 kilog. de soie, qui, estimée au prit moyen de 60 fr. le kilog., donnerait une valeur totale de 36 millions. Les provinces qui produisent le plus de cocons sont celles de Novi, Coni, Novare, Tnteil, Asti, Pigncrol et Saluées. L’industrie du moulinage de la soie étant fort lépandue dans le Piémont, l’importation de la soie grège a dépassé, eu 1835, de 76.000 kilog. l’exportation. L'importation de la soie ouvrée a été de 171,000 kilog. et l’exportation de 799,000 kilog. Le prix de la quantité de soie, vendue en 1836, *'est élevé à 21,519,408 lir. — L'importation de grains est de 738,805 quint.; de fromages, 23,418 quint.; de chanvre et de lin, bruts, en fil ou tissus, 27,127 q.

L importation du bois à brûler dépasse l'exportation de 315,475 q. Le prix en a été doublé en quelques années. L’importation du charbon de terre ou coke, en 1820, était seulement de 2,800 q.; en 1851, elle était de 322,261 quintaux. — En 1852, les États Sardes ont reçu pour 46 millions de marchandises de provenances françaises, et ont exporté en France 52 millions de leurs produits.

Indamf rie. — Le Piémont ne peut être considéré comme un pays manufacturier; mais il s’y manifeste de jour en jour plus d'activité. La filature de la soie, la fabrication d'étoffes de soie, de laine et de lin, y occupent un grand nombre d’ouvriers. L'industrie du coton surtout y a fait de grands progrès dans ces dernières anuées. — Gènes fabrique annuellement 10,000 douzaines de bonnets ou fez de laine rouge pour le Levant, qui se vendent en gros 30 fr. la douzaine. Après l'industrie des (ils et des tissus, la tannerie est une des plus importantes. La production en peaux du pays étant insuflisante, elle est suppléée par l'importation des peaux de 1 Amérique du Sud. — A Turin et dans quelques autres villes, il se fabrique des instruments d'optique, de ebirurgic et de musique; de la bijouterie... — Gènes est renommée pour ses filigranes d'or et d’argent et pour ses ouvrages de corail. La moyenne du corail introduit par an a été calculée à 37,000 kilog., et ia production annuelle à 2 millions environ. — La fabrication du papier était autrefois très-florissante en Ligurie. Le papier de Gènes se vendait dans presque tous ks pays de l'Europe; mais, la fabrication étant restée stationnaire, les papeterie* de Hollande, de France et d’Angleterre envahirent peu à peu tous les marchés. Cependant l'Espagne, le Portugal et les Amériques ouvrent encore un large débouché ■ni papeteries de Gène*, et, grâce aux améliorations introduites dans ces dernières «nnées, l'exportation va augmentant. — L’art typographique, qui, peu de temps ‘près l’invention de l’imprimerie, était déjà introduit à Savigliano, Mondovi, Turin, Gène*. Pignerol, Novi, Salures, Casalo, Chivasso, Nice, Alba, Valenza, Carmagnole d j a des éditions antérieures à 1500 imprimées dans ces villes), y tomba ensuite en décadence. Il s’est relevé dans les vingt dernières années et s’est singulièrement 'fendu , par suite du dernier mouvement intellectuel et politique. Les éditeurs cherchent aujourd'hui à rivaliser avec la F’ rance et la Belgique pour le bon marché des ouvrage* qu'ils publient.

b population des États Sardes, d'nprès un recensement de 1848, était de L352.272 habitants, non compris la Savoie; et celle du Piémont, en particulier, de 5.785,160, ou 90 10 liah. par kil. carré. On estimait que la population présumée à la fin de 1852 a dû être de 3.901,746 hab. — La population, distribuée (en partie) sefi*i le» professions, donnait : Propriétaires, 513,109; agriculteur.'. 1,325,190; nrli- *■». 269,851; mendiant», 30,141; armée de terre (militaires en service actif), 4 ' 809; soldat* de la marine. 2,800; clergé régulier, 3,957; séculier, 12,888.

48 aperçu général. Sect. 1.

RHI|(lon. — lai religion catholique est la religion de l’Etat. * I,ors du rétablissement des couvents dans les Étal» Sardes, en 1814, il leur fut assigné pour plus de 100 millions de propriétés en immeubles. Les revenus des biens et valeurs dont jouit l’Église sarde dépassent 17 millions, ce qui est plus que la totalité de l'imposition foncière. Dans le royaume de Belgique, dont la population est à peu près égale à celle des Étals Sardes, tous les frais du culte s’élèvent à peine à 4 millions; en France, où la population est huit fois plus considérable, ces frais montent seulement à 44 millions. L’épiscopat sanie a dix fois plus de revenus que l’épiscopat belge, autant que l’épiscopal français. » ( Ann. des Deux Mondes, 1850-57). « Jusqu’en 1850, le clergé jouissait du privilège de n’étre point justiciable des tribunaux ordinaires. » Ann. des Deux Mondes.; — On compte 0.800 ha b. de la religion juive, et ‘2'2,ti84 liab. non catholiques, la majeure partie raudois, secte de protestants bien antérieurs à la Itéforme, et habitant certaines vallées de la province de Pignerol. Ils ont subi plusieurs fois d’atroces ]iersécutions et ne sont entrés que dans ce» derniers temps en possession des droits civils et politiques. L’Église vaudoise a un collège supérieur à Torre, des écoles dans chaque paroisse . des hôpitaux, et une belle église à Turin, dont la façade, de style gothique, orne l’allée des Platanes.

