DE MARSEILLE A CIVITA VECCHIA

Eîf VUE DE LA CÔTE d'iTALIE

Distance : 135 lieues marines = 745 kil. 5IJ0. — Trajet en 4 jours. On relâche presque une journée entière à Gènes, Livourne et Cività Vecchia.

Pour les renseignements des bateaux ;'i vapeur, les heuros de départ et les prix de la traversée Y. la roule précédente.

!<> De Marseille à Gênes.

68 lieues marines =^ 377 kil. — Trajet en 23 heures environ.

De Marseille a Nice. — En sortant du port de la Joliette (Marseille), le navire laisse à g. Tentrée de Tancien port, resserrée entre le fort S*- Jean (côté N.) et le fort S*-Nicolas (côté S.). A rO. de celiii-ci est le promontoire élevé du Pharo, sur lequel se construit la résidence impériale.

Sur le revers du promontoire du Pharo est la petite anse des Catalans. Au delà est la colline à" Endouyne y (\ue domimi en arrière le fort et Téglise N.-Dame de la Garde, lieu de dévotion et de pèlerinage célèbre pour les Marseillais.

On laisse à dr. les Iles de Ratonneau et de PoMÈGUE [\e canal qui les sépare est fermé par une jetée et forme le port du Frioul). En face de ce port et

fdus près du navire, on range Vîle et e CHATEAU d'If, plus célèbres par le roman de Monte Cristo, d'Alex. Dumas que par la captivité de Mirabeau.

On double le cap de la Croisette, et Tile de Maire, dont les rochers déchirés offrent un aspect pittoresque. A dr., au large, on aperçoit le phare de Planier, sentinelle avancée du port de Marseille. Bientôt le navire, prenant la direction du S. E., s'éloigne peu à

peu de la côte. 11 laisse à g. les iles de Jaire, deRiou, la baie et la petite ville de Cassis, le cap de TAigle, dont une pointe rocheuse, h cause de sa forme singulière, est appelée le bec à r oiseau. A TE. de ce cap s'ouvre la baie des Lecques, où se montre Tindustrieuse ville de la Ciotat (F. t. P', p. 12). Plus loin est la baie de S*- Nazaire. (Dans les montagnes quis'é- " lèvent en arrière, au N. sont les gorges d'Ollioules,)ki^ves avoir doublé le cap Siciéy on découvre la baie au fond de laquelle est Toulon, et le sommet chauve du mont Farou. Au delà, àl'E.

s'arrondit le golfe de Giens, en avant duquel se projette la pointe Escampobariou. Le navire, tournant à l'E. et h TE. N. E., passe entre la rade d'HYÈREs et la rangée des îles du même nom (Porquerolles , Bagau, Port -Gros et l'île du Levant). Après le cap Bénat qui clôt à l'E. la rade d'Hyères, il double plusieurs caps qui masquent le . golfe étroit de S*-Tropez. Plus loin, il incline beaucoup plus au N. E. et Ton découvre le beau golfe de Fréjus, où Bonaparte débarqua à son retour d'E-

gypte.

Au delà de Fréjus la côte se relève considérablement avec les montagnes déchiquetées de VEslerely dont la pointe la plus avancée, le cap Roux, marque Pentrée du golfe de la Napoule, au fond duquel se montre le port de Cannes, entouré do riches villas. On range ensuite les îles de Lérins (S*'-Marguerite, célèbre par la captivité du Masque de fer, et S* -Honorât, qui montre du côté de la haute mer les ruines d'un château bâti par les moines de Lérins). — Pwv^ wv^^^ s'arrondît \e qolfe luoa^ çi\si'^'«:^^3sJï«

ROUIE 140. — DE MARSEILLE A GIVItX VECGHIA.

' débarqua, en 1815, à son retour de nie d'Elbe et que limite k TE. le promontoire allongé de la Garoupe, dominé par le grand pbare d'ÂNiiBss, dont le feu est visible à 37 kil. au large. Derrière ce promontoire se montrent le port et la forteresse d'Aw- TiBEs. De là, la côto fuit presque directement vers le N. jusqu'à Tembouchure du Var. Enfin Nice, avec ses riantes constructions, se montre ensuite, dominée par un vaste amphithéâtre de montagnes qui s'étendent jusqu'aux sommités neigeuses des Alpes. — Sur Nice, V. t. I", p. 14.

Dé Nice a Gênes. — Un cap rocailleux sépare Nice de la rade et du petit fort de ViLLEFRANCHE, protégé du côté de l'E. par la pointe du même nom, qui porte un phare, et au delà de laquelle on range la pointe et la tour de S*-Hospice. Le golfe suivant est dominé par des montagnes abruptes, sur lesquelles on pourra distinguer à une grande hauteur le tracé de la célèbre route de la Coimiche, entre les villages pittoresques d'ËZA et de la Tubbie.

