I-edaso
Maraiio. 77
Grottammare 80
S. tenedetto del Tronlo 85
Glu ianova 108
Mutignano 117
Monie»ilvano 139
Pescara 14t;
FrancaviUa lo5
Ortona 1U8
S. Vilo 174
\¥ossacec.a 18."»
\ TftTUxo AV Ç^au^YQ X . ^ . \^
ProT. napolit.
fiiM(d'An
D'iscâffi A
Ripiïii. ,
Tôgfio Imperiile. .
,.™, , aiîlchit leChientiiur un pool de ^ m-
TiMûtr ^ chps etdenômèt.
" Î66 1 *9 kil. Sust" Elpidio il «arb. —
'. asi sgoo h»l>. — à dr. el éloigné de U
'"° stulioo- — * g-' ""T '" P'"?^ PoBTo
Saut' Elpidio, petil port commerçant.
On franchit le Tenna sur uq pcnl
(le S arches el de 108 met.
S8 kil. Porto Siii Ciobcio ou Pobm 01 Fkbmo (Casirum pirmanum). — mO hab. MuÈergM : Lione, Rede).
dans une rianle silualion au bord de lAirialiiiuc. — - ûo passe VAso sur un pont de 5 arches el de 134 mM.
On laisse à dr., i environ 1 kil. dans les imes, la ville de ïek»o,— 19 000 h., siiuÉe sur une hauteur dominant une
Cette roule que l'on peut parcourir aujourd'hui si l'acilement, était naguère encore eicessivenienl peu fi'é- Juentée. Le Tojage le long des côtes e l'Adriatique ne pouvait éire entrepris que par des vopgeurs résignés i braïcr non-seulement la mauvaise nourriture ri les mauvais giles, mais encore les lenteurs du parcours. Les routes sont bien enlreteiiues, ''' H. B!e«il, m-iis les emliouchurt plusieurs rivières n'ont peint de ponts, et en temps de pluie il devient dilGc.le el même dangereux de les traverser. Ces diCQeultés ont disparu avec l'éUblissement du chemin de fer.
Le premier travail important de cette voie ferrée est la galerie de 1 S7u met. creusée dans la colline argileuse d'Anc6]ie*. — En partant d Ancône le chemin de fer s éloigne de la mtr vt s'en rappniche â Purio di Recanali.
28 kil. (d'Aneêne) roKioniBETi.- SitT . — Sur la ville de Rei'anati, cluignée dans les terres (V. B. 126.
D.^hcÔBE à loBEHE (F. R. 12li, p 27). Loreile est située i une cer^ laine dislancei dr, Av la sLiiioa
Après Rpcanali le chemin de fi'i francliii le Pohh%a sur un ponl de i arches ite 72 n èl.
a kil. (d Aiicone). Poaro Civi/.
!^ovA. — Après celle station, on fran
Lpi galerio qu'il a fal'u ouïr
ilnTrli lla.<hia, O'iU «J itO aM.; — dsl Fun
il«irAruiuiiïii,l;llniÔl.i — d« t-inbucfp, «Wn.*i.; - M ;iiigrD, lïJO iiièï.i - ■ Vélo, 300 ait. — iDial, WiU wiUM.
kil. Peoaso, — 600 hab. — Une „j soutenue par des enrochements yi^tége b voie contre la mer dans une longueur de 600 mËt.
77 kil. Mariko. 2200 hab., ï peu de distance du lilloral, près de l'emboucjiure du fleuve Omonimo.
80 kil. Cbott*»ire — 3700 hab.
Pris de l'embouchure du Tesino.
