PAR LS COL DE TENDE

{228 kil., 38 postes 4/2)

La partie du chemin de fer livrée a la ciroiuijon ya de "Turin jusqu'à Savïglimo (52 «M. Le trajet se fait eu 4 f/2 h. Les travaux «Ire Savigliano et Cuneo (81 kil. de Turin) jj»t en cours d'exécution, et seront proba- Wement terminés à la fiu de Tannée 4854) '•pour les tarifs V partie, renseignements); test la tète du chemin de fer destiné à être poussé un jour jusqu'à Nice,

On sort de Turin par la porte Neuve et Ton trouve en face de soi Tembarr «jdère, simple construction au milieu « un quartier nouvellement bâti.

Moscalieri (V. ci-dessus, page 62).

— Station.

TftUFFAKELLo (1 4 kil.). — Station. — Point de jonction des deux voies, Tune jJW à gauche à Alexandrie et à W-nes, l'autre à droite à Gunéo.

ViLusTELLO*E (23 kil.).— Stat. — A l*u de distance, sur la droite, est :

Carigxan, 8,000 h. Manufactures '»«* soieries.— Eglises : S.-J. -Baptiste,

par l'architecte Alfieri ; Ste-Marie dus Grâces , renfermant le monument de Blanche Paléologue, épouse de Charles I" de Mon tf errât. C'est à la cour de cette princesse que le chevalier Bayard dressa un tournoi dont il remporta le prix. «... Le prix donné, les gentilsnommés françois furent encore cinq à six jours à Carignan, en joye et desduyt, faisant grand'chère, puis s'en retournèrent dans leurs garnisons. Le bon chevalier print aussi congé de madame sa bonne maîtresse, à laquelle il dist, qu'il n'y avoit prince ni princesse en ce monde, après son souverain seigneur, qui eust plus de commandement sur luj qu'elle y en avoit, dont il fut remercié grandement. En la ville de Carignan We au chasteau, durant ung moys, ne fut autre propos tenu que de la prouesse, honneur, doulceur et courtoisie du bon chevalier. »

Carmaoola, 12,000b. (32 kil.). - Station. — Cette ville, située sur la limite du marquisat de Saluée, était trèsfortitiée. En 1435, quand le marquis voulut élever cette forteresse, la ville, dont il réclama l'assistance, lui offrit à son choix 300,000 bricks ou 300 ducats. 11 ne reste plus aujourd'hui qu'une tour, servant de clocher à l'église S.-Filippo. — C'est là que naquit, en 1390, François Bussonc, fils d'un porcher, devenu depuis si célèbre sous le nom de Carmagnola. Sétant distingué sous les yeux de son souverain, Phil.-M. Visconti, duc de Milan, celuici l'éleva aux plus hautes dignités militaires. Carmagnola releva la fortune abattue de Visconti, et ramena la Lombardie sous sa domination. Mais le prince soupçonneux voulut enlever le commandement à un homme qu'il craignait d'avoir fait trop grand. Carmagnola s'échappa et alla offrir ses services à la république de Venise; gagna pour elle, en 1427, la bat. de Macalo sur les quatre généraux les plus célèbres de l'Italie, et assura aux Vénitiens la conquête de Brescla; de Bergame et d'une moitié du Ccéraé-

nais. Plus tard l'habile condottiere, trahi à son tour par la fortune, fut en butte aux soupçons de l'ombrageuse république. Mandé à Venise par le conseil des Dix, il fut reçu avec pompe ; le doge l'accueillit avec effusion ; mais, à peine ses soldats éloignés, il fut saisi, jeté en prison, torturé, mené au supplice un bâillon dans la bouche, et eut la tête tranchée en 1 452.

Raccoxigi (59 kil.). — Station. — .

(V. ci-dessus, p. 62.)

Cavallermaggiore, 5,000 h. (44 kil.) — Station.

Savigliano, 16,000 h. (52 kilomètres) . Station (A uberge : la C ou ronne) . Rues larges et bien bâties. Dans la grande rue est un arc de triomphe élevé à l'occasion du mariage de Victor-Amédéeavec Christine de France. Le Dôme a un grand nombre de peintures par Molineri, artiste du XV1P siècle, surnommé Carracino, parce qu'il imitait le style des Carrache.

De la station de Savigliano on peut gagner à droite Salures.

Saluces (Saluxzo), 10,000 h., est à la même distance de Turin que Savigliano. Chef-lieu de la province de ce nom. La ville haute; moins peuplée que la basse, a des nies escarpées, mais propres; on v jouit d'une belle vue sur la plaine du Piémont. — Elle fut pendant 514 ans la capitale du marquisat de Saluces. Réunie à la couronne de France, comme fief du Dauphiné, par François l", elle fut échangée par Henri IV contre la Bresse, le Bugey, les pays de Gex et de Yalmorey.

Après Savigliano, continuant à avancer à travers cette fertile contrée par une route bordée de mûriers, on traverse le bourg de Gentallo (4.500 h.), et l'on atteint :

. i Quart» ou Cosi, 18,000 h. (81 kil.), •4â7, môkos. aurdessus de la mer, au confluent «Je* torrents de la Stura et du ,fe$so (Auberges, ; rie» Trois-Rois,

CCI DE TE>DE, SeCt. I.

dei Trè Limoni et del Pesce d'Oro, sur la place Neuve.) la rue principale a des portiques dans sa longueur et est garnie de boutiques. Cette ville est l'entrepôt des marchandises de Nice pour la Lombardie et la Suisse. — C'était autrefois une place très-fort*»

qui soutint plusieurs sièges. Après la bataille de Marengo, les Français détruisirent ses fortifications et les convertirent en promenades.

De Cunéo h Nice un cheval de renfort, esf exigé à chaque poste. - Robillmle% 2 p~ — Limone, 4 p. 5/4. — Tende, 4 p. — Giandola, 3 p. i /2. — Sospello, S p. 5/4. — Scarena, 5 p.

— Nice, 2 p. f/2.'

Robillante, petite ville de 1,800 h.

— Après avoir fait route jusqu'ici à travers les plaines du Piémont, arrosées

Sar de nombreux torrents descendus es Alpes, on approche de la chaîne des Alpes maritimes, et on a en vue à sa droite la magnifique pyramide du mont Viso, qui les domine. (5,856 m.) Limone, 5,500 h. (5 lieues et 1/4 de Cuneo) {hôtel : de la Poste), au pied du Col de tende et à 2,000 p. au-dessus du niveau de la mer. — La majeure partie des habitants exerce la profession de muletier et est occupée dans la mauvaise saison à déblayer la route.

— Poste de douane.

C'est au-dessus de Limone que commence la montée qui mène au Col de Tende. Cette route, praticable pour les voitures, fut construite par Victor- AmédéelV. Elle est bonne et suffisamment large ; mais elle est en grande partie dégarnie de barrières ou de bordures en pierres du côté du précipice, ce qui ajoute à l'inquiétude quand on descend, surtout aux tournants du chemin, se repliant brusquement sur lui-même. Pendant trois ou quatre mois de l'année, il n'est pas praticable aux voitures. La violence du vent est quelquefois telle, que les mulets ne peuvent atteindre le Col. Une vaste excavation, commencée par la duchesse Anne de Savoie, dans l'intention de traverser la montagne au-dessous du

Piémont.