Langue. — Une des singularités du Piémont est celle du dialecte qu’on y parle généralement, mélange de français et d’italien, avec une prononciation particulière, qui contribue à le rendre presque inintelligible aux étrangers connaissant la langue italienne des écrivains classiques. Les nombreuses relations de la Franc*' avec le Piémont, et l’usage du français, fréquent à Turin et dans quelques villes, ont pu contribuer à augmenter l’apport des tQurnures et des paroles françaises; mais un fond commun existait déjà dans le dialecte piéiuontais, qui se rapproche en beaucoup de points de la langue des troubadours. Le piémontais et le génois , autre dialecte particulier, ont, ainsi que le lombard, les voyelles eu et u, et les sons an, in, on, un, ainsi que la consonne j, toutes valeurs phonétiques appartenant à la langue française. Il fait aussi un usage fréquent des contractions [bsogn pour bisogno). — « 1a* génois se rapproche plutôt du provençal. Il est remarquabUpar la présence d'un certain nombre de sons rauques et singuliers qui semblent provenir du contact qu’ont eu les habitants avec les autres peuples dans leur» anciennes cours*»» maritimes. (K. Gênes.) — L’ile de Sardaigne est partagée entre une foule de dialectes, dans lesquels on retrouve intacts un grand nombre de mots grecs, latins, français, espagnols et catalans. On y rencontre, en outre, certains radicaux dont on ne peut trouver la filiation. » ‘Léon Vaïsse.) — Le Piémont rompt** des savants, des philosophes, des économistes, des historiens et des littérateurs distingués. Les indications nécessaires sur un sujit aussi étendu sortiraient du cadre de cet ouvrage. Il est bon île signaler toutefois la tendance essentiel leinent utilitaire de la littérature piémontaise actuelle.

Beaux-Arts. — Le Piémont n’a pas eu, comme les autre* États de l’Italie, une antique succession d’écoles. Il fut souvent réduit à appeler des artistes étrangers pour décorer ses monuments. Il faut noter d'ailleurs que certains artistes, nés sur des territoires réunis depuis aux domaines de la maison de Savoie, étaient alors étrangers au Piémont, et appartenaient à un nuire gouvernement, non-seulement par les liens de leur naissance, mais encore par leur éducation. Si on se limite ainsi à l’ancien Piémont, sa part artistique se trouve singulièrement réduite. Selon la remarque de Lanxi, Turin est, de toutes les villes du l’Italie, celle qui a le plus aimé peut-être à substituer des tableaux moderne» aux peintures ancienne». — Gènes mérite d’être citée à part pour son école particulière. Nous lui consacrons un article spécial dans la description de cette ville. Cette peinture italienne du

^m0nt- APERÇU GÉNÉRAL. 4 'J

'•■•M est. pii quelque sorte, dit Valéry, comme la langue : plus on approche des Alpes, plus l’accent devient rude et âpre.

Formation politique. — F.e royaume sarde est formé des anciennes poj- ■i<m»s comprenant : le duché de Savoie, moins la fraction cédée au canton de

* la principauté du Piémont, les duchés d’Aoste et de Montferrat capitale ijtalt1; la seigneurie de ierceil; les comtés de Nice et «l’Asti; le marquisat de Salins; une partie du duché de Milan, savoir : les provinces d’Alexandrie, de Va-

du val Sesia, de Novarc, de Tortonc, de Yigcvano, la Lomellinc, partie du hvtmu et la plus grande partie du comté d’Anghiera; les (iefs du Canavese et du ifrritciire d Asti et I île et royaume de Sardaigne; — et des nouvelles possessions *11 prenant ci-devant république de Gènes, formant le duché actuel de ce nom,

mt I ile Capraja; les langhe, ou fiefs impériaux. Le roi de Sardaigne a acquis, en «Ire, le droit de mettre garnison dnns la petite principauté de Monaco. » (lialbi.)

Division* adminlafrntivrs. — Les États de terre ferre étaient divisés ■“a hait intendances générales, savoir : Turin, Cuneo, Alexandrie, Novare, Aoste, henes, a vit I île Capraja; la Savoie; les intendances eu provinces, et celles-ci «i districts. Jusqu en 1848, les intendants administraient au nom du roi, sans le "«cours des populations. Il y a aujourd’hui des conseils généraux et des conseils provinciaux électifs. Le royaume est partagé en 14 divisions administratives, à lu ^desquelles est un intendant général.

l>outrrnement. — Il était absolu jusqu’en 1848, et s’appuyait sur une aristocratie et sur un clergé, jouissant de privilèges étendus. C’est aujourd’hui un des Mies gouvernements constitutionnels de l’Europe. Déjà des réformes administratives las nt été accordées par Charles-Albert dès 1841. On préparait une Constitution Hiliqiu- dans le même esprit que celles de Florence et de Naples, quand la Révoritiaide février éclata. La Constitution sarde fut publiée le 4 mars 1848. Depuis o' jour la roiaoté gouverne, d’accord avec un Sénat nommé par elle à vie et une '■•awtKE ors dépités élective, et poursuit avec prudence, à travers de graves diffitutlés. le* réformes civiles dont ce pays n'était pas encore en possession. — Il v a ■ait ministères. — Le gouvernement est ■'ssisté d’un conseil d’État et d’une cour des ' «nxs. — Une cour DK cassation prend rang après le conseil d'État.

AfcsÉt, — Le recrutement se fait par levées annuelles. Les grades ont cessé d’être 1111 pritilégc dévolu à la noblesse. Avant la guerre de Crimée, l’armée piémontnise

* ‘«triplait sur le pied de paix que 36,000 b. Ce nombre fut alors doublé.

H»bi»e. — Les États Sardes ont 334 kil. de eûtes maritimes, sans compter Elle de 'nia igné, dont la périphérie a un développement de 702 kil. — Le personnel de la. Mc compose de 2,860 h.; le matériel de 4 frégates à voiles, 4 frégates à vapeur,

‘ mnette», 3 brigantins, 1 brick, 10 bâtiments à vapeur, etc., en tout 40 navires 1 canons. — Le matériel de ln marine marchande se coni|»osc de 2,962 liàtim., Mageant 184.860 tonnes. — Le pavillon national est tricolore avec l’écu de Savoie au nulieu. — Lno carde nationale a été instituée en 1848; le service était dû par tous ‘s citoyens payant un impôt quelconque, de 21 à 55 ans. Quelques modifications ,flt clé apportées en 1854.