Couvre les pentes d'une colline jusi)uii la plage. Sur la place, sLilue de Siile- Quitit. Belles maisons de campagne aux environs. -
S5 kil. Sas Bekboetto. — Au bord de l'Adriaiique. Village désipé ï loil EDus le nom do S. bi-ti. dei Tronto.
embouchure de cette rivière étant bi'aucoup plus bas «ers le sud. — Avant la guerre dl alie, le TronlO.
servait de limite entre les £iaU de IEi.lise el le rovaume de Naples. On le franchit sur un ponl de 4 arches el de 84 luèt. - A environ 24 kil. à 10. est :
Awou — lAfculum), 17(100 hab., sur t> rive g. du Tronto. Sur I" place du liAiiie, eîl le falaao Aatianaie, contenant le Ibfilie, lu lùlLliutliùque <1 le uiu,£e. — Afcoli apparu liait au» Eut»
WK-MwsMï. A y»*- w^'i'f V^ *^^î^!^ \ï«4tv (o-ittutWLiï.'ï'«*«»- — ^^^
ROUTE 158. — d'akcone a naplb.
de voiluies traversant les Apennins et, passant par Ncrcia, a dû Hve ouverte entre Ascoli et Spolète.
-O-Oi-
EnibpaiicheBient de roules par Aeo^i, Teremo et Cività dl Penne à CUeti on à Popoli.
Mil. kil.
D'Ascoli à Civilella del Tronlo. , 8 15
Teramo 14 26
Cività di Penne 20 37
Cette route, qui parcourt une contrée fertilcjtraverse de nombreux torrents,de€oendant de la chaîne du Gran'Sasso, dont l'aspect grandiose attire de loin les regards.
GnriTELLA DEL Tronto,— 7000hab. Ville très-éloignée, vers le sud, du Tronto, dont on lui a donné le nom pour la distinguer.
Teraiio — (Interanma], 9590 hab. — On rejoint à Teramo la grande route de poste,^ parcourue journellement par le courrier, qui, de Teramo va en ^ h. à Naples. — Des montagnes aundessus de Teramo on a une belle vue sur la chaîne du Gran' Sasso [V. p. 439). On passe le Vomano en bac.
CnriTA DI Penne -^ 11000 hab.; ville très-ancienne, située sur une hauteur.
Elle joua un rôle important dans la guerre sociale, et possède quelques restes antiques. — D'ici on peut regagner le riieni. de fer à Pescara [V. plus Ixis) ; ou Chieti (V. ci-contre) ; ou Popoli, environ 54 kil. (F. p. 439).
Reprenant le chemin de fer du littoral de TAdriatique, on traverse entre le Tronto et Pescara une plaine sans intérêt. Toute cette ligne de côte est plate et monotone. Les habitants des villages que Ton traverse, dit Valéry, s'ils ont été contraints de changer d'habitudes, ont toujours leurs mêmes physionomies de brigands.
108 kil. GnjLiANDovA, — 5000 hab.
— Au delà on franchit successivement le Tordino, sur un pont de 14 arches et de 168 met., et le Vomano, sur un pont de 19 arches et de 228 met., et Je Salino, sur un pont de 42 arches f/ de 144 met. Ces rivières torrenliel/es sont souvent grossies par les
[torrents descendus du Gran' Sasso.
I 146 kil. Pescara, -^2000 hab. (Auberge : la Poste), petite ville laide, sale, entourée de fortifications, à Pembouchure de la rivièrede ce nom, où se noya lé célèbre* condottiere Sforza da Gotignola. — ^ Place d'armes de seconde classe. — Bagne. — Cette ville est exposée à la mal'aria.
De Pescara on peut aller visiter à 12 kil. :
Chieti, — 20 000 hab. (Hôtel : Aquila d'Oro.) Chef-lieu de l'Abnizze citérieure. Ancienne ville de Teate; ilen reste quelques ruines. Elle est située sur une hauteur, a 375 met. au-dessus du niveau de la mer. — Si Ton'suit la route, on arrive, environ 24 kil. S., à :
Lanciako, —14000 hab., situé, à 9kil.
de la mer, sur trois collines, dont deux sont réunies par un pont nommé le pont de Dioclétien. Le territoire des environs est fertile. Les vignes y produisent une espèce de malvobic.
Le chemin de fer, 22 kil. au delà de Pescara, atteint la station d'Ortona :
168 kil. Ortona. — 11 862 hab., située sur une hauteur au bord de l'Adriatique. Sur la grande place, palais de Marguerite d'Autriche, fille de Charles-Chiint.
183 kil. FossACECA, — 3200 hab.
