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DE PARIS A MILAN
rut GENÈVE , BRIEG ET LE SHU’LOS
• De Paris à Martigny [V. 7* Direction). La route de Genève à St-Maurice
Sar la rive g. du lac y étant déjà iniquée, nous donnerons ici 1 indication de celle qui suit la rive droite. (Dilig. tous les j.)
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De Gcuève à Coppel J
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Milan * 1 *
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Stox, 507 in. (2,920 h.) (hôtels: le Lion d’Or; la Poste; la Croix-Blanche.) — Capitale du Valais, siège d’un évê-
que dont les prédécesseurs furent pendant un temps les plus puissants et les plus riches seigneurs de la Suisse. Les deux rochers isolés qui la domiuent lui donnent de loin un aspect pittoresque.
Sierrk (en ail. Siders), 87Ô h. [llôlel : le Soleil d‘Gr.)
Toiktemagne (ail. Turtniann). (Hôtels : la Poste, le Lion d Or). — A 1 0 minutes, belle cascade de Tourtemafme. à l’ouverture de la vallée de ce nom.
V iéCiK (allem. Visu), 529 Itab. [Hôtels .* le Soleil ; la Poste) à 1 entrée d’une vallée formée par la réunion des vallées de Saas et de St— Nicolas. Les glaciersdu Saasgrat qu’on aperçoit daus le fond ont été souvent pris pour ceux du mont Rose. — En approchant de Brieg, on aperçoit, à dr. , les premiers travaux du Siiuplon, le beau pont construit sur la Saltiue, et le chemin qui s’élève insensiblement et apparail à travers les sombres forêts tic sapins.
Bricg ou Brieg (Semprouium), 708 m. (721 hab.) (Hôtels : du Simplou ; de la Poste). Brigg est l’endroit où s’arrêtent ordinairement les voyageurs avant de traverser le Siinplon.
De Brieg à Domo-D'Ossola, U h. — Dilig. I.
I. j. en IÔ b. 35 m , O f. 15 c. — Avec des chevaux de poste, onpeul aller ou - j. de Brieg à Milan.*
ROUTE OU SIMfLOH
Si.Mi'LOx ou Simpelil (en italien, Seul* pione ; en latin, Mous Sempronius, Scipionis Mons). Quelques archéologues font venir cenoindeceluideM. Servilius Cœpio, qui l'aurait traversé 1 1 7 ans av.
J. -C., pour marcher contre les Ciinbres. Excepté le mont Cen’is, cette route fut la première à voitures ouverte sur les Alpes occidentales. Ou mettait autrefois trois jours à la traverser. C est
. la voie la plus courte pour se rendre de Paris à Milan. Elle a 17 postes 1,2 de moins que la route du mont Lcnis ; mais elle a été dégradée en beaucoup d'endroits et elle n a pas été entrete— j nue avec le soin que méritait ce beau travail du commencement du siècle.
nOtJIE DE SIXI'U».
C.e fui immédiatement après la lia- 1 de long, prés du tîe refuge, à 22 kil. taille de Marvngo que Napoléon décida de (îlys.