®ud«e«. — Une énorme progression a eu lieu dans les chiffres de la dette puWiquo, do 1848 à 1857. En 1848 elle se composait de 6 millions de renies perjpia-lles et rachetables ; elle s’élevait à 41 millions en 1857. Le budget présente ' l'I'i* un déficit annuel de 10 millions. Les rudes épreuves traversées par le ’ciiont expliquent cet accroissement. Les années 1848, 1849 et 1850 avaient ,,l*7 un déficit de 153 millions; les frais de la guerre avec l’Autriche, y compris ^Waité qui |uj ful payée, montèrent à 226 millions. C’est cependant au milieu •' 1 ilhcultés d’une pareille situation financière que le Piémont a poursuivi, avis;

50 APKHÇL GENERAL. SeCt. !.

une remarquable énergie, I achèvement des chemins de fer, nécessaires au développein'iit de la prospérité du pays. — I/e poids des impûts est devenu lounl. I.i Sardaigne est très-arriérée par rapport aux États de terre ferme; la Savoie, ilont la principale ressource est l'agriculture limitée d’un sol montagneux , supporte* plus difficilement « ce fardeau des dépenses générales, qui lui profitent moins qu'à tout autre. » — Le budget pour l'année 1857 était estimé ainsi qu'il suit : Belettes : 135,807,5*21 fr. ;>2 c. — Dépenses ; 115,030,752 fr. 15 c.; excédant présumé des dépenses, 9,165,130 fr. 93 c. Parmi ces dépenses figurent les attributions suivantes. Ministère des finances : 77,489,582 fr. 08 c. (Dette publique : 40,289,919 fr. 82c. |cllc était de 31,000,000 en 1855) (on peut évaluer à environ 14 millions la rente sarde qui se trouve à l’extérieur); dette viagère : 9,794,581 fr. 21 c.; dotations, liste civile, etc. : 4,765,376 fr. 10 c.). — |La dotation du roi a été fixée, par la loi constitutionnelle, à 1,000,000 fr. ; l’apanage du duc de Gênes est de 300,000 fr. ] la dotation du Sénat, de 70,000 fr.; celle de la Chambre des députés, de 135,670 fr.; — Instruction publique : 2,020,777 fr. 30 c. — Intérieur : 7,587,710 îr. 76 c. — Travaux public» : 14,551,519 fr. 36c. — Marine ; 4,133,650 fr. 19c. — Guerre : •>5, 130,129 fr. 31c. Ix*s dépenses de la guerre d’Orient ne sont pas calculées dans ce budget; on a seulement mis en compte le service des intérêts de la dette contracté»* pour subvenir a ces dépenses, lesquelles, dans leur ensemble, ne s’élèvent pas à moins de 71 million».) — Le budget présenté pour 1858 donne en résumé ; — Dépenses, 117,866.821 I.; Recettes, 141,113.081 lire.

Travaux des chemins de fer. — « Dans ce pays qui renferme 5 millions il habitants, dont le budget des recettes ne s'élevait en 1851 qu'à 98 millions, on a pu, de l’année 1850 au 1" décembre 1856, construire et livrer à l’exploitation 707 kilom. de chemins de fer et commencer la construction de 293 autres kiloin., soit ensemble 1,000 kilom. de voies ferrées, a ( Revue des Deux Mondes . L'État se chargea de construire les lignes de Turin à Gènes par Alexandrie (166 kil.), et d’ALEXANOitiE au lac Majeur (102 kil.), ensemble s’élevant à 268 kil., et qui ont coûte près de 140,000,000 fr. Il a abandonné à l’industrie privée la construction des einhi anrhements dune importance secondaire, au point de vue politique ; de Turin a Suze 52 kil. , 6,270,000 fr. — De Turin à Pignerol 38 kil. , approximativement 4,000,000 fr. — De Truffarello à Cuneo (Coni) (75 kilomètres1, 11,000,000 fr. — De Cavallermaggiore à Hrii (15 kil.), 1,500,000 fr. — De Snvigliano à Saluées (16 kil.}. — De Turin à Novare (95 kil.), 15,000,000 fr. — Les |>etils embranchements de Giiivasso à Ivrée 30 kil.), et de Hielle (28 kil.). — De \ erckil à Yalenza (59 kil.}. — Un petit tronçon : de Mortara à Vigevano (15 kil.), 1.500,000 fr.; et un second, partant de Novare et ru reliant par Bltfalora aux chemins lombards-vénitiens. — D’Alexandrie à Acqui (30 kil.), approximativement •*,000,000 fr. — D'Alexandrie à Stradei.la (68 kil.), ouvrant une communication avec Plaisance. — La petite ligne de Gènes à Yoltri (12 kil.), 5,300,000 fr.

Chemin de eeii Victor-Emmanuel. — « Au mois de mai 1853, le gouvernement sarde concéda à une compagnie française un chemin de fer de Modank a la frontière de* l' rance et à Genève par CiiAMBÈnv; l’État garantissant seulement un intérêt do * 1/2 p. 0/0 sur le capital dépensé. En 1856, de nouvelles conventions ont agrandi les conditions de cette concession : la ligne a été étendue jusqu’à Annecy (pour se diriger sans doute plus tard sur Genève , et le chemin de fer Victor-Emmanuel, rejoignant d une part à Ccloz la ligne française de Lvon à Genève, se prolongera d’autre part de Modane en traversant les Altes) jusqu'à Su.*e. La compagnie concessionnaire a racheté en outre les ligues de Suse g l de Novare, et a hérité d«*s arrangements que la compagnie de Novare avait faits avec les propriétaires des chemins de Bielle, de Verceil et d’Ivrée, pour se charger de l'exploitation île res trois tronçons. L'ensemble

Piémont. ahkhçu i.knéhai.. 51

ia réseau constitue ainsi un parcours de plus de 400 kilom. propres à la compagnie Victor-Emmanuel, et de 500 kil. exploitables par elle, dont 250 sont déjà livrés à la nrruiatiou. » (Octobre 1857.)