Cette petite villeest située sur une colline à g. delà station. Dans le voisinage s'élevait un temple de Vénus Conciliatrice, sur les ruines duquel on éleva, au x"* siècle, l'église de San Giovanni in Yenerc, en employant les colonnes de marbre et les matériaux antiques.
On passe le Sangro sur un pont de 19 arches et de 285 met., et plus loin, après la station de Torino, \Asinello, et on atteint :
212 kil. Il Yasto d'Ammonp. — (Istonium), 11 450 hab., — à peu de distance de la mer, dans mi territoire fertile, produisant une huile estimée.
Le i^alais d'ÀN^los a été embelli par le I marquis de '^e^cowi e\>ùs\Âvîi ^>t \^
Prov. napolit.
ROUTi; 158, — d'ancône a .naples.
célèbre Yiltoria Colonnai sa veuve. — On passe le Trigno sur un pont de 1 7 ardies et de 204 met.
En airprochant de TERHOLi^on aperçoit, k 58 kil. en mer, les îles Tremiti (insulaB Diomedese. — On y a placé le tombeau de Diomède, k qui on attribue la fondation des villes deBénévent, Tenusia, Yenafrum, Brundusium,ëtc.). La petite-fille d'Auguste, Julie, y mourut après 20 ans de captivité.
259 kil. Termou. — 2600 hab.
Un peu au delà de Termoli, le chemin de fer franchit le Bifemo sur un pont de 6 arches et de 92 met.
245 kil. Gaupoharino, — 1850 hab.
Ville autrefois populeuse, mais décimée par la peste, les tremblements de terre et la guerre. Une colonie d'Albanais s'y 'établit au temps de Scanderberg. — On franchit le Fortore (Frento) un peu avant la station de Kipalta.
Le chemin de fer, qui depuis Ancône avait presque continueUement suivi le littoral de la mer Adriatique, rentre dans les terres en se dirigeant vers Foggia, et est séparé de F Adriatique d'environ 70 kil., par le vaste raontoire du monte Gargano. — quitte l'ancien Samnium et on entre dans l'Apuhe.
281 kil. PoGGio Impériale. — 1815 hab. — Une partie de la population est albanaise. — Au N. Ë. s'étend le lac de Lésina (Pantanus de Pline), de 18 kil. de long; poissonneux: communiquant avec la mer, dont il est séparé par une langue de terre étroite.
286 kil. âpricena. — 5000 hab., dans un territoire fertile. Carrières de marbre bleu, blanc et jaune. Un tremblement de terre (1615) détruisit une partie de la ville.
297 kil. San Severo — (commune de 17 000 âmes (auberge), une des villes florissantes de la Gapitanate.
525 kil. Foggia. — 25 000 hab.
(fraode Albergo di Faiella ; Gorsini).
Chëf'Ueii de h Cupitunoie ; le nom de
Gapitanate vient de celui de Catapan, gouverneur de l'Apulie et de la Galabre, nommé par Tempereur. Il s'y fait un commerce actif en blé et en bestiaux. Les rues sont larges et bien bâties. Gette ville fut ravagée par le tremblement de terre de 1751.
On peut visiter, 18 kil. N. 0. de Foggia : LucEBA (Luceria), -- 14000 hab , dans une situation élevée et saine. Elle passe |)our avoir été fondée par Diom^e. Frédéric II, qui y résida, y transporta et y établit 20000 Sarrasins de la Sicile: Charles !•' d'Anjou, en délivra la ville en 1269. La cathédrale gothique fut un moment convertie en mosquée. — Dans le voisinage on voit les rumes de Castef FiorentinOj où mourut l'empereur Frédéric II en 1250.
1' De FosTflfia à Naples.
En chemin de fer.
De Foggia à Haples on compte par \a route 90 mil. (166 kil.); la ligne totale du chem. de fer aura 224 kil.; elle passera par Ascou, Candelo, Calitri et Conza (91 kil.J. (Après Calitri la traversée de l'Apennin exigera des pentes de 19 millim.). Les travaux sont en voie d'exécution. La section entre Foggia et Ascoli (30 kil.) devait être ouverte en 1864 ; elle ne l'est pas encore en février 1865. — De Conza à Salertif la ligne du chem. de fer aura 77 kil. —De Solertie à Naples,^ kil. (K.R. 152).