Ce dernier s'appuie sur un promontoire nu et bizarre nommé la Tête de chieriy derrière lequel on découvre la ville de Monaco, bâtie sur une presqu'île rocheuse.

Au delà de Monaco, on découvre sur la montagne le village pittoresque de Eoquebrune, et, après avoir dépassé le cap S*'Martin et son séma- Êhore, la charmante petite. ville de ENTON. A l'E. de Menton, au milieu des falaises abruptes du cap de la Mur to la y on peut apercevoir le pont S -Louis, grande arcade jetée sur un ravin, qui marque la frontière actuelle de la France et du royaume d'Italie. Bientôt après se montrent la forteresse et la petite ville de Yentimiglia, bâties à l'entrée de la large vallée de îaRoya. La côte s'abaisse ensuite vers le promontoire où s'élève en amphiibéâtre Bordigiiera. Un peu plus loin ef/SéJv Remo, s 'élevant en forme de f^Jangle sur la pente d'une colline.

On n*a plus rien à noter jusqu'aux deux ports jumeaux de San Maurizio et d'ÛNEGLiA, bâtis en face l'un de l'autre, l'un sur une colline qu'il couronne de constructions pittoresques, l'autre sur une plage basse. — Au delà d'Oneglia on se dirige sur le cap délie Melle, qui marque le milieu de la rivière DE Gênes, entre cette ville et Nice. Ce promontoire est couronné d'un phare de premier rang, visible jusqu'à 37 kil. — A partir de ce cap la côte de la Ligurie court presque directement au N. et Ton gouverne sur le cap de Nolif en passant successivement devant les villes de la rivière du Ponent ; devant Alassio, l'île de Gallinara, les villes d'ALBENOA, Loano et de Finale. — Un peu au delà du cap de Noli, on remarque de magnifiques falaises rougeâtres, au flanc desquelles serpentent la route de la Corniche et le chem. de fer de la Ligurie. — A partir de ce point le navire pousse au large en se dirigeant directement sur Gènes, et en laissant loin vers la gauche les villes de Savone, Yarazze et enfin Vof.TRi, à partir de laquelle la côte se couvre de villas et de palais, annonçant la métropole de la Ligurie. Le phare de la Jjanterne, qu'on a pu aper- . ce voir depuis longtemps, marque 1 entrée du port, et dès qu'on l'a doublé, la ville de Gènes tout entière s'offre aux regards, avec son vaste amphithéâtre de maisons, d'édifices et de palais, et sa couronne de forteresses sur les crêtes des montagnes. — Sur Gênes, V. t. I", p. 144.

2^ De Gênes à Uvonrae.

Tra-

27 lieues ranrines = 148 kil. îiOO.

jet en 10 heures.

Ce trajet se fait généralement de nuit; à cause de sa brièveté, on ne part qu'assez tard de sorte qu'on ne jouit même pas des beaux aspects que présente la rivière du Levant entre Gênes et le promontoire de Porto Fino. Du reste, à partir de ce promontoire le tiavÎTe &'ê\o\^<^ ^^ ^Vxsis

ROUTE. 140. — DE MARSEILLE A GIVITÀ TECGRIA.

çn plus de la côte» laissant à g. le charmant golfe de RapcUlo, les villes de Ghiavari et de Sestri m Levante.

La cote ne présente plus de localités importantes jusqu'à la pointe de Porto Venere et Vile Palmariaf qui annonce rentrée du beau golfe de la Spezia.

Le navire est déjà très au large, et ce n'est que de loin qu'on pourrait apercevoir les montagnes de l'Apennin, et entre autres VAltissimOy pomt culminant au-dessus de Massa, dont la cime a plus de 1800 met. D'ailleurs, à partir de Massa Carrara, le^ montagnes s'éloignent de la côte pour s'enfoncer dans l'intérieur des terres. Sur le littoral sablonneux oui s'étend au pied des collines, est Viareggio, fréquenté pour les bains de mer; un peu plus au S., l'oinbouchure du Serchio, marquée par une toui\ — Jusqu'à Livourne,lacôteest basse et sablonneuse et couverte seulement de pins maritimes, entre lesquels on distingue, par les temps clairs, les dômes et la tour

Sonchée de Pise, et en arrière, vers le . E., les monts Pisani, Près de l'embouchure de l'Arno, qui est presque barrée par les sables, une tour eh ruine, qui servait jadis de phare, indi(pie l'emplacement de l'ancien l'ancien port de Pise. Au S. de la grande plaine qui marque la vallée de TArno, une chaîne de colUnes aboutit au delà de Livourne, au monte Nero (t. P', p. 556) . Mais déjà l'on aperçoit les ])hares et les tours du port de Livourne. Au large, une petite tour blanche signale Véciieil de la Meloria, tandis qu'au S. 0. se dessine Vile de la Gùr» gone. Passant entre XMe du Moletto, à g., et l'extrémité du môle à dr., le navire entre dans le port deLivoume.— Sur Livourne, F. t. I", p. 554.