Le percement de» Alpes, entreprise gigantesque et sans précédent1, ne pouvait rester à la charge de la compagnie; le gouvernement sanie a pris à son compte «tte entreprise ainsi que l’exécution du chemin de fer de Fourneau à Suse (50 kil.). L» compagnie intervient pour une somme de 20 millions ; l’État payera 4 1/2 p. 0/0 J intérêts dans cette dépense, qui doit s’élever à plus de 40 millions. Outre ci1* 3) millions, on estime à 80 millions environ les dépenres de construction et de remboursement, à la cliargc de la compagnie.

Enfin une ligne dite A' Italie (400 kilom.), destinée à unir les chemins de France et de la Suisse aux chemins piémontais et italiens par la vallée du Hliône et le sim pion, a été concédée à une compagnie presque exclusivement française. Partant de Geuève, elle doit desservir la rive piémontaise du lac de Genève, le Chablais, Savoie), le Valais (Suisse); traverser le Sim pion, arrivera Domo-d’Ossola, côtoyer le lac Majeur (envoyer un embranchement sur Locarno) et se raccorder avec le chemin de 1er piémontais, d’Alexandrie au lac Majeur.

Sous peu d’années sans doute un chemin de fer français rejoindra Nice, et un chemin de fer piémontais, remplaçant l’ancienne route de la Corniche, unira Nice à Gènes. D’un autre côté , l’importance militaire que va prendre la Spezia nécessiter* également, dans un bref délai, le prolongement d’une voie ferrée dans eette direction. Enfin a les embranchements qui, de Turin, s’arrêtent à Pignerol, Salaces et Coui, et qui forment aujourd'hui des exploitations morcelées, isolées et

* * L'homme à qui revient l'honneur d'avoir le premier indiqué le point le plus favorable pour le percement de la chaîne des Alpes est un modeste habitant de ces montagnes, nullement ingénieur, mais homme intelligent et persévérant, M. Médaill, mort il y a peu d'années. M H Mauss, ingénieur belge que le gouvernement sanie avait mis à la tête des travaux de la voie ferrée entre Turin et Gènes, se dévoua activement à l'élude de ce projet. Aidé du savant géologue A. Sismonda, il parcourut toutes les vallées accessibles, et reconnut l'exactitude des indications de M. Médaill. Il fit étudier les tracés, les niveaux, et démontra qu'on pouvait franchir les Alpes par un tunnel de lî kilomètres, creusé à SOI) mètres au-dessous do montCenis. Ce tunnel, en ligue droite, incliné de 0* ,019 au maximum, aboutit d'un côté à Mndane, dans la vallée de l'Arc, de l'autre à Bardoneche. bans la vallée de la boire, qui conduit actuellement à Turin, il faudra faire environ 56 kilomètres d'une route ferrée trèscoûteuse à établir. >

M. Mauss proposait pour le percement du tunnel des instruments perfectionnés de son invention. l'n ingénieur suisse, M. baniel Colladon, a proposé un nouveau système que la commission a déclaré plus économique. Enfin ■ MM. Grandis, GraltoneetSommeillier, ingénieurs piémontais, sont inventeurs d'un système de forage desrochers, dans lequel on fait usage de ta force résultant d'une chute d'eau pour comprimer de l’air. Cet air comprimé constitue une tore» motrice qui est utilisée |Kiur enfoncer dans le roc les pieux de fer, et pour ouvrir les tranchées de mine destinées il faire sauter les blocs par la force explosive de la poudre. fat roloone d'eau, qui a 0*. 45 de diamètre, donne une oscillation toutes les vingt secondes envi" ran. et sa puissance mécanique est de quelques chevaux do force. Or, comme il existe aux 'xtrémités du tunnel à Ouvrir une chute d'eau de la hauteur de plusieurs mètres et d'un volume considérable, la machine hvdro-pneumatique de MM. Grandis, Grattone et Sommeiller serait particulièrement utile pour le tunnel des Alpes; son emploi, combiné avec les moyens proposé- par M. Gotladon, permettrait d'effectuer les travaux de percement avec une «cooomie très-notable dans l'emploi de la force motrice. »

• En résumé, il est démontré que, sauf le cas de circonstances impossibles il prévoir, le crand travail du percement des Alpes pourrait être achevé dans un laps de temps qui, au maximum, ne déliasserait pas cinq années, et pour une dépense moindre de 1 ,509 francs par mètre courant de lunn-l A double voie. • (Lotus Ficctra. )

52 APERÇU UK.NKIUL. Seet. I.

coûteuses, sc n'uniront, nu grand avantage de leur* propriétaires, en un seul groupe, et se’ prolongeront vers Savone, Nice et la France, » [Hernie des Deux Monde a, 15 octobre 1857.)

Les chemins de fer entrepris par l’État ont coûté en moyenne 500,000 fr. par kil. L’industrie privée a, sur les plus anciennes lignes, payé de 120 à 170,000 fr. par kil, Quelques-unes de ces dernières lignes ont produit 0 p. 0/0 de revpnu; celle de Turin à Coni donna 7 pour 0/0 aux actionnaires. Un bel avenir semble donc réservé à l’exploitation définitive des chemins de fer piémontais. (F. !'• partie : Y Indicateur générai.)