10 kil. environ au delà de Foggia, on passera le Cervaro sur un uont de 5 arches obliques. — 50 kil. de Foggia, le chemin de fer atteint :
AscoLi — 6200 hab. (Asculum Apulum, pour le distinguer de TÂscoli Picenum, près du Tronto (F. p. 441), dans un territoire riche en grains, en vins et en fruits. Gette ville fut détruite par Roger I" dans Tinvasion des Normands. On voit encore des restes de la cité antique. Les habitants ont été souvent exposés à la piqûre de la tarentule (Phatanpma Apulum), sur laqueUe on a publié tant de récits fabuleux.
CàNOELk — tîûOQ lv^\\. — Sjk >»&.*
Ui
HOL'TF. 159.
nias. — Od passe de la Cspitanate dans la priniûpauté ullérieure.
CtLiTRi — 6000 hab. (s'appelait Galelnim sous la djnastie d'Anjou).
CoiiiA — 1500 hab. Ville d'origine antique. A été délruile par des Ireinblements de lerre. en 980 e[ 1694.
La station du chemin de fer entre CoK&a et Contursi (54 kil.) nécessitera des travaux imporlants, entre autres 5U0tl rnËt. de galerie.
Coniuafi — 2900 hab. L'air n'est -pas sain. Dans le voisinage une eiha- . lais«n de oiofetles, dite Tufara, asphyxie comme les exhalaisons de la grotte du Chien près du lac Agnano.
La section entre Contursi el Eboli (19 kil.)dev3itèlre ouverte en 1864.
ulle ne l'est ps encore, en février 1865,
3* Db FoKsIa k Kaples.
Parla grande roule.
Jusqu'ï ce que la ligne de chemin de ïer entre Fo^gia et kholi soit entièrement ouverte, les vojageurs devront Ê rendre pour gagner iN.iules, soit par I route qui passe par Bémévent (R.
160, soit par la route 161).
Exonrslan, — Une roule eaLlonnpuse conduitdeFoi.G[iàlI.,m,(;Dum(18mil,; SpoEL]; on iraverse le Caudelani. Si, au lien de suivre la grande ruute, —
détails remanjiublcs «i
llAKrDEiKiMi — (S0''0 liob.l, foadi^t ta l'JSu por Manfrcd. et Lilic en partie avec les ruines de Sipoalum. Elle e(' afOfêe i la mal'aria. Don port i\'vli oc <7portc luaucaup de gr^ïn». — Lebatmi i vapeur faisant le trajit d'Aouùne i Carf.u, Hrsfino cl Napltis touche i UanfredoDÏa, i l'a 1er CI au retour. — f 10 kil. de Uanrredonia c^I située surunt moniEue la v;llc île :
Mo^tSwT' A'i.iEto - )75f;0 hah.
««dire /wr/e>«nctuflirp dédié à S' Hi- «a/, qw attire une toute de pèlerin
pour lafâle du S mai. — On peut de li tsire rsscension du Gargtaw (IS59nièt.'), ilonl la chaîne conelitue le promontoire rie ce nom. le seul promonloire de toute l> cAte italienne BUT l'Adrialique faisant une saillie importanle, <]ui détermine Yéperen de la bolteàf, l'extrémité de la iiSniusule. Ce Gar^ano est le Gar^nu; lies anciens :
Aulaquilouibus (luecfMo Gsrganllal>arBnl.
(Hor., Carm. il, 9.)
De Hakhiepokii on peut aller à cheval le loiif de la cAte jusqu'à Darletta. (r. |i. 417). On passe enlre la mer el le lac de Pmlano Salto. long de G kil., que traversent le Canrfdaro et le Cervaro ,ivant de ce jeter à la mrr. et plus loin !ur une bande de sable étroite entre le lacûe Saipi et l'Adriatique. CeOt route ftX dénuée d'inlérét.
DE TEnmOLi h NAPLES
De Tehnoli (V. ci-dessus), au lieu de continuer à s'atancer au S., ou peut gagner plus directement Napt.Es, en se dirigeant au S. 0. — De Tennoli 4 post. 5/4, environ 68 til.
jusqu'ï Campo-Basso.