3» De lavowrne à Cività Vacwhia

**. "^ 40 lieues marine» = 220 kil. — Trajet eu 13 heures.

En quittant le port de Livourne, le navire range d'assez près la plage où s^élèvent de nouvelles constructions;

et l'on se rapproche delà petite chaîne du vionte InerOy où s'élève un san<jtuaire célèbre. 11 laisse au large, à l'O., l'ile escarpée de laGoRGONE, et bientôt on découvre vers le S. I'iledeCapraja, d'origine volcanique, dont les rocs dénudés s'élèvent à 450 met. (11 ne faut pas confondre cette ile avec celle de Caprera, sur les côtes de la Sardaigne, où Garibaldi a établi sa résidence.) Puis à rO. de la Gapraja, on découvre, par un temps clair, le cap Corse. La partie du littoral italien que l'on côtoie à distance, et qui s'étend entre Livourne et Orbetello, appartient aux Maremmes de la Toscane, exposées aux ravages endémiques de la mal'aria (V. t. II, p. 70). Le principal cours d'eau qui se jette dans la mer (à peu près à égale distance entre Livourne et Piombino, est la Gecina, qui traverse le territoire de la Toscane le plus riche en eaux minérales, en salines, en mines de cuivre (F. t.l", p. 578). ^ . . . '

L'ÎLE d'Elbe attire principalement les regards ; à la partie occidentale de l'ile domine le monte Campana, aux pics dentelles de granit, la montagne la jplus élevée de l'archipel toscan (lOlo met). Vers le milieu de la côte septentrionale, et au pied des roches serpentincuses à cime arrondie du mont VolterrajOy la ville de Porto Ferhajo se reconnaît, le jour, à ses fortifications élevées et, la nuit, à son feu de port. Un autre phare s'élève au milieu même du canal de Piombino, 9ar l'ilot de Palmajola. — A mesure qu'on approche de File d'Elbe, la presqu'île de Piombino, qui d'abord paraissait une île sortant des ondes, se rattache au continent. Après 4 heures 8è ' navigation depuis Livourne, on franchit le canal de Piombino, laissant à g. la Tille et le promontoire de ce nom. Au delà du promontoire un golfe large et profond s'étend en formant un demi-cercle jusqu'à h petite île Troja, voisine du littoral. Au centre de ce golfe est ¥<î»\\jçs«a<vî»Vi,^QKw^s«»

ROOTE 141. — DE GIVITÀ YECCHIA A ROME.

points de la côte Jes plus exposés aux 1 influences délétères de la maVana. Des | fonderies pour le minerai de fer de Tile d'Elbe y sont en activité, seulement du mois de décembre au mois de mai. Après avoir dépassé la petite île déserte de Cerboli on aperçoit, au fond d'une anse de la côte abrupte de Tile d'Elbe, Porto Longone, petit port où se chargent les minerais de Tîle qui sont exploités aux fonderies de Follonica. Au delà du cap CcUamità, pointe S. E.

extrême de Tile d'Elbe, on peut, de jour, apercevoir au large : à TO., Hle DE PiANosA et au S. 0. celle de Monte Cristo, écueil de granit, inhabité, qui doit à la plume d'Alexandre Dumas une célébrifé européenne. La distance (à défaut de la nuit) dérobe aux yeux le golfe de Grosseto, Tembouchure, près de la tour de la Trappola, del'Ombrone (dit Sanese, pour le distinguer de i'Ombrone du canton de Pise), un des

glus grands cours d'eau de la Toscane.

n peut, de jour, apercevoir les petites îles appelées Formiche (les fourmis) di Grosseto. — Au S. 0. la côte projette au loin dans la mer le mont ArgentarOy qui paraît d'abord une île montagneuse. Après 8 h. de navigation, on passe dans le canal compris entre ce promontoire et les îles du GiCLioet de Giannutri, les dernières de Farchipcl toscan.

Au lever du jour, une côte basse, inculte et déserte, où s'élèvent à peine queloues tours isolées, et plus avant dans les terres des montagnes monotones, tel est le premier aspect du littoral de l'Etat romain. C'est dans cette partie du territoire que sont disséminées les ruines des antiques cités étrusques (F. p. 71). La petite ville de Corneto (Fancienne farquinii^^ dont les tomneaux et les objets antiques exhumés ont alimenté tous les musées do FEurope, se montre sur une colline, et bientôt au S. on aperçoit les clochers et les fortins arrondis qui défendent le port de CivitA Yeccbia (F. ci-contre).