Histoire. — Strabon dit que les Salassi, qui habitaient une partie de ce pays, eurent de frequents démêlés avec les Romains. Auguste en fit vendre 40,000 comme esclaves et envoya des Romains peupler le pays. Cette contrée passa aux Goths, puis aux Lombards : Charlemagne l'enleva à ces derniers; les rois d’Italie, ses descendants, la possédèrent longtemps. F ne partie resta longtemps sous la puissance des empereurs d’Allemagne. Enfin, an commencement du XV* siècle, elle fut annexée aux Etats A' Amédée VIII, duc de Savoie, et, decelte époque, date la réunion, mal fait»* au point de vue géographique, de la Savoie et du Piémont, dont elle est naturellement séparée par les plus hautes montagnes de l’Europe. Victor- Amédée II, fondateur de la monarchie sarde, consolida sa puissance, acquit une partie du Milanais et le royaume de Sardaigne. Après son abdication , son fils Charles- Emmanuel III, qui le fit emprisonner, étendit scs conquêtes. Les rois de la maison de Savoie prirent aussi le titre de Rois de Chvphe , de Jérusalem et d’Arméme. Peu de maisons élevèrent autant de prétentions que ces princes guerriers. Ils réclamèrent la Morée, prétendirent à la couronne impériale de Constantinople, etc... En 1795, le Piémont fut envahi par les Français et fit partie de la Répu-* blique et de l’Empire, où il forma les départements de la Doirc, du Pô, delà Sesiu, de Marengo, du Tanaro et de la Sluru. En 1815, la maison de Savoie a recouvré subitement tout son patrimoine, augmenté meme du territoire de la République de Gènes. — Après le mouvement insurrectionnel créé par la Révolution de février 1848 en France, et la révolte de Milan, Charles-Albert, prononçant les paroles fameuses : # Italia farà da se , » (L’Italie se suffira à elle-même), se décida à aller au secours de la Lombardie. Le 30 mai. il lait les Autrichiens à Goïto (près du Mincio, à 8 mil!. N. 0. de Mantoue), et il y est légèrement blessé, ainsi que le duc de Savoie, la* général autrichien reprend l’avantage; un armistice est signé le 9 août. Une nouvelle campagne s’ouvre le 20 mars 1849. Le 23 mars l’armée piémontaise, mal organisée, perd la bataille de Novare; Charles-Albert, qui y a vainement cherché la mort, sialique pn faveur de son fils, le duc de Savoie, actuellement régnant sous le nom de Victor-Emmanuel II. Depuis lors le sage développement et la réelle intelligence des institutions constitutionnelles ont attiré sur le Piémont les regards de l’Euro|io, et la part prise par lui à la guerre de Crimée lui a fait conquérir une haute importance politique.

Rois de Sahdaigxe : — Victor-Amédée II, roi en 1713. — Charles-Emmanuel III, 1730. — Victor-Amédée III, 1775. — Charles-Emmanuel IV, 1700. — Charles-Félix, 1821. — Charles-Albert, 1831. — Victor-Emmanuel II, 1849. Il est né le 14 mars 1820, il a épousé en 1842 Marie-Adélalde-Françoise de Lorraine, duchesse d’Autriche, fille de Rénier, archiduc d’Autriche, née le 3 juin 1822, et n eu de son mariage 0 enfants. Son fils aîné est Ch.-Einnianuel-Jean-Marie-Ferd.-Eug., prince de Piémont, né en 1844.

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Piémont.

ROUTE 1 . — TURfa.

TURIN

TURIN

Hôtels. — Les principaux sont ceux de l'Europe, place du Château; — Feder, rueSaint- Françoi-i-de-Pank* , tenu à la française; — Je la Ville, autrefois Pension suisse, rue. Charles-Albert;— de Londres, ci-devant de la Bonne-Femme, rue des Gard’Enfants; — de b Chasse-Rovale, place du Château; — de la ftofrana-Veccfiia, rue du Sénat; — hôtel de la Grande-Dretagne, nouvellement ouvert rue du Pô (bon restaurant, table d’hôte, 3 fr., vin compris).

Henltiuraleur * — De lTnivers; des Deux- Indes Pastore; de la Concorde; Yittoria, à la carte ou à prix lixe (2 fr. 50 c., 3 et 4 ft\j.

Cafés. — On en compte plus de 150; les principaux sont : le raie Saint-Charles, à un angle de la place de ce nom; le National; le Ligure; la Bourse du Commerce; la Lega italiana; le Dilej, rue du Pô; le Calosso, à rentrée de b rue Grande-Doire; de) Cambio,

K ce Carignan, où l’on peut déjeuner à la rebelle, ainsi que dans presque tous les autres cafés deTurin. Ces établissements sont éclairés par le gaz, et généralement bien tenus. On y trouve, outre les journaux italiens, quelques journaux français et anglais. — La boisson favorite, le matin, est Je bic ehicrino, mélange de chocolat, lait et café, 20 c.; la tasse de café noir coûte 15 c.; les sorbets, 40 c.

Hntns. — Rue Sainte-Thérèse, 1 et 23; du Cjnon-d’Or, 7; Porte-Neuve, 21; Dora Grossa, à>. — Bains minéraux cl à domicile.

Poslr at'X lettres. — Au palais Carignan (rue delle Finance).

Movess dk transport. — Omnibus partant de cinq minutes en cinq minutes de la place du Château, £3, parcourant la rue du Pô jusqu'à F église (Cran Madré di Di o), celle de Dora Grossa; la rue Neuve; la place Saint-Charles; b rue doi Carrozai et de Borgo-Nuovo. Prix : 10 c. — Voilure* citadine* : place du Château, Saint-Charles, rue Neuve. Une course, 75 c.; l'heure, 1 fr. 50 c. ; — après minuit, une course, 3 fr.

Chemin s de fer. — Counier* . — Diligences. (F. 1** partie, Ylnd râleur général.)

Ijbraifen. — Bocca.Cugini-Pomba.Gianniui e Fiore, P. Marietti, Schienatti, Reycend frères, J. Marietti, Toscanelli, begiorgis, Con- Umo. — Maggi, gravures anciennes et modernes, cartes, pbns de villes, itinéraires.

Cabini t de lecture : Livres et journaux, roc du Pô, 34.

Livre» a consulter. — Guidehintorique.de *erip/Uf et artistique de Turin et de ses environs, par P. Giuria, trad. par Ravoire. Turin, Mag- |i, 1853. t vol, in-tx. — Turin à la portée de

Tèt ranger, chez les frères Reycend. — Dix jours à Turin, Description de Turin, par le chevalier Bertolotti. — Quelques jours à Tu~ rni, Fontana, éditeur. — Torino e suoi d'in - ' lorni, 1853.