Aprèa avoir quitté Termoli, on Iniuve le village de CroLiaKEsi ion passe le Biferao ; an arrive ensuite à :
LiHian— 58000 hab. Sur une cul linc du Toisitiafte sont les re^'lcs de la ville antique de Larlnum.
Casakalesd» li po^l. 1/* [le Ttmolr). 64UU hab., dans un territoire l'ei-
CiupaBABio. — 123O0hBb. [Auberge:
la Porta), chcr-tieu de la ]H\)vliice de Snnnio ou Uolite. Située au pied de la Lliaiiie des Apnnins. — Le tourner it une Hili.ence altcmrnl leurs départs
CD'ir Hautes 17 post. 1/2, — tnviron M kil.)
RODK 160, — DE TIAFLES À BÉHâTENI .
wf de> Kèoes de montagne d'un carac' lire Muvagp, »d alJanl par le lillegc de Tiag^ùlurol Eojamo. et oionlant. parun ■entier de mulets, au hnut du Maine.
2tlS ma. «u-dessuB du nivenu do la
Il ll>L
de 5 i S heures condulL )
*aTA i. PCEDCIIOKTE, 2801
Sur le revers S. 0. de eeltechaine eiit le lac de Moitié, entour.' de tous cflt^» de
ia (Y. p. i
An dell de Caoïpu Bbeso la ruute, circulant à Iravcrs les monlagnes. rencontre plusieurs villages fsds importance et rifiit aboutir à Hipniunii (K.
p. i3t], où l'on peut prendre le ct^em, ■le fer pour >jples. {Avant Haddaloni. on laisse à ^, à quelque diEluDi:e le -village de Sonia Agala, pris duiucl certains anliquairfs placent le •iéli.i célèbre des Fourekes candinet [Y. R.
H7, p. SOS et «5).]
DE HAPLES A BÉNËVENT
•;33 nilles (U kil.) da Naplct 1 Ëéniieul.l On psol aller en chejn. de fer u>qu'a Haddioui, iSkll.(V.ll. 151, p. 4Jîr. prendre là une Torture pour Iléiic>ent et revenir coucher le toir i \»f\i i. — Le csunicr part le soir de Na|iles et Tiiil 1c trajet en S h. — INligtnce trois fiiis pariemaine.
Aviint AcEnRA (9 mil.), ville de 11 UOO \>*h.. on Iranchit le double ran^ de fossés, appelés liegi Lagni.
ilestmrs b recevoir Icr caui du i'anlano deW Acerm cl de divers marais entri'tecuinl la malaria. Ces canaux di^ décharge liassent au S. de C3|K>ue, et vont awulir !i la nier au S. de l'emboucliure du Voliurno.
AmeKio — ihWI hali. — Entre Ariehzo et AaPAJA, le chemin passe dani un défilé que beauvoup d'anti* qnairi-s Miotidéreul coininc k' célèbre dêlilé des Feureiies Camtinet. où let AuattfW eaUnaéa par les Samoites
[lurent passer sons le joug, l'an 433 do Rome. (D'autres antiquaires placent ce défilô entre' Santa Agala de" Goli et KocAND (V. p. 443). On placo ■i Ar?aji (138U hab.) la ville de Cauriitim, qui donna le nom au passage.
Entre Arpaja et Arienzo il y a un village nommé Forchia " )!tTESÀiicnio — 5700 hab. On arï travers une ctinirée ricbemeol cullivfe à :
(Bénévenl). 18 800 ib. — Ancien chef-lieu de In délédion des Etats de l'E^ilise, qui, avant dertiière formation du royaume d'U lie, formait une enclavé dans le royaume de Naples. La population de loûle la délégation était en 1843 de S3 910bab. L'origine de cette ville est atlribuée h Uiomède. Son premier nom fut Malceis ou Maleventum, à cause de la violence des vrnts qui v régnaienl. Soit par optimisme, soit par esprit d'épigramme, on l'a appelée depuis Beneventum. Ce terriloire ajiparlint aux Samniles el passa ensmle aux Romains. Les mis lombards l'érigèrenl en duché en 571 , el il fut gouverné par des princes psrUculiers jusqu'au ii* siècle, que les Nonoands s'\ établirent. Les halitlants oiipriinês iwriè renlleursplainlesaupipp Léon IV.
