DE MESSINE A CATANE
La plupart des voyageurs qui entrent en Sicile par Messine ne manquent point de prendre cette direction.
Pour la description des localités, on consultera, dans l’ordre inverse, la route précédente.
A’. B. La diligence de Messine à Catane uc s’arrête point ùGiardini ,de manière à laisser aux voyageurs le temps de monter jusqu'à Taormine et de visiter les restes si intéressants de son amphithéâtre (V. p. 558). Les personnes qui voudront visiter Taormine doivent s'arranger avec un voiturier à Messine. — Comme renseignement sur ce trajet, nous donnerons les indications suivantes : Voiture à 2 chevaux pour 3 personnes, prix: (>2 fr. (louage de la voilure, 50 IV.; lionnemain au cocher, 7 fr.; au facchiuo, etc., 5fr.) Départ à 7 h. mat. de Messine. — Montée à Taormine. Arrivée à Taormine à A h. — 2 h. de visite. — Descente à Giardini (dîner, 5fr.). Départ de Ciardini à 8 h. s. — Couchée à iO h. à Giarrc (lit. 1 fr. 50 c.L — Le lendemain, départ à 6 h. mat. — Arrivée à Catane à 11 h. mat. — Pour le voyage de Catanc à Palerme, consulter les observations placées p. 488.
La route est mauvaise et tres-poussiércusc pendant la sécheresse. La traversée des nombreux torrents 'fin mare) est quelquefois dangereuse après la pluie.
Un des bateaux à vapeur qui font le
service entre Messine et Cutané s’arrête une fois par semaine à Ridosto, qui est le port de Giarre ( V . p 537). Prix de Messine à Riposte : 15 fr. et 8 fr.
Chemin de fer de Messine à Catane.
Il se rapproche graduellement de la
route de terre ; il la travefse entre les deux bourgs de Santo Stefano et de Gai.ati (p. 571) . A Santo Stefano il écorne un promontoire; puis encore un autre, immédiatement après avoir franchi le torrent. Il continue ainsi, sur une longueur de plusieurs kilomètres, de longer la base des coteaux, de manière à dominer l’é- Iroite lisière de jardins et de villas s’étendant jusqu’à la plage. — A San I’aolo le chem. de fer traverse deux fois la route de terre; il passe à l’E. de la route, s'enfonce dans une profonde tranchée, puis dans un court tunnel sous le cap de Scaletta (p. 559). Au delà il suit la plage sur un remblai. (Les ponceaux sont en marbre rouge des carrières voisines) . — 2° tunnel assez, court pour dépasser le cap d’Aci (p. 557). La route de terre est beaucoup plus élevée en cet endroit. — Le chem. de fer traverse de nouveau la route et longe à l’O. la base des promontoires. — Zi.v Paoi.a (p. 559) : les montagnes s’abaissent à dr. On aperçoit pour la première fois la tête fumante del Etna. (Sur les collines à dr.; villages pittoresques de Savoca di Sopju. avec sa vieille tour et sou église, et d’Acno, avec scs murailles et ses tours. On traverse le tor- j renl d’Agrè.
Le chem. de fer, qui a de nouveau traversé la route de terre, s’engage par un long tunnel sous le promontoire A'Alessio ;p. 559), à la base percée de grottes, aux deux cimes couronnées de tours. — La route de terre monte en lacets, passe à côté «lu fort construit par les Anglais ; vue admirable! — Au delà le chem.
de fer traverse le torrent dit Larrino, et une série de tunnels creusés dans le marbre pour doubler le promontoire de Taormina. (La belle montagne de Venqrello, qui se dresse à 10. de Mola cl de Taorminc, s’élève à 885 mèt. de hauteur.)
De Messine à Giardini, on compte 8 tunnels, dont aucun n’a plus de 200 à 300 mèt. — De Giardini à .4 ci Reale, on travaillait (mai 1865) au percement de I autres tunnels. — La station de Giarre sera placée à moitié chemin entre les deux villes de Giarre et de Rirosro.
— ut saules a messine.