Histoire. — Les Taurini , Liguriens d’origine, après avoir combattu les Romains, devinrent leurs alliés. Ils refusèrent à Annihal de marcher avec lui contre eux, et il saccagea leur capitale Taurasia. César en fit une place d'armes, et lui donna le nom de Colonia Jttlia, changé ensuite par son successeur en celui dMwgusta Taurinorum. Turin passa successivement aux Lombards et à Charlemagne, qui en donna la possession au marquis de Stisc, à la charge de défendre les frontières. En 1045, à défaut d'héritier mâle, Adélaïde, fille du dernier marquis, de Turin, épousa Oddon, fils d’un comte de Maurienne, et porta ainsi cet héritage dans la maison de Sav ie. Amédée VIII en fit sa capitale en 1418. Turin a eu plusieurs sièges à soutenir. Une armée française l’occupa en 1798, et une année austrorusse en 1799. Après la bat. de Marengo, repris et démantelé par les Français, Tu— lin devint le chef-lieu du départ, du Pô, dans l’Empire français, auquel le Piémont resta incorporé jusqu’en 1814. Turin est la patrie de Lagrange, de G ravina, de Gioberti, etc.

Topographie et statistique. —

Turin (5° 21' 25" de longit. E. du mérid. de Paris, 45° 4' 81" de latit.

N. — 35 1. S: E. de Chambéry, 27 I.

N. 0. de Gènes, et 28 1. S. 0. de Milan), — à 250 met. au-dessus du niveau de la mer, mesurés de la nlace du château. Bâti sur un terrain <ie transport, où on a trouvé des fossiles (conservés dans le cabinet minéralogique), entre autres, des crânes du cerf «Irlande et de bœuf sauvage. Cette capitale du Piémont, une des villes les plus considérables d’Italie, est à égale distance des glaciers des Alpes et des régions des oliviers, des myrtes et des orangers. Elle est située au milieu d’une plaine fertile, arrosée par le Pé, sur lu rive g. et au confluent de

54 nom: 1.

co fleure, descendu du mont Viso et de la I)oirc ripuairc IDora Riparia), descendue du mont Genèvre.

Turin avait autrefois un rempart en terrasse, défendu par des bastions et par un large fosse; ces fortifications ont été détruites, et remplacées en 1818 par de belles promenades plantées d'arbres, qui font le tour de la ville, et la citadelle vient d'étre percée par deux grandes rues oui aboutissent h l’embarcadère du chemin de fer de Novarre. Le périmètre de Turin, en deçà de la rue de circonvallation, est de 7,750 met., y compris la citadelle et la place d'Armes ; avec les faubourgs du Pô et de la Doire, il est d’environ 1 1 ,450 met. ; sa plus grande longueur, depuis la porte du Pô jusqu'à la porte de Suse ou Suzina, est de 2,000 mèt. La ville est divisée en quatre faubourgs : du Pô, de la Doue, San-Donato et Borgo-Nuovo.

On en commence un cinquième sous le nom de Yanchiglia. lai nombre total des maisons était, vers 1853, de 1,701; le produit en était évalué à 12,015,021 livres ital. Les plans adoptés par la municipalité de Turin en ont beaucoup augmenté le nombre.

Les rues, se coupant presque toutes à angle droit, contribuent par cette régularité à donner à la ville un aspect monotone, auquel ■ajoutent encore les constructions symétriques et d’un style généralement lourd qui les bordent. Cette, symétrie se continue dans les constructions du quartier nouveau qui s'élève à l'extrémité de porta Suova , autour de l'embarcadère du chemin de fer. — Le pavage de Turin a été beaucoup amélioré. On signale, parmi les pierres dont il est formé, une variété d'espèces minéralogiques, dans lesquelles il y en a quelques-unes de précieuses et qui seraient susceptibles de jxdi, telles que la serpentine, le giallognolo, le rosso, la variolite, le diallagc smaragdite.

Population. — Au XIVe siècle elle

— mus. Sect. I.

ne dépassait pas 4,500 habitants; en 1598, elle était de H, 601 ; en 1706, de 41 ,822; en 1797, elle s'élevait à 91,845; on prétend qu'en 1813 elle était retombée à 65,548. On l’estime aujourd'hui à environ 140,000.

Place*. — Parmi les places que renferme Turin, plusieurs sont tresremarquables, tant par leur étendue que par les édifices qui les entourent ;

La place du Chateau ( piazza Castello), — longueur 225 inèt., largeur 166; située dans le plus beau quartier et la principale de Turin, tire son nom du palais qui se trouve au centre, qu'on appelle le palais Madame, ou siège aujourd'hui le Sénat ou Chambre des pairs, et qui renferme la galerie de peinture. Au N. de cette place sont situes le Palais Itoyale tics résidences des secrétaires d'Etat aui départements de la guerre et de la marine, des finances, de l’artillerie et des fortifications, etc.; sur les autres côtés se trouvent le grand Théâtre et une série d'édifices d'une architecture. régulière et flanqués d'arcades, construits par ordre de Charles-Emmanuel 1". Les trois plus belles rues de Turin aboutissent à cette place :

à l’E., la rue du Pô, large de 18 mèt. 50, droite, partant de la place Victor- Emmanuel, et ornée de maisons avec arcades, ce qui en fait une promenade agréable, soit dans les grandes chaleurs, soit dans les temps de pluie ; à l’O. est la rue de Dora Grossa, longue de 1,086 mèt., également belle, mais moins large et sans arcades ; c’était dans celte rue que se faisaient les courses de chevaux du temps de Napoléon; au S. se trouve la rue i\ u o va, qui traverse la rue et la place Saint-Charles et se nrolonge jusqu a l’extrémité de porta Ntiovc.

Place Saint-Charles, — située entre les rues Neuve et porte Neuve : c’est la plus belle et la plus régulière des places de Turin ; elle a la forme d un carré long où aboutissent six rues, et 167 mèt. de long sur 77 de large.

Piémont. route 1.