Le pape alla eip<>Fer leur situation ï lempi;rour Henri 11, qui, en 1053, céda ce duché au iiaue en écl.an^ de quelques droits feodaui que a-luici pofscdail en Franronie. ih'puis lors, Il'S papes s'en soni considères comiiio li's li'gitimes propriclairet. — C'est
Îrès de Bénévcnt, sur les bords du Caore. dans la plaine de Grandeila, qi>'eul lieu C^H février ISfil!) la l>alaille enlre Cliarlrs d'Anjou et Han- 'red (tans laquelle ce 'leniicr trouva la mort en se jetant au nrilieu des en> nernis. — Le roi de Naples fVmpara de Bénévcnt en 1 769. - En 1806. Nap(Jéon, ntetlaiA C\\\ ww. tvi\mwi.Viwa des diUl «lu>l«»^ï^5,M\«a.'\<.'*wA.-
«eut en ymc\ç%v&û <
H. de Tallajrand, qui le garda jus-qu'en 1815. Le coneris de Vienne Ië rendil aux EiaU de l'EgliBe. — La ville de BénéTeat est sur le penchant d'une colline qui domine deux TallonG arrosés par le Calore et par le Sabbalo.
Le territoire est montueui. Il se fait k Bénêvent un grand commerce de beslitui.
ÂimtiDiTis. -;- La porta ,Aitrea, arc de triomphe en tnarhre de Pares, érigé i Trajan (aujourd'hui porta Rom<ma), avec dea bas-reljefc représentant les exploilB de l'empereur dans la guerre sur le Danube. Son apothéose est un morceau de scul-
Slure trèa-remarquable. Après l'arc 'AncSne, c'est le mieuï conservé que possède l'Italie. — Restes d'un ampnithéâlre, dit : t grottoni di Happa. — Fragments antiques dans la corn- du palau du délégué, entre autres un bas-relief de l'enlèTement des Sabines.
Cathédrale. — Architecture gothique intéressante ; la porte centrue en bronte est du xii' siËcle. Dans l'intérieur 60 colonnes antiques. Sur la place est un petit obélisque égjpliea. — La ■ASiLicA Sauta Sotu (dont on visitera le cloître) a aussi des colonnes antiques, ainsi que la Sumss[iu Arndn-
ZIHA.
Le Château, — construit au m' siède; aujourd'hui le palais du gouverneur. — Beau pont sur le Calore, construit par VanvtteUi, sous Pie VI.
De Bénévenl on peut aller i Fheul à In- »m la manurne (Huimn SS kil.) ) Cmi- ' MM. Tillias de 1000 bab.: et d« il {«iviron 40 lui.) a Uaii, 5000 hab., ville aituée lur Otie colline, commerçante, et (pm. Sîkil.la Ijxni on t Fmou (V. p. 444).
BtflÊpIts i MêTieliAM (1/î
poiie de /ireuri
Urdln»le fun 3' dwnl) . .
1 sn w ia\' 1 iji 8 \;i>
,Air;li;iio(un 3- fhevalj. . . 1 1/î 10 tK
■■éciprmité) 1 1/î 1î îî
Gmiti-HInarda (an 3* cbe-
vii»u»i«:ipirMilé).. . . 1 1/î 9 »
Ariono (un 3* chevil aana
ràcifirocilé) 1 G )î
Manlagulo . . ■ 1 1/î K 16
VaaUi di Bnino 1 B 15
Pouo d-AIbsro 1 9 16
Feeon. . . 1 9 1«
pas» d'Ont 1 1/t Iî n
Dlilifence pour Bari et Tarenls. Juaqu'à Fog^iu, le pni de Is .place est de il fr. V..
La route jusqu'à Foggia est excel-
HlARicmMO, — 10 000 hab. On croit que son nom vient de Mariaiiiim. nna villa de Harius. Cette ville fut uadoauna^ée au siècle dentier par uneéruplionduVcsuve. On pourrait, de Naplas, aller on chemin de fer. jusqu^jl Ma, au delà de Harigliano (K. p. 4331.