la construction de la roule du Simplon. Le point le plus élevé du passage Elle fut commencée du côté de l Italie (2, lîk» m.) est indiqué par une croix de en 1800, et du côté de la Suisse en nuis. A quelques min. de la croix s'élève 1801. il fallut six ans pour la terrni- le nouvel hospice, fondé par Napoléon, ner : 5,000 ouvriers y travaillèrent pen- pour recevoir les voyageurs, et terminé dant cinq étés. Le nombre des [M>nts«xtn- ' aux frais des religieux du St-Beniard. '-truits entre Brie g et Üoino-d'0-sola est j | Le 9 août 1850, l’ascension du Montede 22. et Je 58 entre Doino-d’Ossola Leone fut faite depuis l'hospice pour et Arona ; ajoutez à cela de vastes con- 1 la première fois]. Après 1/i d'h. do structions. telles que terrasses en ma- I marche, on laisse à ur. l’ancien hosçoiroerie massive de plusieurs kil. de , piee,
long. ; des galeries, dont plusieurs tail- ' SmiLox, 1 ,515 m. (5üi hah.) (.! ulées dans b roche vive et d'autres bà- ' benje : la Poste). 51 kil. de Ghs. — Vies en pierre solide, et 20 maisons de i Comme ce village est entouré de liaurefuge. La largeur de la route est de | tes montagnes qui I» privent pendant 8 m. env. ; les pentes ont été tellement j plusieurs mois de l'année des ravons ménagées, qu’elles n’excèdent nulle j du soleil, le froid y est âpre et souvent part 70 millim. par deux mètres. La» Excessif; l’hiver y dure huit mois, Etidépense fut de 18.000,000 de fr. , sup- 1 durcis aux rigueurs du climat, les Importés pour une pallie par la France, bitants se font une ressource du transet pour la majeure partie par la répu- | port des marchandises, et des services blique Cisalpine. C’est sans doute pour qu’ils rendent aux voyageurs en dérappeler à l'avenir cette lourde contri- blayant la route, hution qu’a été plaeée dans la galerie Du village du Simplon à Domo-d'Osde Coud.» cette inscription peu |>oé- sola (Oscella), il y a un trajet de 0 1. ; tique : c’est le plus dangereux de la coûte. — •
*r.t h >lo Bientôt commence la sombre vallée de
• «tw-ec» Gondo, où l’on pénètre par la galerie
Au sortir de Brieg, on commence d’Algabi. la-s montagnes s'élèvent et se à monter, en laissant à droite la route rapprochent. On n'entrevoit le ciel qu'à dcGlvs. — Eu I h. on atteint le l,rre- une hauteur de <i à 700 m. La route, * fuge. et en 1 autre h. le 2°. — La roule creusée en corniche dans le granit, tait un immense détour et (I h.) Ira- ; est suspendue sur un abhne au fond verse, dans la vallée de la (junlher, le duquel mugit la Diveria. — On la trapont de te nom (20 m. de large, 25 m. 1 verse, au delà du 8ff refuge, sur un 50 de haut). Ce ravin est sauvage et pont de bois qu'on appelle Ponte- Alto, très-exposé aux avalanches. — 25min. Dans un des rochers granitiques à 5e refuge, maison de poste et petite pic qui resserrent le défile, la mine et auberge de BehIsal ou PensAt. — 50 le ciseau ont creusé la magnifique gamin. r refuge. Un a une très-belle lerie de (îondo (22 1 m. de long), la vue sur le Valais, le revers des Alpes plus longue et la plus belle de celles bernoises, le glacier d'Aletsch. — 25 qu'on y a taillées. Pour l’éclairer, on y min. on passe dans la galerie de Schal- a pratiqué latéralement deux grandes bel, de 50 m. de long., au sortir de ouvertures. — A l'issue de la galerie, laquelle on aperçoit le glacier deKalt- chute remarquable du torrent de Frosxvasser. — 15min. 5'refuge. — 2 ga- sinone. — 20 min. Gondo, dernier villerie, longue de 50 pas, et construite lageduValais, groupé autour d’un grand eu partie en maçonnerie. L’avalanche bâtiment à plusieurs étages, au beige passe' dessus. — 5* galerie de 150 pas bâtie par la famille Stockalper, dont
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26 !r MKEcnos, — nE rAtus a milan.
la lugubre architecture est bien en bar- ; monie avec l’aspect des lieux.
30 min. ht.LiK(Hôtel : la Poste), apparticnt à l’Italie On y trouve les premières douanes, et les carabiniers sardes demandent les passe-ports. — 10 min. galerie d’Isella. Un peu de riante j végétation, des jardins en terrasse, des treilles de vicnesà la manière italienne, ccayent un instant cette partie du val Vedro et séparent la triste gorge qu’on vient de quitter d'une seconde plus nue et plus sauvage encore. Après 2 h.
de marche dans cette vallée désolée, on arrive à la dernière galerie, de Crc* ; vola, et 30 min. après, au village de ce nom. où l’on traverse pour la dernière fois la Dqveria sur le pont hardi de Crcvola, de 50 m. de hauteur. Celle, vue sur la vallée où coule 1a Tosa. — 45 min. domo-d'ossola (58 kil. de Glvs). (De Domo-d’Ossola à Milan, I .
IVe paît., 11. 15.)
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