î«rc palais en ornent les côtés K.

?t 0. et offrent de vastes portiques t*en pavés et à arcades ; sur l'aile S. s'élèvent les deux églises de Saint- Ckarles et Sain te-Ch ristine, et dans le rentre est la statue en bronze d'KanscEL-l'muBERT remettant son épée lins le fourreau. le musée royal des mures, page 57.) Cette statue est de M. Marochetti, et a été fondue à l’a— ru. Le monument est orné de quatre f as-reliefs allégoriques.

La place Victor-Emmanuel, — d'un jspcct imposant, a la forme d’un carré long, et occupe un espace de 300 met.

de long et de 1 11 de large. Située à l'extrémité de la rue du Pô, elle alwutit au beau pont du même nom, au delà duquel s'élève majestueusement le temple de la Mère de Dieu, bâti au pied u'une verte colline couverte de jolies habitations. Cette perspective est fort belle. La place, ainsi que le temple, datent de 1819.

La place Emmanuel-Philibert, — située à l'O. de la ville, avant le faub. Dora ou Doira, forme un vaste octogone de 197 met. et 194 inèt., environné de constructions destinées aux divers marchés de la cité ; la grande route qui conduit au pont de la Doire, et la route ombragée qui entoure Turin, traversent cette place en croix.

La place Garignan — mérite aussi d'être mentionnée, moins pour son étendue que parce qu’elle renferme le pabi* Carignan, qui sert aujourd'hui de Chambre des députés, et le théâtre < àrignau.

La place Charles-Félix (Carlo Feïoe), — près du débarcadère du chemin de fer Je Cènes, est aujourd'hui une des plus helles de Turin.

Les autres places sont la place C.An- Une, au $. de la rue du Pô; du Paul* de la Ville, appelée aussi piazza delC Erhe, parce qu’on y tenait autrefois le marché des légumes ; elle a été ornée récemment d'un monument médiocre élevé par Charles-Alliert à la mémoire du comte Verde, héros de

— TURIN. 55

la maison de Savoie ; la place Susine ou Paesana, qui est ornee d’un obélisque (monument Siccardi), destiné à rappeler l'abolition du tribunal ecclésiastique; la place de la Consolala; au centre de celle-ci s'élève une colonne en granit de Bielle, surmontée d'une statue de la Vierge, érigée pour l'accomplissement d'un vœu fait lors des ravages du choléra dans cette cité.

Au S. 0. de la ville se trouve un grand terrain quadrangulaire, appelé Champ-.ie-S.-Secondo ou Champ de Mars, destiné aux évolutions militaires.

Pont*. — Celui du Pô, composé de cinq arches, est jeté sur ce fleuve i» l'extrémité E. de la place Victor-Emmanuel : c’est un des beaux monuments de la domination française. Si, du pont, l’on porte ses regards vers les monts verdoyants en amphithéâtre sur la rive g., on voit à dr., sur le plateau, la tour octogone d'un couvent de capucins ; à g. , le château de la reine; plus loin, sur une éminence, domine le dôme de la Superga. Des bouquets de bois couvrent les hauteurs. Cet ensemble compose une scène fort pittoresque.

Le pont de la Doire — est un ouvrage des plus remarquables, tant par la hardiesse avec laquelle ont été vaincue» les difficultés tenant h l'obliquité du fleuve par rapport à l’axe de la rue ue par la solidité de sa construction ;

est en pierre et d’une seule arche, de 45 mèt. 11 a été construit sur les plans et sous la direction du chevalier Moscu, savant ingénieur piémontais.

Pont de fer Marie-Thérèse — jeté sur le Pô en 1840.

Bgli»e«. — Turin a cent dix églises ou chapelles, la plupart enrichies de marbre», et bâties dans le goût moderne :

Saint-Jean-Baptiste (la cathédrale) a été bâtie, à ce que l'on croit, à la fin du XV* siècle, sur les dessins de Baccio Pintelli. L'intérieur de cette église n'a rien de bien frappant. Au

56 ROUTE 1. — TURIN. — ÉGLISES. SeCt. 1.

deuxième autel, 5 dr., est un tableau il ' Albert Durer. Les colonnes de la nef et les arcs doubleaux de la voûte sont couverts de peintures, d’ornements en grisaille d'un mauvais goût. Le maitre-autel est en inarbre précieux. A la croix, dans une chapelle à dr., sont deux statues de marbre trop vantées, de sainte Thérèse et de sainte Christine, par le sculpteur français Legros.

Derrière le maître-autel, et par le moyen d'un vitrage placé à une certaine élévation, on aperçoit la chapelle du :

Saint-Suaire. — C'est connue une église à part, et certainement la plus remarquable de Turin , malgré l’étrangeté de l’ornementation qu’y a prodiguée l'architecte, le P. Giiarini, de l'ordre des Théatins ; on v monte par deux escaliers de quinze degrés chacun. Elle forme une rotonde très-élevée, environnée de colonnes groupées, de marbre noir poli venant de Corne, dont les bases et les chapiteaux sont de bronze doré. I>a coupole qui termine cette rotonde est d'une construction fort singulière. Si l’on en blâme le style, on s'accorde à louer le mérite de stéréométrie qu’y a manifestée l’architecte ; elle se compose de plusieurs voûtes en marbre percées ü jour, placées les unes au-dessus îles autres, et disposées de manière qu'elles lais— sent voir an sommet de l'édifice une couronne de marbre en forme d'étoile, qui semble être suspendue en l'air, quoiqu'elle repose sur ses rayons.

L'autel, de marbre noir, est à deux faces, et porte une châsse d’argent, mise sous verre, laquelle renferme la relique du saint suaire. « U existe un pareil linceul à la basilique de Saint- Pierre de Home, et l’on en montre encore deux autres, le premier à Besançon, le second à Cadouin, en Périgord. » (Valéry.) — Le pavé est de marbre bleuâtre, dans lequel sont incrustées des étoiles en bronze doré.