CtimiLE, — 4400 bab. A peu de distance de Noia. Ville ancienne et intiirL'Ssantepar ses églises. Le clocher ik' In cathédrale passe pour être tui ries iiremiers élevés dans le royaume àc n^ptes, — Au delï de Bajanoon piissp au :
Hameau de GAnpmAi.e, où l'on entre (ians la montagne. ~ Au deti de MuG^ASO, 4000 bab., la roule gravît roDr arriver ï Moktefohtg, 4300 bab.
Après avoir dépassé Honlefarte, on
Irùuvii h g., un peu avanl Avellino,
HEiicoeLuiiD, 3000 hab.. où l'on peut
se procurer des chevaui pour monter la
tanctuaire du monte Vergine, situé nir
LUt d'une montagne et fondé en tllU
es ruines d'un temple de Cybèle. Le
de U PenlecÛte, de nombreux pjlr-
s'j rendent de toutes parts, el les
ins. parés de (leurs, y eiéculent dm
AvtLUNO — {AbelUmm). 19 000 hab. [Bùteli : de France, la Poste.) — Dc^ du temps de Pline le lerriloiie cuMvQimixt'k tMJIi. tiEMJan ^our k pro- i
Prov. napolit.
d'abord ahellinXy nom que Ton suppose provenir de celui de la ville, qui en fait encore aujourd'hui le commerce. — Place ornée d'un obélisque ; hôtel de ville. — Le territoire est traversé par le Colore et le SabbatOy qui V forment des étangs malsains, — Àveuino est la première station des voitnrins.
D*AveUiiio, une roule agréable et traversant un pays semé de villages conduit par San Severino {Y, p. 433) a Salebne (2 p. •20 mil.).
La route passe ensuite à Pratola, à Dentecane, et à Grotta Minarda, 4000 hab.; ville qui fut presque entièrement minée par le tremblement de terre du 6 septembre 1694.
ROUTE 161. — DK NAPLES A FOGfîiA.
De Grotta Minarda on peut aller, dans untriget de 2 h., visiter le :
Lac Afnsattctus, situé dans une petite vallée boisée, formée par un ancien cratère, au S. de Frigento (5 mil.]. Ce petit lac, connu sous le nom des Moffete, dégage des émanations délétères. Tirgile parle de cette vallée dans le VII* liv. de l'Enéide. Ces émanations dangereuses sont formées d'acide carbonique et d'hydrogène sulfuré. On a fait la remarque nue le lac Amsanctus était à peu près dans la ligne de prolongement entre le Téaoveet le volcan éteint du mont Toiture. L'activité des émanations augmente, dil-on, pendant les éruptions du Vésuve.
Continuant à suivre la route de Naples k Foggia, après Grotta Minarda, Ton trouve :
Ariako — (Ara Jani), 13 500 hab.
(Hôtel : la Poste ; 2* station des voiturins). YiUe située dans un territoire fertile. Ellea été souvent ravagée par les tremUements de terre. Elle est assise sur une triple colline escarpée. Des caves creusées dans le rocher servent dliabitaiions aux habitants pauvres.
Letfemmes sont renommées pour leur beauté. On descend de là dans ia gorge de Bon'oo. — i ^. sur une hauteur,
village de Grecif 2000 hab., colonie albanaise.
Ponte i)i Bovino, — relais de poste.
— A 6 kil. de là est la ville de BoviNo, 7000 hab., située sur une hauteur. Cette partie de Fltalie a souvent servi d'asile aux bandits.
Une roule praticable à une voiture légère va directement de Bovine, par Ordona, à Cerignola. {V. p. 452.)
« A ponte di Bovino, on quitte la montagne et on entre dans la monotone et vaste plaine, toute en pâturages, dite : tavoliere di Puglia (F. p. 508),
§ar une route aussi désolée que celle e la campagne de Rome. Cette plaine sert de pâturage d'hiver pour les troupeaux, gardés par de magnifiques chiens blancs des Abruzzes. — Entre Ponte di Bovino et Foggia on trouve le relai de poste de Pozzo d'Albero.
FoGGu— (F. R. 159,p.M4).