Tout cet ensemble est d’une tristesse imposante, conforme ;i la destination |

du lieu. Cette chapelle est contiguë au palais du roi, qui de l'une de ses galeries peut y entrer de plain-pied.

Entre les quatre arcs libres de la chapelle, le roi Charles- Albert a fait déposer les restes et élever les monuments de quatre princes de Savoie :

Amédée VIH , Emmanuel-Philibert , Thomas et Charles-Emmanuel 1).

Saint-Philippe de Néri, — la plus grande de toutes les églises de Turin (2,553 mèt. carrés), avait été commencée sur les plans du P. Guarani ; mais, en 1714, la voûte s'écroula après quinze jours de pluie. L'église actuelle a été reconstruite sur les plans do Jumra, architecte sicilien.

La Consolât a, — formée, comme on en peut juger par l'aspect extérieur, de trois églises construites à diverses époques et dont l'architecture est differente, est élevée sur une chapelle souterraine, construite en l'an i 010.

Elle est très-fréquentée, à cause d'une image de 1a Vierge à laquelle on a beaucoup de dévotion. Cette imaee est placée dans une chapelle dont la cou|Kile est couverte d’une profusion de peintures et de dorures, renouvelées en 1856.

Saint-Laurent— (piazza Caslello), achevée en 1 687 , est remarquable par la hardiesse et le goût bizarre de son architecture, due au P. Guarini, qui fut pour l'architecture ce que Marini fut pour la poésie. Le dôme sous lequel est placé le inaitro-autel se compose de deux coupoles rondes établies I une au-dessus de l’autre, chacune ayant huit croisées. On admire l’équilibre de cette coupole, élevée sur des arcs qui se soutiennent l’un l'autre à mesure qu'ils deviennent plus petits.

Corpus Domine — Cette église fut fondée par la ville pour accomplir un voeu fait en 4589 pendant la peste.

Elle fut bâtie en 1607 par Vitlozzi.

et elle est remarquable par la riche pro1fusion de ses décorations intérieures, ouvrage A' Alfieri.

Saint-Esprit. — (à* fut dans cette

Piémont.

église. attenant à la précédente, qu'en 1728 J. J. Rousseau abjura le calvinisme.

Saint-Dominique — possède un tableau du Guerchin, représentant la Vierge, l'enfant Jésus et saint Dominique. C’est la seule église de Turin contenant une peinture vraiment remarquable.

Nous citerons encore les églises de Saut-Charles et de Sainte-Curistine, wr la place Saint-Charles; cette dernière, construite par Juvara, a une façade digne d'attention. — Sainte- Croix, temple des dames chanoincsses ;

— Saint-Dalmace; — SS. Martiri, bâtie en 1577, sur les dessins de P ellegrini, pour les jésuites. Après leur expulsion en 1848, le couvent fut occupé en partie par l’état-major île la garde nationale, et l'église est desservie par des prêtres séculiers.

— S. -François de Pacle ; — S* -Marie des Carmes; — S* Maria di Piazza ; — la basilique de l'ordre équestre de S.-Mauricb ; — S.-Rocu ;

— S.-Thomas; — S* -Thérèse; — la Três-Saiste-Trisité. de forme ronde, par Viltozzi, embellie par Juvara; — u nouvelle église des protestants...

La Mère de Dieu ( Gran madré di Dio). — église située sur les bailleurs, <0 face et au delà du pont du PA, fut construite pour perpétuer le souvenir <hi retour en Piémont des anciens soui crains. La première pierre, fut posée en 1818. Le chevalier Bonsignori, qui a donné les dessins de cet édifice, a cherché à v rappeler la forme du Panthéon de Rome. L’intérieur ne répond pas îi la majesté de l'extérieur.

Palaia. — La ville de Turin, embellie à l'époque de la décadence de l'art, n’est pas, ainsi que Gênes, Venise, Rome et Florence, célèbre par tes monuments d'architecture.

Le palais du Roi — n'a rien de remarquable au dehors : c'est un grand édifice qui forme la face N. de piazza C astello. Les appartements en sont vastes et richement décorés. Cette

royale demeure fut élevée, par le duc Charles-Emmanuel II, sur les plans du comte Ainédée de Castellainonte.

La statue située en face du grand escalier représente Victor-Amédée I", père de Charles-Emmanuel ; elle est vulgairement connue sous le nom de Cheval de murbre, et attribuée à P. Tacca, élève de Jean de Bologne.

En pénétrant dans les appartements, on y remarque de riches collections de vases chinois et du Japon, des peintures de batailles dues à Bagetli (mort en 1851), à d’ Azeglio et autres artistes piémontais, Dans les cabinets de la renie sont des travaux de sculpture et de marqueterie de Piffetti.

La bibliothèque du roi est riche de 40,000 volumes imprimés ; les manuscrits sont au nombre d'environ 1,800. 11 y a aussi dans cette bibliothèque plusieurs lettres du duc Emmanuel-Philibert, du prince Eugène de Savoie, les documents remis par Frédéric le Grand b Algarotti, sur la guerre de Trente Ans, quelques autographes de Napoléon et ne plusieurs de ses généraux ; 2,000 dessins anciens, parmi lesquels plusieurs de Léonard de Vinci, de Raphaël, du Corrëge, du Titien. — Attenant au palais est le :

Musée royal des armures *. Cette belle collection fut formée en 1853, à l'aide des arsenaux de Turin et de Gènes, et des collections particulières. Nous (itérons, parmi les pièces les plus intéressantes, l'armure d'Emmanuel-Philibert, fidèlement imitée par Marocchetti dans sa statue de la place Saint-Charles ; la cuirasse, les pistolets, l'épée du prinre Eugène h la bataille de Turin eu 1700 ; un bouclier d lin beau travail, attribué à Benvenuto Cellini; des armures de différents princes de la maison de Savoie. Le catalogue de ce musée a été publié par son conservateur, le comte Seyssel d’Aix, sous le litre de : Armèria untica e moderna di S. M.

* Il faut une permission particulière pour le visiter. la-s hôtels la procurent.